[發(fā)明專利]一種汽車輪胎自動(dòng)充氣裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610071524.9 | 申請(qǐng)日: | 2016-02-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107020898A | 公開(公告)日: | 2017-08-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南寧市寶生科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60C23/00 | 分類號(hào): | B60C23/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 530000 廣西壯族自治區(qū)南寧市青秀區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車輪胎 自動(dòng) 充氣 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車輪胎自動(dòng)充氣裝置。
背景技術(shù)
胎壓的過(guò)高過(guò)低都會(huì)直接影響輪胎的壽命,胎壓過(guò)高過(guò)低若不及時(shí)放氣或充氣,行駛時(shí)間長(zhǎng)了容易引發(fā)爆胎,給行車帶來(lái)危險(xiǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種汽車輪胎自動(dòng)充氣裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明提供一種汽車輪胎自動(dòng)充氣裝置,包括胎壓檢測(cè)裝置、胎壓傳感器、控制裝置、充氣源、自動(dòng)充氣閥、自動(dòng)放氣閥和輪胎,其特征在于:所述胎壓檢測(cè)裝置與胎壓傳感連接;所述胎壓傳感與控制裝置連接;所述控制裝置控制自動(dòng)充氣閥和自動(dòng)放氣閥;所述充氣源與自動(dòng)充氣閥;所述輪胎與自動(dòng)充氣閥和自動(dòng)放氣閥連接。
本發(fā)明的有益效果:
提供了一種汽車輪胎自動(dòng)充氣裝置,可及時(shí)給輪胎充氣或是放氣,保證輪胎能在標(biāo)準(zhǔn)胎壓下行駛,避免了因胎壓過(guò)高或過(guò)低引發(fā)的爆胎造成事故的問(wèn)題。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將闡述本發(fā)明的具體實(shí)施方式。
如圖1所示,一種汽車輪胎自動(dòng)充氣裝置,包括胎壓檢測(cè)裝置2、胎壓傳感器3、控制裝置1、充氣源7、自動(dòng)充氣閥4、自動(dòng)放氣閥5和輪胎6,其特征在于:所述胎壓檢測(cè)裝置2與胎壓傳感3連接;所述胎壓傳感3與控制裝置1連接;所述控制裝置1控制自動(dòng)充氣閥4和自動(dòng)放氣閥5;所述充氣源7與自動(dòng)充氣閥4;所述輪胎6與自動(dòng)充氣閥4和自動(dòng)放氣閥連接5。
本發(fā)明的汽車輪胎自動(dòng)充氣裝置,通過(guò)胎壓檢測(cè)裝置檢測(cè)后通過(guò)胎壓傳感器將信號(hào)傳遞控制裝置,控制裝置控制自動(dòng)充氣閥和自動(dòng)放氣閥進(jìn)行充氣或放氣。
由技術(shù)常識(shí)可知,本發(fā)明可以通過(guò)其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此,上述公開的實(shí)施方案,就各方面而言,都只是舉例說(shuō)明,并不是僅有的。所有在本發(fā)明范圍內(nèi)或在等同于本發(fā)明的范圍內(nèi)的改變均被本發(fā)明包含。
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