[發明專利]一種具有路徑識別功能的ETC用復合式車載單元

在審

• 申請號: 201610089513.3
• 申請日: 2016-02-17
• 公開（公告）號: CN105551102A
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 錢懷風;鄺仲平
• 申請（專利權）人: 錢懷風;鄺仲平
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 孫海波

1.一種具有路徑識別功能的ETC用復合式車載單元，包括MCU、5.8G射頻模塊、雙界面CPU卡、ESAM模塊、電源模塊，其特征在于，還包括GSM模塊；

所述MCU控制著車載單元的工作流程，協調各模塊的協同工作；

所述GSM模塊連接所述MCU，采集GSM基站信息；

所述5.8G射頻模塊連接所述MCU，采集設置于龍門架上的路側單元發送的信息；

所述雙界面CPU卡雙界面CPU卡存儲用戶電子錢包、高速公路進出站信息及交易記錄；

所述ESAM模塊與所述路側單元的相互認證；

所述電源模塊提供電力。

2.根據權利要求1所述的車載單元，其特征在于，所述電源模塊包括高容量的磷酸鐵鋰電池、太陽能充電板及電源管理芯片，所述電源管理芯片連接所述MCU，所述磷酸鐵鋰電池連接所述電源管理芯片，所述太陽能充電板連接所述磷酸鐵鋰電池。

3.根據權利要求1所述的車載單元，其特征在于，還包括防拆卸模塊，所述防拆卸模塊具有機械觸點和軟件觸發的雙重防拆判斷機制，能有效地防止車載單元從所安裝的車輛上非法拆卸及車載單元本身的非法開蓋，確保設備正常、安全、可靠的工作。

4.根據權利要求1所述的車載單元，其特征在于，還包括加速度傳感器，所述加速度傳感器用于激活車載單元。

5.根據權利要求1所述的車載單元，其特征在于，還包括顯示模塊，所述顯示模塊采用OLED液晶屏。

6.根據權利要求1所述的車載單元，其特征在于，所述采集GSM基站信息包括位置區碼LAC和小區標識碼CELLID信息，將位置區碼LAC和小區標識碼CELLID與相應的高速公路路段名稱對應。

7.根據權利要求6所述的車載單元，其特征在于，車輛在高速公路行駛時,定時采集GSM基站的LAC和CELLID，并保存在車載單元和雙界面CPU卡內；收費系統構建數學模型計算，查找對應的高速公路路段名稱，得到車輛實際行駛路徑，實現路徑的精確識別。

8.根據權利要求7所述的車載單元，其特征在于，車輛通過人工車道駛離高速公路，則收費員通過雙界面CPU卡讀寫器讀取卡內的收費信息和一系列的GSM基站的CELLID，經過收費系統的計算處理，得出精確的路徑信息，再進行交易。

9.根據權利要求7所述的車載單元，其特征在于，通過人工車道進站，所述雙界面CPU卡會被讀寫器寫入進站的收費信息，當雙界面CPU卡插入車載單元時，根據雙界面CPU卡內的進站標識短暫激活車載單元,將收費信息寫入車載單元，并啟動車載單元內置的定時器。

10.根據權利要求9所述的車載單元，其特征在于，車輛在高速公路行駛時，按照預先設定的定時時間，車載單元能自動激活，并采集所行駛高速公路沿線GSM基站的CELLID,并將其寫入車載單元及雙界面CPU卡中，完成后車載單元又進入休眠狀態，等待下一個定時喚醒。