[發(fā)明專(zhuān)利]氣體自動(dòng)除水系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610068302.1 | 申請(qǐng)日: | 2016-02-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105536452B | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鮑諾巍 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 北京華信空天科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B01D53/26 | 分類(lèi)號(hào): | B01D53/26 |
| 代理公司: | 北京中建聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 楊小偉 |
| 地址: | 100081 北京市*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 熱交換模塊 連通 壓縮機(jī) 制冷劑 排水子系統(tǒng) 制冷劑出口 制冷劑入口 除水系統(tǒng) 冷凝管 排水口 制冷劑回流管路 第二制冷劑 第一制冷劑 并聯(lián)設(shè)置 連續(xù)供給 氣路入口 氣體檢測(cè) 人力成本 出氣 溶化 冷凝器 兩組 排出 制熱 制冷 出口 水系 檢測(cè) 進(jìn)口 統(tǒng)一 | ||
一種氣體自動(dòng)除水系統(tǒng),包括至少兩組熱交換模塊以及與熱交換模塊連通的排水子系統(tǒng)、出氣子系統(tǒng);每組熱交換模塊均設(shè)置有制冷劑入口、制冷劑出口、氣路入口和氣路出口;每組熱交換模塊的底部均設(shè)置有排水口,所述排水口與所述排水子系統(tǒng)連通;所述氣體自動(dòng)除水系統(tǒng)還包括用于對(duì)制冷劑制熱的壓縮機(jī)和對(duì)制冷劑制冷的冷凝器;所述壓縮機(jī)的進(jìn)口通過(guò)制冷劑回流管路與各組熱交換模塊的制冷劑出口連通,壓縮機(jī)的出口通過(guò)并聯(lián)設(shè)置的第一制冷劑管路和第二制冷劑管路與各組熱交換模塊的制冷劑入口連通;本方案可以對(duì)冷凝管內(nèi)所結(jié)的冰溶化后自動(dòng)排出,不需要人工更換冷凝管,節(jié)省了人力成本,可連續(xù)供給待檢測(cè)氣體,提高了氣體檢測(cè)值的精確性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種氣體自動(dòng)除水系統(tǒng), 特別是涉及溫室氣體檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域的氣體連續(xù)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)、氣體取樣環(huán)節(jié)的氣體自動(dòng)除水系統(tǒng)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,一般通過(guò)專(zhuān)門(mén)的氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)大氣中的溫室氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè),通過(guò)該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)即可對(duì)溫室氣體組分和含量進(jìn)行精確的掌握,進(jìn)而對(duì)溫室氣體進(jìn)行合理的調(diào)節(jié)。然而,由于待監(jiān)測(cè)的溫室氣體中含有一定量的水分,水分的存在必然影響氣體的檢測(cè)效果,使得氣體的檢測(cè)值不準(zhǔn)確。因此,在進(jìn)行氣體監(jiān)測(cè)之前,需要對(duì)溫室氣體進(jìn)行除水處理,以使得被檢測(cè)的氣體為干燥氣體,提高檢測(cè)值的精確度。
現(xiàn)有技術(shù)中,一般采用FTS超低溫冷阱方式對(duì)大氣中的溫室氣體進(jìn)行除水處理,該方式將冷凝管置于酒精桶內(nèi)制冷零下50度,并向冷凝管內(nèi)通入氣體,氣體經(jīng)過(guò)低溫低壓的冷凝管時(shí),空氣中的水凝結(jié)在冷凝管內(nèi),達(dá)到除水的目的。
但是以上方案中所用到的冷凝管使用較長(zhǎng)時(shí)間后,冷凝管內(nèi)壁上會(huì)累積很多的冰,將影響冷凝管內(nèi)氣體的通過(guò)量,等到冷凝管內(nèi)壁上接滿(mǎn)冰后,則冷凝管內(nèi)不再有氣體可以通過(guò),此時(shí)需要人力手動(dòng)更換冷凝管,導(dǎo)致人力成本增加。除此之外,由于更換冷凝管時(shí)會(huì)使得原來(lái)氣路斷開(kāi),造成檢測(cè)的數(shù)據(jù)不連續(xù),影響檢測(cè)效果,并且會(huì)對(duì)氣路造成污染,影響后續(xù)氣體檢測(cè)的精確性,后續(xù)數(shù)據(jù)處理需要摘除并且錯(cuò)誤率提高。
基于以上描述,亟需一種新的氣體自動(dòng)除水系統(tǒng),以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的檢測(cè)所需人力成本高、檢測(cè)的數(shù)據(jù)不連續(xù)且數(shù)據(jù)不精確的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種氣體自動(dòng)除水系統(tǒng),以解決溫室氣體檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域中的傳統(tǒng)的氣體除水系統(tǒng)中的冷凝管內(nèi)壁上結(jié)滿(mǎn)冰后,需人力手動(dòng)更換冷凝管的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種氣體自動(dòng)除水系統(tǒng),其特征在于, 包括至少兩組熱交換模塊以及與熱交換模塊連通的排水子系統(tǒng)、出氣子系統(tǒng);
每組熱交換模塊均設(shè)置有制冷劑入口、制冷劑出口、氣路入口和氣路出口,所述氣路出口與出氣子系統(tǒng)連通;
每組熱交換模塊的底部均設(shè)置有排水口,所述排水口與所述排水子系統(tǒng)連通;
所述氣體自動(dòng)除水系統(tǒng)還包括用于對(duì)制冷劑制熱的壓縮機(jī)和對(duì)制冷劑制冷的冷凝器;
所述壓縮機(jī)的進(jìn)口通過(guò)制冷劑回流管路與各組熱交換模塊的制冷劑出口連通,壓縮機(jī)的出口通過(guò)并聯(lián)設(shè)置的第一制冷劑管路和第二制冷劑管路與各組熱交換模塊的制冷劑入口連通;
所述冷凝器設(shè)置在第一制冷劑管路上,用于對(duì)第一制冷劑管路中的制冷劑制冷。
優(yōu)選的,所述第一制冷劑管路的末端分成為與熱交換模塊的數(shù)量相同的多條第一制冷劑分管路,每條第一制冷劑分管路上均設(shè)有制冷劑控制閥,所述第一制冷劑管路通過(guò)多條第一制冷劑分管路與各組熱交換模塊的制冷劑入口連通;
所述第二制冷劑管路的末端分成為與熱交換模塊的數(shù)量相同的多條第二制冷劑分管路,每條第二制冷劑分管路上也均設(shè)有制冷劑控制閥,所述第二制冷劑管路通過(guò)多條第二制冷劑分管路與各組熱交換模塊的制冷劑入口連通。
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