[發(fā)明專利]汽車空氣安全的控制方法、汽車空氣安全系統(tǒng)及汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610112031.5
• 申請日: 2016-02-29
• 公開（公告）號: CN105774480A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林浩;馬艷
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60H3/06
• 分類號: B60H3/06;G01N15/06;E05F15/70
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車空氣安全的控制方法、汽車 空氣安全系統(tǒng)及汽車。

背景技術(shù)

隨著各地環(huán)境惡化的情況下，霧霾天氣的增加，PM2.5危害著各類人群。 秋季、冬季為霧霾高發(fā)季節(jié)，人們對車內(nèi)暖風(fēng)的高度依賴，而室外的高污染空 氣進入駕駛室后對駕乘人員造成傷害。即使非霧霾天氣PM2.5濃度不高不容易 使人察覺，也會對駕乘人員造成傷害。汽車的過濾系統(tǒng)只有個別高端車型在進 氣中增加了PM2.5的濾紙，并沒有專用的過濾PM2.5的儀器。

目前汽車產(chǎn)品暫無主動型防止車內(nèi)PM2.5濃度的測量裝置，目前只有人為 的預(yù)防措施：在污染環(huán)境中關(guān)閉所有車窗，不在污染環(huán)境內(nèi)運轉(zhuǎn)空調(diào)及暖風(fēng)等 空調(diào)流動裝置；但是僅靠人為感覺空氣中PM2.5含量來關(guān)窗預(yù)防不能達到及時 防止污染的目的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車空氣安全的控制方法、汽車空氣安全系統(tǒng) 及汽車，解決了現(xiàn)有技術(shù)中僅依靠人為感覺空氣中的PM2.5含量來關(guān)窗預(yù)防， 不能達到及時防止污染的目的的問題。

為了達到上述目的，本發(fā)明實施例提供一種汽車空氣安全的控制方法，包 括：

獲取大氣中的粉塵濃度；

當(dāng)所述大氣中的粉塵濃度大于第一預(yù)設(shè)值時，控制汽車的電動玻璃升降器 關(guān)閉車窗并控制粉塵濾清器對從汽車進氣口進入的空氣進行過濾。

其中，控制汽車的電動玻璃升降器關(guān)閉車窗并控制粉塵濾清器對從汽車進 氣口進入汽車車廂的空氣進行過濾之后，所述控制方法還包括：

獲取汽車車廂中的粉塵濃度；

當(dāng)所述汽車車廂中的粉塵濃度大于第二預(yù)設(shè)值時，控制汽車的室內(nèi)小循環(huán) 系統(tǒng)啟動。

其中，所述方法還包括：

對所述大氣中的粉塵濃度和/或所述汽車車廂中的粉塵濃度進行顯示。

其中，所述方法還包括：

當(dāng)所述大氣中的粉塵濃度大于第一預(yù)設(shè)值和/或所述汽車車廂中的粉塵濃度 大于第二預(yù)設(shè)值時，發(fā)出報警信息。

其中，所述控制方法還包括：

當(dāng)所述大氣中的粉塵濃度大于第三預(yù)設(shè)值時且小于第一預(yù)設(shè)值時，發(fā)出提 示信息；其中，所述第三預(yù)設(shè)值小于所述第一預(yù)設(shè)值。

本發(fā)明實施例還提供一種汽車空氣安全系統(tǒng)，包括：

粉塵濾清器、控制器以及設(shè)置于汽車外部的第一粉塵檢測感應(yīng)器；

所述第一粉塵檢測感應(yīng)器的輸出端與所述控制器的輸入端連接，所述控制 器的第一輸出端與所述粉塵濾清器連接，所述控制器的第二輸出端與汽車的電 動玻璃升降器連接。

其中，所述汽車空氣安全系統(tǒng)還包括：

設(shè)置于汽車車廂中的第二粉塵檢測感應(yīng)器，所述第二粉塵檢測感應(yīng)器的輸 出端與所述控制器的輸入端連接；

所述控制器的第五輸出端與汽車的室內(nèi)小循環(huán)的啟動器連接。

其中，所述汽車空氣安全系統(tǒng)還包括：

粉塵濃度顯示儀，所述控制器的第四輸出端與所述粉塵濃度顯示儀連接。

其中，所述汽車空氣安全系統(tǒng)還包括：

報警器，所述控制器的第三輸出端與所述報警器連接。

其中，所述第一粉塵檢測感應(yīng)器和/或所述第二粉塵檢測感應(yīng)器為PM2.5粉 塵檢測感應(yīng)器。

其中，所述第一粉塵檢測感應(yīng)器和所述第二粉塵檢測感應(yīng)器通過連接線束 與車載電源連接。

其中，所述連接線束設(shè)置有保護所述第一粉塵檢測感應(yīng)器和/或所述第二粉 塵檢測感應(yīng)器的保險器。

本發(fā)明實施例還提供一種汽車，包括如上所述的汽車空氣安全系統(tǒng)。

本發(fā)明的上述技術(shù)方案至少具有如下有益效果：

本發(fā)明實施例的汽車空氣安全的控制方法、汽車空氣安全系統(tǒng)及汽車中， 通過粉塵檢測感應(yīng)器精確獲取大氣中的粉塵濃度，從而當(dāng)大氣中的粉塵濃度大 于第一預(yù)設(shè)值時，自動通過控制電動玻璃升降器來關(guān)閉車窗，以防室外粉塵進 入；同時對于從汽車進氣口進入的空氣進行過濾，從而避免粉塵從汽車進氣口 進入汽車，減少了PM2.5對汽車內(nèi)人員的傷害，保證汽車空氣安全。

附圖說明

圖1表示本發(fā)明實施例提供的汽車空氣安全的控制方法的基本流程圖；

圖2表示本發(fā)明實施例提供的汽車空氣安全系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)圖。