[發明專利]安全帶固定點強度分析中緊固連接件的仿真方法

有效

• 申請號: 201610070427.8
• 申請日: 2016-02-01
• 公開（公告）號: CN105740550B
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 葉國飛;汪家勝;董傳林;姜偉;陳新
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種安全帶固定點強度分析中緊固連接件的仿真方法，其特征在于，所述緊固連接件用以將安全帶上的連接件與車身上的連接件夾緊，所述緊固連接件包括螺栓和連接螺母，其中，所述螺栓包括螺栓頭和連接桿，所述仿真方法包括以下步驟：

將所述緊固連接件作為整體進行網格模型劃分，以獲得實體網格單元；

對所述緊固連接件的外表面進行包殼處理，以在所述緊固連接件的外表面創建一層與所述實體網格單元對應的殼單元；

在所述緊固連接件的連接桿處創建橫截面，并沿垂直于所述橫截面的方向對所述橫截面施加預緊應力，以模擬所述緊固連接件的預緊效果；

對所述連接桿創建梁單元，并對每個連接件的安裝孔創建梁單元；

根據所述緊固連接件的連接螺母與所述車身上的連接件的實際焊接信息創建所述連接螺母與所述車身上的連接件之間的焊接關系；

對所述緊固連接件的外表面的殼單元和每個連接件的殼單元創建第一自接觸，并對所述連接桿的梁單元和每個連接件的安裝孔的梁單元創建第二自接觸，以模擬所述緊固連接件與連接件之間的相互作用情況。

2.如權利要求1所述的安全帶固定點強度分析中緊固連接件的仿真方法，其特征在于，所述實體網格單元為以六面體為主的實體網格單元。

3.如權利要求1所述的安全帶固定點強度分析中緊固連接件的仿真方法，其特征在于，所述預緊應力σ通過下述公式獲得：

Mt＝K×Po×d，

σ＝Po/S，

其中，σ表示所述預緊應力，Mt表示預緊力矩，K表示擰緊力系數，Po表示預緊力，d表示螺紋公稱直徑，S表示所述連接桿處的所述橫截面的面積。

4.如權利要求1所述的安全帶固定點強度分析中緊固連接件的仿真方法，其特征在于，所述緊固連接件的殼單元、所述連接桿的梁單元和所述連接件的安裝孔的梁單元均為空材料梁單元，其中，所述空材料為MAT9材料。

5.如權利要求1所述的安全帶固定點強度分析中緊固連接件的仿真方法，其特征在于，所述實體網格單元的材料為金屬MAT24材料。

6.如權利要求1所述的安全帶固定點強度分析中緊固連接件的仿真方法，其特征在于，所述預緊應力通過調用有限元分析工具中的第一預設關鍵字命令進行施加。

7.如權利要求1所述的安全帶固定點強度分析中緊固連接件的仿真方法，其特征在于，所述連接螺母與所述車身上的連接件之間的焊接關系通過調用有限元分析工具中的第二預設關鍵字命令進行創建。

8.如權利要求1所述的安全帶固定點強度分析中緊固連接件的仿真方法，其特征在于，所述第一自接觸通過調用有限元分析工具中的第三預設關鍵字命令進行創建，所述第二自接觸通過調用所述有限元分析工具中的第四預設關鍵字命令進行創建。