[發明專利]車輛和用于車輛的腳踏板裝置

在審

• 申請號: 201610091284.9
• 申請日: 2016-02-18
• 公開（公告）號: CN105730348A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 杜新法;范興
• 申請（專利權）人: 杭州天銘科技股份有限公司
• 主分類號: B60R3/02
• 分類號: B60R3/02;B60R3/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 宋合成

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，特別涉及一種車輛，以及一種用于車輛的腳踏板裝置。

背景技術

車用腳踏板裝置是安裝在車門下面的底盤上供人們上下車用。相關技術中的腳踏板裝置的控制電路直接集成在車輛的控制系統中，換言之，腳踏板裝置的控制電路的控制信號接入到車輛的CAN(ControllerAreaNetwork，控制器局域網絡)總線中。

發明內容

本申請是基于發明人對以下問題和事實的認識發現做出的：

相關技術中，腳踏板裝置的控制電路集成到車輛的總線中。但是，基于對車輛技術保密的考慮，許多車輛制造商會對車輛的通信系統設定保密措施，以拒絕外來通信信號的接入。由此腳踏板裝置的控制信號無法接入車輛的總線中，無法安裝腳踏板裝置。此外，將腳踏板裝置的控制電路集成到車輛的總線中，需要對車輛總線進行改造，成本高，操作復雜，并且可能會影響車輛的可靠性。

本發明旨在至少從一定程度上解決上述技術問題之一。為此，本發明的一個目的在于提出一種車輛，該車輛具有腳踏板裝置，并且腳踏板裝置可以單獨進行控制。

本發明的另一個目的在于提出一種用于車輛的腳踏板裝置。

本發明第一方面實施例的車輛包括：車體；車門，所述車門在打開位置與關閉位置之間可移動地設在所述車體上；腳踏板，所述腳踏板在伸出位置與縮回位置之間可移動地設在所述車體上；驅動件，所述驅動件與所述腳踏板相連以便驅動所述腳踏板在所述伸出位置與所述縮回位置之間移動；磁鐵，所述磁鐵設在所述車門上；磁感應元件，所述磁感應元件設在所述車體上，所述磁感應元件與所述磁鐵配合以便觸發生成開門信號和關門信號；用于傳輸所述開門信號和所述關門信號的信號傳輸線，所述信號傳輸線的第一端與所述磁感應元件相連；和控制器，所述控制器設在所述車體上，所述控制器與所述信號傳輸線的第二端和所述驅動件相連以便根據所述開門信號和所述關門信號驅動所述腳踏板在所述伸出位置與所述縮回位置之間移動。

根據本發明實施例的車輛具有信號傳輸穩定可靠、便于控制、便于用戶上下車、便于使用的優點。

另外，根據本發明上述實施例的車輛還可以具有如下附加的技術特征：

根據本發明的一個實施例，所述磁感應元件為干簧管。

根據本發明的一個實施例，所述磁鐵設在所述車門的自由端上，所述磁感應元件設在所述車體的與所述車門的自由端配合的部分上，所述控制器設在所述車體的發動機艙內。

根據本發明的一個實施例，所述車輛進一步包括：用于顯示所述車門的開關狀態以及所述腳踏板的伸縮狀態的顯示儀表，所述顯示儀表與所述控制器相連。

根據本發明的一個實施例，所述車門包括設在所述車體的第一側的第一前車門和第一后車門以及設在所述車體的第二側的第二前車門和第二后車門，所述磁鐵為四個、所述磁感應元件為四個且所述信號傳輸線為四個，其中第一個所述磁鐵設在所述第一前車門上且第二個所述磁鐵設在所述第一后車門上，第三個所述磁鐵設在所述第二前車門上且第四個所述磁鐵設在所述第二后車門上，與第一個所述磁鐵配合的所述磁感應元件設在所述車體的位于所述第一前車門的前方的第一部分上，與第二個所述磁鐵配合的所述磁感應元件設在所述車體的位于所述第一后車門的后方的第二部分上，與第三個所述磁鐵配合的所述磁感應元件設在所述車體的位于所述第二前車門的前方的第三部分上，與第四個所述磁鐵配合的所述磁感應元件設在所述車體的位于所述第二后車門的后方的第四部分上，其中四個所述信號傳輸線的第一端一一對應地與四個所述磁感應元件相連，每個所述信號傳輸線的第二端與所述控制器相連。

根據本發明的一個實施例，所述車門包括設在所述車體的第一側的第一前車門和第一后車門以及設在所述車體的第二側的第二前車門和第二后車門，所述磁鐵為四個、所述磁感應元件為四個且所述信號傳輸線為四個，其中第一個所述磁鐵設在所述第一前車門的自由端上且第二個所述磁鐵設在所述第一后車門的自由端上，第三個所述磁鐵設在所述第二前車門的自由端上且第四個所述磁鐵設在所述第二后車門的自由端上，與第一個所述磁鐵配合的所述磁感應元件設在所述車體的與所述第一前車門的自由端配合的第五部分上，與第二個所述磁鐵配合的所述磁感應元件設在所述車體的與所述第一后車門的自由端配合的第六部分上，與第三個所述磁鐵配合的所述磁感應元件設在所述車體的與所述第二前車門的自由端配合的第七部分上，與第四個所述磁鐵配合的所述磁感應元件設在所述車體的與所述第二后車門的自由端配合的第八部分上，其中四個所述磁感應元件一一對應地與四個所述信號傳輸線的第一端相連，每個所述信號傳輸線的第二端與所述控制器相連。