[發明專利]一種高密度活魚運輸車及其運輸方法

有效

• 申請號: 201610077810.6
• 申請日: 2016-02-03
• 公開（公告）號: CN105660511B
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 熊善柏;趙思明;黃漢英;常正;謝蒙蒙
• 申請（專利權）人: 華中農業大學
• 主分類號: A01K63/02
• 分類號: A01K63/02;A01K63/04;A01K63/06;B60P3/04
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 成鋼

1.一種高密度活魚運輸車，包括車體（1）、水氧循環系統（2）、控制系統和魚箱（3），其特征是：車體（1）上固定設有魚箱（3）和水氧循環系統（2），水氧循環系統（2）和魚箱（3）連接，魚箱（3）側面上設有卸魚口（5），魚箱（3）內設有多個隔板（8），隔板（8）將魚箱（3）分隔為多個隔間，魚箱（3）外壁上設有保溫層（10），每個隔間頂面上設有裝魚口（6），每個隔間側面上沿設有溢流開槽（4）；

水氧循環系統（2）包括過濾裝置（201）、增氧裝置（202）和換熱器（203），增氧裝置（202）與氧氣瓶（204）連接，換熱器（203）與壓縮機（205）通過管道與閥連接，過濾裝置（201）、增氧裝置（202）和換熱器（203）通過水氧循環管道串聯連接，水氧循環管兩端設置在魚箱（3）內；

水氧循環系統（2）上還設有水泵（7），水泵（7）以及壓縮機（205）通過傳動裝置與原動軸連接；

活魚上車前，先進行魚箱內水質預處理以及魚的休眠預處理，運輸過程對水體的循環、溫度和溶氧進行實時控制，具體包括以下步驟：

1）對魚箱進行裝水，裝水量為魚箱體積的10%-30%，然后通過控制器（104）將水溫調節至高于活魚的生理冰溫0.5~8℃，水中溶氧調至水的飽和溶氧量的0.5-1倍，完成水質預處理；

2）以1-100℃/h的速度將養殖水溫調節到高于活魚的生理冰溫0.5~8℃，調節水中的溶氧至水的飽和溶氧量的0.5-1倍，完成活魚休眠預處理工作，然后進行活魚裝車；

3）活魚裝車之后，開啟水泵（7），使水氧循環系統（2）內的水以1-50m³/h的流量流動，魚箱內的溫度控制在高于活魚的生理冰溫0.5~8℃，裝魚后的0-60min內，溶氧控制在水的飽和溶氧量的0.5-1倍，裝魚60min以后，溶氧控制在水的飽和溶氧量的0.4-0.8倍。

2.根據權利要求1所述的一種高密度活魚運輸車，其特征在于：所述的控制系統包括溫度控制儀（101）、溶氧儀（102）、pH儀（103）和控制器（104），溫度控制儀（101）、溶氧儀（102）、pH儀（103）分別與控制器（104）連接，溫度和溶氧均通過控制器（104）實現閉環控制。

3.根據權利要求2所述的一種高密度活魚運輸車，其特征在于：所述的溫度控制儀（101）上設有溫度控制儀探頭（105），溶氧儀（102）上設有溶氧儀探頭（106），pH儀（103）上設有pH儀探頭（107），溫度控制儀探頭（105）、溶氧儀探頭（106）和pH儀探頭（107）安裝在靠近魚箱（3）出水口的管道上，溫度控制儀（101）、溶氧儀（102）、pH儀（103）和控制器（104）及其觸摸控制屏（108）安裝在駕駛室內。

4.根據權利要求1所述的一種高密度活魚運輸車，其特征在于：所述的傳動裝置包括功率輸出器（9）、原動軸和至少兩個從動軸，原動軸與車體（1）的動力源連接，原動軸通過功率輸出器（9）與兩個從動軸連接，從動軸分別帶動壓縮機（205）與水泵（7）運行。

5.根據權利要求4所述的一種高密度活魚運輸車，其特征在于：所述的動力源為汽油、柴油、液化天然氣發動機中的一種。

6.根據權利要求5所述的一種高密度活魚運輸車，其特征在于：所述的動力源優選為液化天然氣發動機，液化天然氣在氣化過程中產生的冷量通過換熱器（203）與循環水實現熱交換。

7.根據權利要求1所述的一種高密度活魚運輸車，其特征在于：所述的保溫層（10）為中空夾層。