[發明專利]一種汽車診斷系統及方法有效
| 申請號: | 201610114371.1 | 申請日: | 2016-02-29 |
| 公開(公告)號: | CN105564162B | 公開(公告)日: | 2018-07-06 |
| 發明(設計)人: | 李宏;曾益才 | 申請(專利權)人: | 湖南省道通科技有限公司 |
| 主分類號: | B60C23/04 | 分類號: | B60C23/04 |
| 代理公司: | 深圳市愛迪森知識產權代理事務所(普通合伙) 44341 | 代理人: | 何婷 |
| 地址: | 410000 湖南省長沙市高新*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳感檢測裝置 胎壓 汽車故障診斷裝置 汽車診斷系統 汽車診斷裝置 激活模式 激活裝置 診斷模式 回傳 汽車輪胎 激活 程序跳轉 故障診斷 建立通信 設備投入 系統恢復 診斷設備 跳轉 通訊 汽車 診斷 節約 重復 | ||
1.一種汽車診斷系統,用于汽車故障診斷,其特征在于,所述系統包括:
汽車故障診斷裝置,用于接收安置在汽車上的傳感檢測裝置檢測的數據,通過比對該數據是否在預設的正常數值范圍內,判斷汽車是否存在故障;
胎壓激活裝置,用于激活設置在汽車輪胎中的胎壓傳感檢測裝置;
第一程序編碼裝置,分別與所述汽車故障診斷裝置和與所述胎壓激活裝置連接,用于通過接收外部數據更新和擴充汽車故障診斷裝置與胎壓激活裝置內的微型數據庫;
第一無線通訊裝置,分別與所述汽車故障診斷裝置、胎壓激活裝置以及第一程序編碼裝置連接,用于接收外部傳來的信號,以及對外發送無線信號;
第一電源,與所述汽車故障診斷裝置、胎壓激活裝置、第一程序編碼裝置及第一無線通訊裝置連接,用于提供電力;
所述汽車故障診斷裝置與胎壓傳感檢測裝置建立通訊后,汽車診斷系統由檢測模式跳轉至激活模式,啟用胎壓激活裝置;
所述汽車故障診斷裝置在胎壓激活裝置激活胎壓傳感檢測裝置后,接收由所述胎壓傳感檢測裝置發送的數據。
2.根據權利要求1所述的一種汽車診斷系統,其特征在于,所述胎壓激活裝置通過無線信號激活所述胎壓傳感檢測裝置。
3.根據權利要求1所述的一種汽車診斷系統,其特征在于,所述胎壓激活裝置通過OBD診斷接頭激活所述胎壓傳感檢測裝置。
4.根據權利要求3所述的一種汽車診斷系統,其特征在于,所述OBD診斷接頭與第一無線通訊裝置無線通訊連接。
5.根據權利要求1~4任意一項所述的一種汽車診斷系統,其特征在于,所述胎壓傳感檢測裝置包括:
傳感器,用于檢測輪胎內部的氣壓值與溫度值;
第二無線通訊裝置,用于接收外部傳來的信號,以及對外發送無線信號;
胎壓微控制器,分別與所述傳感器和與所述第二無線通訊裝置連接,用于控制傳感器進行工作,通過第二無線通訊裝置接收到胎壓激活裝置發送的激活信息后,將傳感器采集的數據通過第二無線通訊裝置發送出去;
第二程序編碼裝置,與所述胎壓微控制器連接,用于通過第二無線通訊裝置接收外部數據更新編碼程序,使所述胎壓微控制器執行新的編碼程序;
第二電源,分別與所述傳感器、第二無線通訊裝置、胎壓微控制器及第二程序編碼裝置連接,用于提供電力。
6.根據權利要求5所述的一種汽車診斷系統,其特征在于,所述胎壓傳感檢測裝置首次使用時所述傳感器處于休眠狀態,經過胎壓激活裝置激活后傳感器進入工作狀態。
7.一種汽車診斷方法,其特征在于,汽車故障診斷裝置通過與設置在汽車各處的傳感檢測裝置通訊,根據各傳感檢測裝置回傳的數據有序的對汽車進行故障診斷;
當汽車故障診斷裝置與胎壓傳感檢測裝置進行通訊時,程序由檢測模式跳轉至胎壓傳感檢測裝置激活模式,由胎壓激活裝置激活胎壓傳感檢測裝置后,汽車故障診斷裝置獲取由胎壓傳感檢測裝置回傳的數據。
8.根據權利要求7所述的汽車診斷方法,其特征在于,所述胎壓激活裝置通過無線信號激活所述胎壓傳感檢測裝置。
9.根據權利要求8所述的汽車診斷方法,其特征在于,所述胎壓激活裝置通過OBD診斷接頭激活所述胎壓傳感檢測裝置。
10.根據權利要求9所述的汽車診斷方法,其特征在于,所述OBD診斷接頭與汽車故障診斷裝置無線通訊連接。
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