[發明專利]管廊箱型隧道側墻裂縫控制方法

有效

• 申請號: 201610066345.6
• 申請日: 2016-01-29
• 公開（公告）號: CN105649108B
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 王成啟;谷坤鵬;劉海清;趙輝;陳克偉;黎亞舟;汪冬冬;張悅然;莫日雄;曹根祥
• 申請（專利權）人: 中交上海三航科學研究院有限公司;中交第三航務工程局有限公司;中交三航局第二工程有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045;E02D29/16
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙)31219
• 代理人: 郭婧婧,許亦琳

1.管廊箱型隧道側墻裂縫控制方法，所述管廊箱型隧道為現澆暗埋段隧道，包括步驟：將管廊箱型隧道進行施工分段，然后每個施工分段在縱向上進行分段澆筑，每個施工分段在豎向上將施工縫設于墻身與頂板交界處并采用兩步澆筑方式，第一步將底板、側墻和中墻作為整體一次性澆筑，第二步澆筑頂板混凝土，后續澆筑中管廊橫隔板；第一步將底板、側墻和中墻作為整體一次性澆筑時，側墻和中墻的墻體分段澆筑，墻體分段長度在22.0～22.5m以內；管廊箱型隧道進行施工分段，每個施工分段在縱向上的長度范圍是24.7～54m；每個施工分段在縱向上進行分段澆筑，縱向分段澆筑時，將每個施工分段縱向進一步分為2～4段進行澆筑，分段澆筑長度范圍控制為10.7～15.9m；施工過程中，控制澆筑溫度≤30℃，內部溫度≤70℃，內表溫差≤25℃，降溫速度≤5℃/d；施工過程中，進行倒角混凝土施工時，在倒角模板處開混凝土振搗孔。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述現澆暗埋段隧道為單箱雙室管廊箱型結構或單箱四室管廊箱型結構。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，為滿足溫控要求，控制混凝土入模溫度≤30℃。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，為滿足溫控要求，采用循環冷卻水管降溫。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，為滿足溫控要求，底板及頂板在混凝土抹面完終凝后，立即進行覆蓋養護；側墻和中隔墻混凝土在模板拆除后立即采取噴涂養護液并立即覆蓋土工布。