[發(fā)明專利]一種用于車載充氣泵上氣壓表的密封型安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610061657.8
• 申請(qǐng)日: 2016-01-28
• 公開（公告）號(hào): CN105606297B
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈世平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波展望電器有限公司
• 主分類號(hào): G01L19/00
• 分類號(hào): G01L19/00
• 代理公司: 寧波誠源專利事務(wù)所有限公司 33102
• 代理人: 袁忠衛(wèi)

一種用于車載充氣泵上氣壓表的密封型安裝結(jié)構(gòu)，包括氣壓表本體，所述氣壓表本體的徑向或軸向設(shè)有與缸蓋或氣管相連接的連接部，連接部的外端環(huán)向套設(shè)有密封圈，連接部的里端設(shè)有環(huán)向凹槽，當(dāng)氣壓表本體與缸蓋連接時(shí)，氣壓表本體的徑向的連接部插入缸蓋的接口中通過氣壓表卡簧卡入環(huán)向凹槽中與缸蓋的接口密封連接固定，當(dāng)氣壓表本體與氣管連接時(shí)，氣壓表本體的軸向的連接部插入氣管的接口中通過氣壓表卡圈卡入環(huán)向凹槽中與氣管的接口密封連接固定。本發(fā)明安裝，不僅結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便，而且成本低、密封性能好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車用充氣泵氣壓測(cè)量的零部件，尤其涉及一種氣壓表的密封型安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

車用打氣泵又叫充氣機(jī)、打氣機(jī)、充氣泵，通過內(nèi)部馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)來工作，隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展，車用氣泵的用量也越來越大，氣壓表是用以測(cè)量輪胎內(nèi)的氣體壓力測(cè)量儀表。傳統(tǒng)的氣壓表連接方式有徑向和軸向連接二種，一般采用徑向螺紋加螺紋膠水密封連接，上述連接方式的缺陷在于：螺紋加螺紋膠水的連接方式裝配較復(fù)雜，成本高且故障率也較高；因此需要對(duì)現(xiàn)有的密封連接方式進(jìn)行改進(jìn)，設(shè)計(jì)出一種裝配簡單、密封性能好且成本低的密封型氣壓表。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便且成本低的用于車載充氣泵上氣壓表的密封型安裝結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種用于車載充氣泵上氣壓表的密封型安裝結(jié)構(gòu)，包括氣壓表本體，其特征在于：所述氣壓表本體的徑向或軸向設(shè)有與缸蓋或氣管相連接的連接部，連接部的外端環(huán)向套設(shè)有密封圈，連接部的里端設(shè)有環(huán)向凹槽，當(dāng)氣壓表本體與缸蓋連接時(shí)，氣壓表本體的徑向的連接部插入缸蓋的接口中通過氣壓表卡簧卡入環(huán)向凹槽中與缸蓋的接口密封連接固定，或者，當(dāng)氣壓表本體與氣管連接時(shí)，氣壓表本體的軸向的連接部插入氣管的接口中通過氣壓表卡圈卡入環(huán)向凹槽中與氣管的接口密封連接固定。

作為改進(jìn)，所述連接部的外端呈與缸蓋或氣管的接口的里端相配合的圓柱形結(jié)構(gòu)，在圓柱形結(jié)構(gòu)的前端環(huán)向設(shè)有供密封圈嵌置的凹槽，密封圈嵌置在凹槽中與缸蓋接口或氣管接口里端的內(nèi)壁面相抵密封。

作為改進(jìn)，所述連接部的里端為方柱形結(jié)構(gòu)，環(huán)向凹槽開設(shè)在方柱形結(jié)構(gòu)的外側(cè)中部，缸蓋接口的外端呈對(duì)應(yīng)的方形孔，在缸蓋接口的上端面開設(shè)有連接部的環(huán)形凹槽相對(duì)應(yīng)的條形槽孔，氣壓表卡簧從缸蓋接口的上端條形槽孔插入卡入環(huán)形凹槽中，氣壓表卡簧的上端與缸蓋接口的條形槽孔限位固定。

再改進(jìn)，所述氣壓表卡簧的外圍呈與連接部的方柱形結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的方形，其一側(cè)開設(shè)有U形卡口，缸蓋接口設(shè)置在缸蓋的側(cè)部，在缸蓋接口的兩側(cè)設(shè)有供氣壓表卡簧的兩側(cè)插入后嵌置、便于取出的槽孔。

再改進(jìn)，所述氣管接口的外端設(shè)有與連接部的方柱形里端相對(duì)應(yīng)的方形臺(tái)階孔，當(dāng)氣壓表本體與氣管連接時(shí)，氣壓表本體的連接部插入氣管接口中、其環(huán)形凹槽正好露出于氣管接口外，氣壓表卡圈穿過氣管卡套在氣壓表的環(huán)形凹槽中將氣壓表固定。

最后，所述氣管的截面呈方形，氣管接口凸設(shè)在氣管的上側(cè)部，在氣管上靠近氣管接口的一側(cè)設(shè)有與氣壓表卡圈相配合的卡扣，氣壓表卡圈設(shè)有供氣管穿置的貫穿孔，氣壓表卡圈的上端設(shè)有與連接部相配合的U形卡座，氣壓表卡圈的后端設(shè)有與卡扣相配合的彈性卡腳。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：改變了傳統(tǒng)氣壓表采用螺紋加螺紋膠水、軸向緊固加軸向密封圈的方式，在氣壓表的徑向或軸向的連接部上設(shè)置密封圈和環(huán)形凹槽，安裝時(shí)，只要將裝好密封圈的氣壓表的連接端插入缸蓋或氣管的接口，通過氣壓表卡簧或氣壓表卡圈就可以完成裝配。本發(fā)明不僅結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便，而且成本低、密封性能好。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的分解圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；