[發(fā)明專利]卸荷閥以及油壓挖掘機的油壓驅(qū)動系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610090570.3 | 申請日: | 2016-02-18 |
| 公開(公告)號: | CN105909588B | 公開(公告)日: | 2017-08-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 近藤哲弘;青木誠司;藤山和人;伊藤誠 | 申請(專利權(quán))人: | 川崎重工業(yè)株式會社 |
| 主分類號: | F15B13/06 | 分類號: | F15B13/06;F15B11/17;E02F9/22 |
| 代理公司: | 上海瀚橋?qū)@硎聞?wù)所(普通合伙)31261 | 代理人: | 曹芳玲 |
| 地址: | 日本兵庫*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 卸荷閥 以及 油壓 挖掘機 驅(qū)動 系統(tǒng) | ||
1.一種卸荷閥,
是設(shè)置于建筑機械的油壓驅(qū)動系統(tǒng)中的第一循環(huán)管路以及第二循環(huán)管路上的卸荷閥,具備:
具有作為所述第一循環(huán)管路的泵側(cè)的第一泵端口、作為所述第一循環(huán)管路的節(jié)流部側(cè)的第一輸出端口、作為所述第二循環(huán)管路的泵側(cè)的第二泵端口、作為所述第二循環(huán)管路的節(jié)流部側(cè)的第二輸出端口、以及油箱端口的外殼;和
保持于所述外殼的閥芯,所述閥芯在使所述第一泵端口與所述第一輸出端口連通且使所述第二泵端口與所述第二輸出端口連通的通常位置、和使所述第一泵端口以及所述第二泵端口與所述油箱端口連通的卸荷位置之間移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸荷閥,其特征在于,
使所述閥芯移動至所述第一泵端口與所述第一輸出端口連通且所述第二泵端口與所述第二輸出端口以及所述油箱端口相隔離的切斷位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卸荷閥,其特征在于,
所述外殼具有所述閥芯可滑動地嵌合的滑動室;
在所述滑動室的內(nèi)周面和所述閥芯之間形成有連接所述第一泵端口與所述油箱端口的第一卸荷流路;
在所述閥芯中,作為內(nèi)部流路形成有與所述油箱端口連通的第二卸荷流路;
在所述閥芯上設(shè)置有:
在所述通常位置以及所述切斷位置上關(guān)閉所述第一卸荷流路,在所述卸荷位置上打開所述第一卸荷流路的第一臺肩部;
在所述通常位置以及所述切斷位置上,使所述第二泵端口與所述第二卸荷流路隔離,在所述卸荷位置上,使所述第二泵端口與所述第二卸荷流路連通的第二臺肩部;和
在所述通常位置上,使所述第二泵端口與所述第二輸出端口連通,在所述切斷位置上,使所述第二泵端口與所述第二輸出端口隔離的第三臺肩部。
4.一種油壓挖掘機的油壓驅(qū)動系統(tǒng),具備:
可變?nèi)萘啃偷牡谝槐茫?/p>
配置于從所述第一泵延伸至油箱的第一循環(huán)管路上的多個控制閥;
在所述多個控制閥的下游側(cè)設(shè)置于所述第一循環(huán)管路上的節(jié)流部;
改變所述第一泵的傾轉(zhuǎn)角的第一調(diào)節(jié)器;
可變?nèi)萘啃偷牡诙茫?/p>
配置于從所述第二泵延伸至油箱的第二循環(huán)管路上的多個控制閥;
在所述多個控制閥的下游側(cè)設(shè)置于所述第二循環(huán)管路上的節(jié)流部;
改變所述第二泵的傾轉(zhuǎn)角的第二調(diào)節(jié)器;
切換是否輸出所述第一泵以及所述第二泵的傾轉(zhuǎn)角達到最小的待機壓的待機用電磁閥;
在作為所述第一循環(huán)管路中所述節(jié)流部的上游側(cè)壓力的第一負控制壓、和從所述待機用電磁閥輸出的所述待機壓中,將壓力較高的一方導(dǎo)入至所述第一調(diào)節(jié)器的第一選擇閥;
在作為所述第二循環(huán)管路中所述節(jié)流部的上游側(cè)壓力的第二負控制壓、和從所述待機用電磁閥輸出的所述待機壓中,將壓力較高的一方導(dǎo)入至所述第二調(diào)節(jié)器的第二選擇閥;
卸荷閥,所述卸荷閥是在所述節(jié)流部的上游側(cè)設(shè)置于所述第一循環(huán)管路以及所述第二循環(huán)管路的根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸荷閥,具有用于使所述閥芯從作為中立位置的所述通常位置向所述卸荷位置移動的卸荷用先導(dǎo)端口;
切換是否向所述卸荷用先導(dǎo)端口輸出先導(dǎo)壓的卸荷用電磁閥;和
控制裝置,所述控制裝置是控制所述待機用電磁閥以及所述卸荷用電磁閥的控制裝置,在所述第一循環(huán)管路上以及所述第二循環(huán)管路上的所述多個控制閥都位于中立位置時,使所述待機用電磁閥輸出待機壓,且使所述卸荷用電磁閥輸出先導(dǎo)壓,在所述第一循環(huán)管路上以及所述第二循環(huán)管路上的所述多個控制閥中的至少一個不位于中立位置時,不使所述待機用電磁閥輸出待機壓,且不使所述卸荷用電磁閥輸出先導(dǎo)壓。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施





