[發(fā)明專(zhuān)利]同軸直聯(lián)減速機(jī)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610071358.2 | 申請(qǐng)日: | 2016-02-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105508515A | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-04-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 余運(yùn)清 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 武漢市精華減速機(jī)制造有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16H1/28 | 分類(lèi)號(hào): | F16H1/28;F16D1/02 |
| 代理公司: | 武漢華旭知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 42214 | 代理人: | 周宗貴 |
| 地址: | 430303 湖北省*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 同軸 減速 | ||
1.一種同軸直聯(lián)減速機(jī),包括電機(jī)(1)和減速機(jī)(2),其特 征在于:所述電機(jī)(1)通過(guò)聯(lián)接法蘭(3)與所述減速機(jī)(2)固定 聯(lián)接,所述減速機(jī)(2)包括與所述電機(jī)輸出軸(1.1)同軸設(shè)置的 輸入軸(4),所述輸入軸(4)朝向所述電機(jī)(1)的一端設(shè)置有與 所述電機(jī)輸出軸(1.1)相匹配的安裝孔,所述電機(jī)輸出軸(1.1)伸 入到所述安裝孔中,所述電機(jī)輸出軸(1.1)通過(guò)平鍵(6)與所述 減速機(jī)輸入軸(4)固定聯(lián)接;所述輸入軸(4)另一端固定連接有 中心輪(7),所述中心輪(7)徑向外圍設(shè)置有一對(duì)對(duì)稱(chēng)設(shè)置并與其 相嚙合的行星輪(8),所述行星輪(8)沿中心軸固定套裝在偏心軸 (9)上,所述偏心軸(9)設(shè)置有兩個(gè)具有180°相位差的滾針軸 承(10),兩個(gè)所述滾針軸承(10)徑向外側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有第一擺線(xiàn)輪 (11)和第二擺線(xiàn)輪(12),所述第一擺線(xiàn)輪(11)和第二擺線(xiàn)輪(12) 徑向外側(cè)設(shè)置有針齒銷(xiāo)(13),所述針齒銷(xiāo)(13)徑向外側(cè)設(shè)置有輸 出座(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要1所述的同軸直聯(lián)減速機(jī),其特征在于:所述聯(lián) 接法蘭(3)的兩側(cè)面分別通過(guò)螺栓與電機(jī)(1)及設(shè)置在減速機(jī)(2) 上的固定板(5)固定聯(lián)接,所述連接法蘭(3)沿中心軸被所述減 速機(jī)(2)的輸入軸(4)穿過(guò)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的同軸直聯(lián)減速機(jī),其特征在于: 兩個(gè)所述滾針軸承(10)軸向外側(cè)各設(shè)置有定位軸承(15),所述定 位軸承(15)套裝在所述偏心軸(9)上。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H1-00 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H1-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線(xiàn)相交的軸線(xiàn),并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線(xiàn)位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開(kāi)線(xiàn)齒或擺線(xiàn)齒以外的相互嚙合元件的齒輪





