[發明專利]自動變速器再制造用帶拉手桿的油環復位工裝

有效

• 申請號: 201610091009.7
• 申請日: 2016-02-19
• 公開（公告）號: CN105619320B
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 余松蘭
• 申請（專利權）人: 江山顯進機電科技服務有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02;B25B27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自動變速器再制造用帶拉手桿的油環復位工裝，其特征在于，包括管體和套設在所述管體外使所述管體抱緊在變速器輸入離合器鼓油環上的抱箍，所述管體的內直徑大于變速器輸入離合器鼓轉軸的外直徑，所述管體的內直徑小于或等于變速器輸入離合器鼓油環外直徑，所述管體為彈性結構，所述管體設有貫通管體的內外周面的張開口，所述張開口從所述管體的一個端面貫通置另一個端面，所述管體的外表面設有兩根拉手桿，所述兩根拉手桿分布在所述管體的軸線和張開口所在的直線所確定的平面的兩側，所述拉手桿外彈性套設有套管，所述拉手桿和套管之間設有調節套管與拉手桿之間的彈力的彈力調節機構，所述彈力調節機構包括套設在拉手桿外且穿設在套管內的基管和環繞在所述基管外部的夾持層，所述夾持層由若干塊沿基管的周向分布的摩擦條構成，所述摩擦條設有若干沿基管的徑向延伸的滑桿，所述滑桿滑動穿設于所述基管，所述滑桿的內端設有驅動滑桿外移進而驅動摩擦條同套管抵接在一起的彈簧，所述彈力調節機構還設有調節所述彈簧的預緊力的預緊力調節結構，所述預緊力調節結構包括兩個將基管支撐在拉手桿外的管狀結構的錐形頭、驅動錐形頭軸向移動并能夠使錐形頭停止在設定位置的驅動結構和若干頂桿，所述兩個錐形頭以小徑端對向設置的方式滑動連接在所述基管的兩端內，所述頂桿的兩端擱置在所述兩個錐形頭的錐面上，同一塊摩擦條的所有的所述滑桿通過所述彈簧支撐在同一根所述頂桿上，每一塊摩擦條的所述滑桿各通過一根所述頂桿進行支撐。

2.根據權利要求1所述的自動變速器再制造用帶拉手桿的油環復位工裝，其特征在于，所述管體的內直徑減去變速器輸入離合器鼓轉軸的外直徑的差為變速器輸入離合器鼓油環外直徑減去變速器輸入離合器鼓轉軸的直徑的0.8倍以上。

3.根據權利要求1或2所述的自動變速器再制造用帶拉手桿的油環復位工裝，其特征在于，所述抱箍至少有兩個。

4.根據權利要求1或2所述的自動變速器再制造用帶拉手桿的油環復位工裝，其特征在于，所述抱箍內設有橡膠環，所述抱箍通過橡膠環同變速器輸入離合器鼓油環連接在一起。

5.根據權利要求4所述的自動變速器再制造用帶拉手桿的油環復位工裝，其特征在于，所述橡膠環設有若干個沿橡膠環周向分布的盲孔，所述盲孔設置于所述橡膠環的內周面或外周面，所述盲孔中設有隔離板，所述隔離板將所述盲孔分割成沿橡膠環的徑向分布的兩個腔體，所述隔離板設有連通所述兩個腔體的主摩擦通道，所述主摩擦通道內設有摩擦板，所述摩擦板穿設有可沿橡膠環徑向滑動的摩擦桿，所述摩擦桿設有支摩擦通道，所述盲孔的開口端蓋有朝向盲孔內部拱起的彈性蓋。

6.根據權利要求5所述的自動變速器再制造用帶拉手桿的油環復位工裝，其特征在于，所述摩擦桿的兩端都伸出所述摩擦板，所述摩擦桿的兩個端面都為球面。

7.根據權利要求6所述的自動變速器再制造用帶拉手桿的油環復位工裝，其特征在于，所述摩擦桿為圓柱形，所述摩擦桿的兩個端面上都設有若干沿摩擦桿周向分布的凹槽。

8.根據權利要求1或2所述的自動變速器再制造用帶拉手桿的油環復位工裝，其特征在于，所述驅動結構包括兩個螺紋連接在所述基管的兩端內的頂塊，所述兩個錐形頭位于所述兩個頂塊之間。