[發明專利]一種可移動式GIS設備和一種GIS車有效
| 申請號： | 201610099112.6 | 申請日： | 2016-02-23 |
| 公開（公告）號： | CN105610080B | 公開（公告）日： | 2018-06-15 |
| 發明（設計）人： | 朱傳運;石治中;龐慶平;方煜瑛;倪威;李健;齊小虎;李忠富;蔡杰;王小東 | 申請（專利權）人： | 河南平高電氣股份有限公司;平高集團有限公司;國家電網公司 |
| 主分類號： | H02B13/035 | 分類號： | H02B13/035;H02B1/22 |
| 代理公司： | 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119 | 代理人： | 胡泳棋 |
| 地址： | 467001 *** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 高壓電氣 可移動式 快速恢復 停電 自然災害 車輛本體 持續供電 電網故障 機動性強 局部地區 穩定電網 運輸方便 可移動 橋接線 風災 冰災 殼體 空載 體內 地震 電網 供電 替代 運輸 | ||
1.一種可移動式GIS設備，包括殼體和殼體內的高壓電氣元件，其特征在于，所述高壓電氣元件構成內橋接線形式，包括兩條母線：第一母線和第二母線，第一母線的兩端分別為所述GIS設備的第一進線端子和第一出線端子，第二母線的兩端分別為所述GIS設備的第二進線端子和第二出線端子，第一母線與第二母線之間連接有母聯線路，該母聯線路上串設有母聯斷路器；所述第一進線端子和第二進線端子設置在殼體的一側，第一出線端子和第二出線端子設置在殼體的相對側；
所述GIS設備包括第一進線間隔、第一主變間隔、第二主變間隔、第二電壓互感器、第一電壓互感器、母聯間隔和第二進線間隔；以第一進線端子和第二進線端子所在的一側為前，以第一出線端子和第二出線端子所在的另一側為后，其中，由第一進線間隔、第一主變間隔和第一電壓互感器構成的第一母線間隔結構沿前后方向設置在所述母聯間隔的右側，由第二進線間隔、第二主變間隔和第二電壓互感器構成的第二母線間隔結構沿前后方向設置在所述母聯間隔的左側，所述母聯間隔包括上下設置的兩個筒體，其中上筒體與所述第一母線間隔結構相連，下筒體與所述第二母線間隔結構相連。
2.根據權利要求1所述的可移動式GIS設備，其特征在于，所述殼體的外壁上固設該GIS設備的接口柜和控制柜；所述第一進線端子、第二進線端子、第一出線端子和第二出線端子橫置。
3.根據權利要求2所述的可移動式GIS設備，其特征在于，所述接口柜設置在所述殼體的一側，所述控制柜設置在所述殼體的相對側。
4.一種GIS車，包括車輛本體，其特征在于，還包括固定裝載在車輛本體上的GIS設備，該GIS設備包括殼體和殼體內的高壓電氣元件，所述高壓電氣元件構成內橋接線形式，包括兩條母線：第一母線和第二母線，第一母線的兩端分別為所述GIS設備的第一進線端子和第一出線端子，第二母線的兩端分別為所述GIS設備的第二進線端子和第二出線端子，第一母線與第二母線之間連接有母聯線路，該母聯線路上串設有母聯斷路器；所述第一進線端子和第二進線端子設置在殼體的一側，第一出線端子和第二出線端子設置在殼體的相對側；
所述GIS設備包括第一進線間隔、第一主變間隔、第二主變間隔、第二電壓互感器、第一電壓互感器、母聯間隔和第二進線間隔；以第一進線端子和第二進線端子所在的一側為前，以第一出線端子和第二出線端子所在的另一側為后，其中，由第一進線間隔、第一主變間隔和第一電壓互感器構成的第一母線間隔結構沿前后方向設置在所述母聯間隔的右側，由第二進線間隔、第二主變間隔和第二電壓互感器構成的第二母線間隔結構沿前后方向設置在所述母聯間隔的左側，所述母聯間隔包括上下設置的兩個筒體，其中上筒體與所述第一母線間隔結構相連，下筒體與所述第二母線間隔結構相連。
5.根據權利要求4所述的GIS車，其特征在于，所述殼體的外壁上固設該GIS設備的接口柜和控制柜；所述第一進線端子、第二進線端子、第一出線端子和第二出線端子橫置。
6.根據權利要求5所述的GIS車，其特征在于，所述接口柜設置在所述殼體的一側，所述控制柜設置在所述殼體的相對側。
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