[發明專利]異型鋼板組合結構箱梁在審
| 申請號: | 201610092665.9 | 申請日: | 2016-02-19 |
| 公開(公告)號: | CN105603866A | 公開(公告)日: | 2016-05-25 |
| 發明(設計)人: | 任自放 | 申請(專利權)人: | 任自放 |
| 主分類號: | E01D19/00 | 分類號: | E01D19/00;E01D101/30 |
| 代理公司: | 江陰市同盛專利事務所(普通合伙) 32210 | 代理人: | 唐紉蘭;曾丹 |
| 地址: | 214431 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 異型 鋼板 組合 結構 | ||
技術領域
本發明涉及一種異型鋼板組合結構箱梁。屬于橋梁結構領域。
背景技術
目前公路、高鐵、城鐵、城市高架、農村橋梁大多采用混凝土結構箱梁,其結構復雜,自重大,抗拉強度差,制作困難,梁場一次性投入大,養護時間長,架設設備價格昂貴,架設的安全風險大。
而采用鋼結構或普通鋼~砼組合結構,則不僅價格昂貴且由于鋼板的剛度不夠,需要焊接大量加強肋,不僅需耗費大量的材料和機械、焊接人工費用,而且由于焊接的殘余應力和焊縫熱影響區的存在而降低結構節點的抗疲勞性能,影響結構的使用壽命。
發明內容
本發明的目的在于克服上述不足,提供了一種異型鋼板組合結構箱梁,用經過冷彎或熱軋后形成的異型鋼板替代現有的混凝土結構或鋼板結構,不僅能大幅度提高鋼板的強度和剛度,而且大大減輕了箱梁的自重,減少箱梁下部結構的載荷,降低工程造價,同時加工、安裝方便,可以工廠化生產,縮短施工周期,鋼材廢料可回收利用,利于環保。
本發明的目的是這樣實現的:
一種異型鋼板組合結構箱梁,其特點是:所述異型鋼板組合結構箱梁包括頂板、底板、腹板和橫隔板,所述頂板采用混凝土結構,所述底板、腹板和橫隔板均采用異型鋼板制成。
本發明一種異型鋼板組合結構箱梁,其異型鋼板的形狀可為槽型、弧形、梯形和垛形,由獨立單元或多單元組成,此異型鋼板用與其形狀對應的熱軋設備或冷彎設備軋制而成。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:
①本發明一種異型鋼板組合結構箱梁,其腹板、橫隔板和底板均采用異型鋼板制成,與傳統的混凝土箱梁相比,不僅能有效抗壓抗彎,并且大大減輕了箱梁自重,減少下部結構的荷載。
②本發明一種異型鋼板組合結構箱梁,不僅降低造價,且加工、安裝方便、可以工廠化生產,縮短施工周期。
③本發明一種異型鋼板組合結構箱梁,與混凝土結構的箱梁相比,鋼材作為可重復利用的綠色資源,橋梁壽命終止后鋼材全部回收,有效減少了建筑垃圾,利于環保。
附圖說明
圖1為本發明一種異型鋼板組合結構箱梁的結構示意圖。
圖2為本發明一種異型鋼板組合結構箱梁的梁端結構示意圖。
圖3為本發明一種異型鋼板組合結構箱梁的端面示意圖。
圖4為本發明的冷彎槽型異形板單元結構示意圖。
圖5為本發明的熱軋槽型異形板單元結構示意圖。
圖6本發明的一種圓弧形異形板單元結構示意圖。
圖7為異型板應用于墩柱的示意圖。
圖8為圖7的斷面圖。
圖中:
頂板1,
底板2,
腹板3,
橫隔板4。
具體實施方式
參見圖1-8,本發明涉及一種異型鋼板組合結構箱梁,它包括頂板1、底板2、腹板3和橫隔板4,所述頂板1采用預應力混凝土結構,所述底板2、腹板3和橫隔板4均采用異型鋼板制成。
所述異型鋼板形狀可為槽型、弧形、梯形和垛形,由獨立單元或多單元組成,異型鋼板的板厚6-30mm,高50-300mm,上下口寬50-600mm,此異型鋼板可采用卷板通過熱軋或冷彎加工而成,熱軋或冷彎設備的軋輥與異型鋼板的形狀對應。
所述異型鋼板也可應用于墩柱,異型鋼板作為墩柱的壁板。
所述異型鋼板可廣泛應用于高鐵、城鐵、公路和城市、農村橋梁上部結構的預制或現澆箱梁,異型鋼板作為箱梁的腹板、底板及橫隔板,橋面板可為混凝土結構。
所述異型鋼板還可應用于鋼塔結構的壁板。
由異形板組成的梁或柱可由單個異形板單元或多個異形板單元組合而成,也可以與鋼板、混凝土組成組合結構,如能采用高性能的高強鋼、耐候鋼、甚至不銹鋼材則異型鋼板的綜合性能更加優越。
下表為高鐵32m箱梁的綜合性能對比表一:
下表為32m高鐵箱梁的綜合性能對比表二:
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