[發(fā)明專利]一種通用型塑料套管滑道

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610117356.2
• 申請(qǐng)日: 2016-03-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105564879A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李秋琦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李秋琦
• 主分類號(hào): B65G11/20
• 分類號(hào): B65G11/20;B65G11/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及下料裝置領(lǐng)域，具體是一種通用型塑料套管滑道。

背景技術(shù)

塑料套管是電子產(chǎn)品和機(jī)械設(shè)備中經(jīng)常使用的輔料用件，同時(shí)塑料套管在生產(chǎn)的時(shí)候多采用注塑機(jī)制成，因此單次生產(chǎn)量很大。

在塑料管套加工生產(chǎn)時(shí)滑道是作為其主要的傳輸工具，然而由于塑料管套的種類型號(hào)多種多樣，因此目前市面上的滑道并不能滿足通配性，所以經(jīng)常出現(xiàn)卡料的情況，此過(guò)程則需要人工清理，使得工作效率很低，而且在倒料的過(guò)程中也需要人工判定，因此需要花費(fèi)很大的人力輸出；本發(fā)明的目的在于提供一種通用型塑料套管滑道，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種通用型塑料套管滑道，包括傾斜設(shè)置的滑道主體，所述滑道主體由多條并排設(shè)置的滑道構(gòu)成，且滑道上設(shè)有蓋板，所述滑道主體的頂端進(jìn)料口兩側(cè)設(shè)有紅外傳感器，通過(guò)紅外傳感器之間的發(fā)送接收，從而探測(cè)出頂部的倒料是否完成；所述滑道主體上設(shè)有吹氣管，且吹氣管的出氣口與滑道相通，通過(guò)吹氣管向滑道內(nèi)吹氣，使得滑道內(nèi)的塑料管套在風(fēng)力的作用下加快滑動(dòng)，從而防止出現(xiàn)卡料的情況；所述吹氣管連接空壓機(jī)，且吹氣管上設(shè)有電磁氣壓調(diào)節(jié)閥，電磁氣壓調(diào)節(jié)閥連接控制器。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述滑道主體的底部出料口處設(shè)有紅外測(cè)距傳感器，利用紅外測(cè)距傳感器對(duì)塑料管套進(jìn)行定位。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述滑道主體的滑道數(shù)量為6-12條。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述蓋板采用不銹鋼或者工程塑料制成。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述控制器還連接有紅外傳感器和紅外測(cè)距傳感器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，同時(shí)造價(jià)低廉，通用性好，可適用于不同尺寸的塑料管套，料道順暢，極少出現(xiàn)卡料狀況，裝有傳感器，檢測(cè)到無(wú)料時(shí)或堵料時(shí)可自動(dòng)倒料或清理，因此極大的提高了生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一種通用型塑料套管滑道的側(cè)視圖。

圖2為本發(fā)明一種通用型塑料套管滑道的俯視圖。

圖中：1-滑道主體、2-蓋板、3-吹氣管、4-紅外傳感器、5-紅外測(cè)距傳感器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1～2，本發(fā)明實(shí)施例中，一種通用型塑料套管滑道，包括傾斜設(shè)置的滑道主體1，所述滑道主體1由多條并排設(shè)置的滑道構(gòu)成，且滑道上設(shè)有蓋板2，所述滑道主體1的頂端進(jìn)料口兩側(cè)設(shè)有紅外傳感器4，通過(guò)紅外傳感器4之間的發(fā)送接收，從而探測(cè)出頂部的倒料是否完成；所述滑道主體1上設(shè)有吹氣管3，且吹氣管3的出氣口與滑道相通，通過(guò)吹氣管3向滑道內(nèi)吹氣，使得滑道內(nèi)的塑料管套在風(fēng)力的作用下加快滑動(dòng)，從而防止出現(xiàn)卡料的情況；所述吹氣管3連接空壓機(jī)，且吹氣管3上設(shè)有電磁氣壓調(diào)節(jié)閥，電磁氣壓調(diào)節(jié)閥連接控制器。

所述滑道主體1的底部出料口處設(shè)有紅外測(cè)距傳感器5，利用紅外測(cè)距傳感器5對(duì)塑料管套進(jìn)行定位。

所述滑道主體1的滑道數(shù)量為6-12條。

所述蓋板2采用不銹鋼或者工程塑料制成。

所述控制器還連接有紅外傳感器4和紅外測(cè)距傳感器5。

本發(fā)明的工作原理是：頭部安裝有紅外傳感器，可有效檢測(cè)是否倒料完成，防止物料浪費(fèi)，滑道采用管體定位的方式對(duì)塑料管套進(jìn)行定位，具有較好的通用性，同時(shí)增加吹氣管可防止塑料管套卡在滑道內(nèi)無(wú)法下滑。紅外測(cè)距傳感器對(duì)塑料管套進(jìn)行定位，實(shí)現(xiàn)堵塞管道的判定，其定位精度高，當(dāng)紅外傳感器4檢測(cè)到倒料完成后，紅外測(cè)距傳感器則對(duì)底部出料進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)一定時(shí)間后，紅外測(cè)距傳感器檢測(cè)到與預(yù)定距離不同的距離信息時(shí)，則判定為堵塞，此時(shí)通過(guò)增加吹氣功率，使得滑道實(shí)現(xiàn)疏通。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。