[發(fā)明專利]一種水平尾翼延長盒段

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610099040.5
• 申請日: 2016-02-23
• 公開（公告）號: CN105620789A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設計）人: 張健峰
• 申請（專利權）人: 哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司
• 主分類號: B64F5/00
• 分類號: B64F5/00;B64C5/02
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 張毓靈

技術領域

本發(fā)明屬于飛機尾翼結構設計技術，具體涉及一種水平尾翼延長盒段。

背景技術

飛行試驗時因理論數(shù)據(jù)與實際情況總會存在一定偏差，故需要對水平尾 翼進行調節(jié)。在飛行試驗期間，為積累實驗數(shù)據(jù)，通常需要對不同長度的水 平尾翼進行測試以取得最優(yōu)長度。

目前國內現(xiàn)有技術為計算分析后按數(shù)據(jù)結果制造模型，或為風動經驗模 型試驗后等比例放大。然而試驗階段，這些方案均需要完整模型結構，且根 據(jù)試驗內容，尺寸需要變換，因此成本非常高，且試驗周期長，無法充分滿 足目前快節(jié)奏飛機研制工作的需求。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是：提供一種在不改變水平尾翼原有結構形式，通過簡單連 接裝配，能與原有翼型保持一致，且便于長度變換模擬，試驗成本低的水平 尾翼延長盒段。

本發(fā)明的技術方案是：一種水平尾翼延長盒段，其與待延長水平尾翼翼 型相同，對稱螺接在待延長水平尾翼兩端。

所述的水平尾翼延長盒段，其包括前緣蒙皮、上蒙皮、下蒙皮、梁、后 緣、外側肋、內側肋，其中，以梁為中心，前緣蒙皮、上蒙皮、下蒙皮、梁、 后緣之間采用鉚接形式裝配在一起，同時，內側肋周圈與前緣蒙皮、上蒙皮、 下蒙皮、梁、后緣鉚接連接，外側肋周圈與前緣蒙皮、上蒙皮、下蒙皮、梁、 后緣螺接連接。

所述內側肋側面設置有用于與待延長水平尾翼連接的螺接孔。

當需要在外側肋外再進行延長時，外側肋側面開始螺紋連接孔，以進行 延長。

本發(fā)明的優(yōu)點是：本發(fā)明采用加長盒段的結構形式進行水平尾翼的模擬， 連接簡單，便于拆卸，穩(wěn)定可靠，與原有翼型保持一致，可以最大效率的調 節(jié)水平尾翼長度而不影響使用性能，非常有利于在飛行試驗初始階段積累數(shù) 據(jù)而非單純依靠分析模擬計算，極大的降低了試驗成本，縮短試驗周期，具 有較大的實際應用價值。

附圖說明

圖1是本發(fā)明水平尾翼延長盒段的安裝示意圖；

圖2是右側水平尾翼加長盒段結構示意圖；

圖3是右側水平尾翼加長盒段結構分解圖；

圖4是右側水平尾翼加長盒段組裝圖；

其中，1為左加長盒段，2為右加長盒段，3為前緣蒙皮，4為上蒙皮，5 為下蒙皮，6為梁，7-后緣，8-外側肋，9-內側肋。

具體實施方式

下面對本發(fā)明做進一步詳細說明。

請參閱圖1，本發(fā)明水平尾翼延長盒段對稱螺接在待延長水平尾翼兩端， 且其翼型結構與待延長水平尾翼翼型相同，以保障翼面氣動的一致性。

本發(fā)明水平尾翼延長盒段左右水平尾翼加長盒段結構形式對稱，且設置 對稱安裝，包括左加長盒段1和右加長盒段2。下面以右側加長盒段2為例進 行更為詳細的說明。請同時參閱圖2、圖3，所述的水平尾翼延長盒段，其包 括前緣蒙皮3、上蒙皮4、下蒙皮5、梁6、后緣7、外側肋8、內側肋9。其 中，以梁6為中心，前緣蒙皮3、上蒙皮4、下蒙皮5、梁6、后緣7之間采 用鉚接形式裝配在一起組成盒段。前緣蒙皮3、上蒙皮4、下蒙皮5、梁6、 后緣7均采用與待延長水平尾翼相類似結構。梁與待延長水平尾翼梁在相同 位置對接，以保證安裝后翼型不變。

同時，內側肋9周圈與前緣蒙皮3、上蒙皮4、下蒙皮5、梁6、后緣7 鉚接連接組成盒段，以在減輕重量的同時，保障連接剛度。同時保障在裝配 連接待延長水平尾翼用螺栓時，有足夠空間進行操作。

進一步的，外側肋8周圈與前緣蒙皮3、上蒙皮4、下蒙皮5、梁6、后 緣7螺接連接，以將盒段封閉。

另外，所述內側肋9側面設置有用于與待延長水平尾翼連接的螺接孔， 進行延長連接時，通過螺栓連接，使得整個水平尾翼延長盒段對接在原水平 尾翼上。

當需要在外側肋8外再進行延長時，則需要在外側肋8側面開設螺接孔， 采用相同方式與另一個水平尾翼延長盒段的內側肋9連接，以進行延長。如 此，可以根據(jù)試驗需求，可以通過不斷增加或減少水平尾翼延長盒段的數(shù)量 而實現(xiàn)對水平尾翼長度的調節(jié)，從而可以方便的模擬不同長度的水平尾翼。