[發明專利]一種汽車板簧表面癬癍改進工藝在審
| 申請號： | 201610065513.X | 申請日： | 2016-01-29 |
| 公開（公告）號： | CN105586483A | 公開（公告）日： | 2016-05-18 |
| 發明（設計）人： | 常德杲 | 申請（專利權）人： | 濟南方大重彈汽車懸架有限公司 |
| 主分類號： | C21D9/02 | 分類號： | C21D9/02;C21D8/02 |
| 代理公司： | 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105 | 代理人： | 侯德玉 |
| 地址： | 250200 山東省*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 表面 改進 工藝 | ||
1.一種汽車板簧表面癬癍改進工藝，其特征是，
多片簧在熱處理前進行噴丸，多片簧加工工藝為下料→中心孔→熱處理 前噴丸→熱處理→噴丸；
少片簧在熱處理前進行噴丸，少片簧加工工藝為軋制→熱處理前噴丸→ 熱處理→噴丸。
2.根據權利要求1所述的一種汽車板簧表面癬癍改進工藝，其特征是，
所述多片簧在加工前進行材料噴丸，多片簧加工工藝為材料噴丸→下料 →中心孔→熱處理前噴丸→熱處理→噴丸；
所述少片簧在加工前進行材料噴丸，少片簧加工工藝為材料噴丸→軋制 →熱處理前噴丸→熱處理→噴丸。
3.根據權利要求1所述的一種汽車板簧表面癬癍改進工藝，其特征是， 所述少片簧進行軋制工藝時，采用天然氣爐軋制。
4.根據權利要求3所述的一種汽車板簧表面癬癍改進工藝，其特征是， 所述少片簧溫度控制采用天然氣爐的儀表設置溫度，軋制1個道次溫度為 890-920℃；軋制2或3個道次溫度為910-930℃；軋制4或5個道次溫度為 970-990℃。
5.根據權利要求4所述的一種汽車板簧表面癬癍改進工藝，其特征是， 所述少片簧軋制1個道次溫度為902℃；軋制2個道次溫度為913℃；軋制3 個道次溫度為922℃；軋制4個道次溫度為972℃軋制5個道次溫度為978℃。
6.根據權利要求1所述的一種汽車板簧表面癬癍改進工藝，其特征是， 所述少片簧進行軋制工藝時，采用中頻爐軋制。
7.根據權利要求6所述的一種汽車板簧表面癬癍改進工藝，其特征是， 所述少片簧溫度采用中頻爐的鋼板出爐溫度，軋制1個道次溫度為910-930℃； 軋制2或3個道次溫度為950-970℃；軋制4或5個道次溫度為970-990℃。
8.根據權利要求7所述的一種汽車板簧表面癬癍改進工藝，其特征是， 所述少片簧軋制1個道次溫度為910℃；軋制2個道次溫度為954℃；軋制3 個道次溫度為962℃；軋制4個道次溫度為980℃，軋制5個道次溫度為987℃。
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