[發(fā)明專利]一種基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610118810.6
• 申請日: 2016-03-02
• 公開（公告）號: CN105575178B
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發(fā)明（設計）人: 趙鵬
• 申請（專利權）人: 趙鵬
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G07B15/02;E04H6/42;E01F13/04
• 代理公司: 北京創(chuàng)遇知識產權代理有限公司11577
• 代理人: 呂學文,朱紅濤

1.一種基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖，其特征在于，所述的基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖包括：鎖體和底盤，底盤下部設有連接地面的耦合器，其中鎖體包括一個轉動臂，停車位上沒有車時鎖體為豎立狀態(tài)，表示車位空閑，車位鎖被鎖定；停車時打開鎖使鎖體轉到平臥狀態(tài)，表示車位占用；底盤是鎖體底座，內置Zigbee控制板、iBeacon信標、紅外光傳感器和驅動電機；當采用智能手機查詢服務器中車位空閑并預定空閑的車位以后，到達該車位時開鎖，Zigbee控制板接收命令控制驅動電機使鎖體轉到平臥狀態(tài)；一旦完成停車，iBeacon信標便與手機建立起通信聯系，并將含有車位坐標值的地圖信息顯示在手機上，該地圖信息在車主回來取車時引導車主順利找到車；所述的基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖還包括車位狀態(tài)信息采集器，車位狀態(tài)信息采集器用于采集車位上有、無車輛，利用紅外光傳感器測距原理進行檢測，當車位上無車時，傳感器發(fā)出的紅外光不會反射回來被接收，所以沒有信號輸出，即車位處于空閑狀態(tài)；當有停車時，傳感器發(fā)出紅外光被車體反射而使接收光產生輸出信號，即表示車位處于占用狀態(tài)；這種空閑狀態(tài)或占用狀態(tài)的狀態(tài)信息通過Zigbee無線網絡上傳到服務器發(fā)送到互聯網，供車主用手機查詢和預訂；服務器根據接收到的狀態(tài)信息運行應用軟件進行計時和計費，實現移動支付；與地面連接的耦合器設置在車位鎖底盤下部，該耦合器把車位鎖與地面連接固定為一體；所述的耦合器分上、中、下三部分，下部為地面連接板，該地面連接板上設置有四個內孔螺柱，內孔螺柱配有異形螺帽，這四個內孔螺柱的異形螺帽需專用三爪工具才能打開；打開后用異形頂蓋長螺拴穿過內孔螺柱的內孔，連接地面下部的預埋螺母；該異形頂蓋長螺拴需專用三爪起子才能打開；中部為中部套筒，該中部套筒包括平板狀的中部套筒底座和圓筒狀的中部套筒筒體，中部套筒底座上設置有四個螺孔，這四個螺孔的位置與地面連接板上的四個內孔螺柱的位置對應，中部套筒通過四個螺孔固定在地面連接板上；中部套筒筒體的豎直方向設有L型滑道，該L型滑道的末端為下沉槽，下沉槽側面設有第一磁片；上部為車位鎖下部圓筒，車位鎖下部圓筒上設置有凸塊，凸塊位于車位鎖下部圓筒的外周底部，凸塊的側面嵌有第二磁片，凸塊的大小與中部套筒上的L型滑道相適應。

2.根據權利要求1所述的基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖，其特征在于，在裝配的時候，把中部套筒固定在地面連接板上，把車位鎖下部圓筒的凸塊對準中部套筒的L型滑道向下推到底，再旋轉使凸塊落入下沉槽使第一磁片和第二磁片吸住。

3.根據權利要求2所述的基于耦合器臨時停車位的智能車位鎖，其特征在于，拆卸時擰開固定的異型螺栓，向上提使第一磁片與第二磁片分離，再旋轉至L型滑道的根部再向上提出車位鎖下部圓筒。