[發(fā)明專利]一種結(jié)構(gòu)簡單的二通插裝式振動(dòng)控制閥

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610070816.0
• 申請(qǐng)日: 2016-02-02
• 公開（公告）號(hào): CN105673604A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫波;郭熛;張志云;吳東升
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泊姆克（天津）液壓有限公司
• 主分類號(hào): F15B13/04
• 分類號(hào): F15B13/04;F15B20/00;E01C19/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于二通插裝式振動(dòng)控制閥技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種振動(dòng)壓路機(jī)上的控 制液壓馬達(dá)工作的結(jié)構(gòu)簡單緊湊的二通插裝式振動(dòng)控制閥。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)裝置采用以定量泵(大多是齒輪泵)為動(dòng)力源 的開式液壓傳動(dòng)和控制系統(tǒng)的應(yīng)用比較普遍。振動(dòng)壓路機(jī)在起振時(shí)，其振動(dòng)液壓馬達(dá)為帶 載啟動(dòng)，造成在壓路機(jī)起振階段對(duì)液壓系統(tǒng)形成高壓沖擊，這種瞬時(shí)高壓將給液壓系統(tǒng)中 的泵、閥、馬達(dá)及管路等元部件帶來不良引響，造成液壓元部件的損壞及管路連接松動(dòng)而發(fā) 生泄露、污染環(huán)境，據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，壓路機(jī)振動(dòng)液壓系統(tǒng)中60％以上的故障是由于起振高壓造 成的；停振時(shí)由于壓路機(jī)激振轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性會(huì)使停振時(shí)間過長造成整機(jī)共振，將影響壓 路機(jī)的作業(yè)質(zhì)量和操作人員的工作舒適性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的問題是提供一種降低了壓路機(jī)在起振時(shí)的液壓沖擊，縮短了停振 時(shí)間，避免了整機(jī)共振，并能實(shí)現(xiàn)兩種振幅的切換和在一定范圍內(nèi)調(diào)整振動(dòng)頻率的液壓系 統(tǒng)更簡單、生產(chǎn)成本更低的二通插裝式振動(dòng)控制閥。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種結(jié)構(gòu)簡單的二通插裝式振 動(dòng)控制閥，包括：

閥體，所述閥體上成型有插裝腔，以及與液壓泵的出油口連通的進(jìn)油接口，與液壓 系統(tǒng)的油箱連通的回油接口，分別與液壓馬達(dá)兩端的第一油口和第二油口連通的第一工作 接口和第二工作接口；

主回路，所述主回路插裝在所述閥體的插裝腔內(nèi)，包括由四個(gè)二通插裝閥，以及一 個(gè)三位四通電磁換向閥構(gòu)成的先導(dǎo)方向控制回路，其中

第一二通插裝閥設(shè)置在進(jìn)油接口與第一工作接口之間，控制進(jìn)油接口往第一工作 接口的供液，第三二通插裝閥設(shè)置在第二工作接口與回油接口之間，控制第二工作接口朝 回油接口之間的回液，所述第一二通插裝閥與第三二通插裝閥一同開啟時(shí)，構(gòu)成大振分回 路；第四二通插裝閥設(shè)置在進(jìn)油接口與第二工作接口之間，控制進(jìn)油接口往第二工作接口 的供液，第二二通插裝閥設(shè)置在第一工作接口與回油接口之間，控制第一工作接口朝回油 接口之間的回液，所述第四二通插裝閥與第二二通插裝閥一同開啟時(shí)，構(gòu)成小振分回路；

所述三位四通電磁換向閥的第一電磁鐵得電，第二電磁鐵失電時(shí)，所述第二二通 插裝閥和第四二通插裝閥的控制口分別進(jìn)液而關(guān)閉，所述第一二通插裝閥和第三二通插裝 閥控制口回液而開啟，實(shí)現(xiàn)大振；所述三位四通電磁換向閥的第二電磁鐵得電，第一電磁鐵 失電時(shí)，所述第一二通插裝閥和第三二通插裝閥的控制口分別進(jìn)液而關(guān)閉，所述第二二通 插裝閥和第四二通插裝閥的控制口分別回液而開啟，實(shí)現(xiàn)小振；

停振分回路，所述停振分回路設(shè)有兩套，一套控制大振停振，一套控制小振停振；

大振停振分回路包括設(shè)置在所述第三二通插裝閥控制口處，控制第三二通插裝閥 處于開啟狀態(tài)或關(guān)閉狀態(tài)的第二二位三通電磁換向閥，設(shè)置在第三梭閥的一端油口與回油 接口之間，調(diào)定大振停振分回路中液壓力的第三溢流閥，其中所述第二二位三通電磁換向 閥的P油口通過一第二固定阻尼塞與第二工作接口相通，其b油口與第三梭閥的一端油口相 通，其泄油口與回油接口相通；當(dāng)大振停振時(shí)，所述第二二位三通電磁換向閥的第四電磁鐵 得電，推動(dòng)第二二位三通電磁換向閥換向，使第三二通插裝閥關(guān)閉，給馬達(dá)回油施加由第三 溢流閥調(diào)定壓力的回油阻力，縮短了大振的停振時(shí)間；

小振停振分回路包括設(shè)置在所述第二二通插裝閥控制口處，控制第二二通插裝閥 處于開啟狀態(tài)或關(guān)閉狀態(tài)的第一二位三通電磁換向閥，設(shè)置在所述第二梭閥的一端油口與 回油接口之間，調(diào)定小振停振分回路中液壓力的第二溢流閥，其中所述第一二位三通電磁 換向閥的P油口通過一第一固定阻尼塞與第一工作接口相通，其b油口與第二梭閥的一端油 口相通，其泄油口與回油接口相通；當(dāng)小振停振時(shí)，所述第一二位三通電磁換向閥的第三電 磁鐵得電，推動(dòng)第一二位三通電磁換向閥換向，使第二二通插裝閥關(guān)閉，給馬達(dá)回油施加由 第二溢流閥調(diào)定壓力的回油阻力，縮短了小振的停振時(shí)間；

當(dāng)大振時(shí)，系統(tǒng)壓力超過第一溢流閥的調(diào)定壓力時(shí)，該第一溢流閥將開啟，對(duì)大振 過載實(shí)施保護(hù)；

當(dāng)小振時(shí)，系統(tǒng)壓力超過第一溢流閥的調(diào)定壓力時(shí)，該第一溢流閥將開啟，對(duì)小振 過載實(shí)施保護(hù)。

空載回油分回路，所述空載回油分回路實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或壓路機(jī)不振動(dòng)時(shí)，液壓 泵的空載回油。