[發明專利]排除傳力桿彎曲影響螺旋板載荷試驗準確性的方法及其位移檢測器

有效

• 申請號: 201610061487.3
• 申請日: 2016-01-28
• 公開（公告）號: CN105507226B
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 陳新軍;苗洪波;王福
• 申請（專利權）人: 鐵道第三勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E02D1/02
• 分類號: E02D1/02
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司12209
• 代理人: 江增俊

1.排除傳力桿彎曲影響螺旋板載荷試驗準確性的方法，其特征在于：套管連接組合的底端連接與其同步旋轉的位移檢測器，位移檢測器殼體中設置與其同步旋轉的空心傳力軸，空心傳力軸在位移檢測器殼體中的限位范圍內上下移動，直線型容柵位移傳感器的動柵極板固定于空心傳力軸表面，定柵極板固定于位移檢測器殼體內壁，定柵極板與動柵極板相對應，位移檢測器設置向空心傳力軸提供予壓力的彈性元件，空心傳力桿連接組合與空心傳力軸上端相連接，空心傳力軸下端與載荷壓力檢測器相連接，螺旋承壓板與載荷壓力檢測器底端插接連接，直線型容柵位移傳感器動柵極板信號線纜和載荷壓力檢測器信號線纜匯總后成為總信號線纜并通過空心傳力軸和空心傳力桿引至地面；通過鉆機使套管旋轉貫入，套管旋轉一周的貫入量等于螺旋承壓板的螺距，當螺旋承壓板到達予設地下深度后停止旋轉貫入，移除鉆機，設置支撐于地面并由地錨固定的帶有套管卡盤的基準梁，套管卡盤將第二節套管緊固，拆除第一節套管，設置對應空心傳力桿連接組合的反力架，將總信號線纜連接于測量數據記錄儀；通過反力架與空心傳力桿連接組合之間的油壓千斤頂對空心傳力桿按沉降相對穩定法或等沉降速率法的規范要求分級加荷直至試驗結束；若在該試驗孔位進行下一試驗深度的試驗，拆卸反力架橫梁和油壓千斤頂，將總信號線纜與測量數據記錄儀分離，在套管卡盤緊固的第二節套管上連接第一節套管，松開套管卡盤，通過鉆機使套管連接組合旋轉貫入并逐節增加空心傳力桿和套管，同時將總信號線纜從增加的空心傳力桿引出，當螺旋承壓板到達下一予設地下深度后停止旋轉貫入，重復前述相同過程進行試驗直至該試驗孔位各試驗深度的試驗全部結束；通過鉆機或油壓千斤頂起拔套管連接組合，空心傳力桿連接組合、位移檢測器和載荷壓力檢測器也隨之起拔，螺旋承壓板遺棄于試驗孔位。

2.根據權利要求1所述方法的位移檢測器，其特征在于：所述位移檢測器設有由套管接頭、傳動接頭和封頭由上至下依次螺紋連接構成的殼體，套管接頭設有螺紋連接套管的外螺紋，殼體中設有貫通該殼體的空心傳力軸，空心傳力軸與套管接頭和封頭滑動接合，空心傳力軸與傳動接頭之間花鍵連接，空心傳力軸具有外花鍵構成的突出部，套管接頭下端設有空心傳力軸上限位凸臺，該上限位凸臺與上移空心傳力軸突出部的上端面相接合，封頭設有空心傳力軸下限位凸臺，該下限位凸臺與下移空心傳力軸突出部的下端面相接合，空心傳力軸套接有壓簧，壓簧底端支撐于空心傳力軸突出部的上端面，壓簧上端與套管接頭的凹臺相接合，空心傳力軸上端設有與空心傳力桿連接的螺紋接頭，空心傳力軸下端設有與載荷壓力檢測器螺紋連接的螺紋接頭，空心傳力軸與傳動接頭之間花鍵連接部一對應位置的兩側分別設有相對于空心傳力軸為軸向的平臺，兩側平臺之間設有間隔，直線型容柵位移傳感器的動柵極板固定于空心傳力軸突出部一側平臺，定柵極板固定于與傳動接頭一側平臺，空心傳力軸突出部一側平臺設有連通空心傳力軸軸心孔的過孔，過孔中設有動柵極板信號線纜，該線纜連接于固定在空心傳力軸軸心孔中的電路板，電路板的信號輸出線纜和載荷壓力檢測器信號線纜連接于空心傳力軸上端的線纜插座，所述依次螺紋連接的套管接頭、傳動接頭、封頭之間的各結合部分別設有密封圈，空心傳力軸與所對應的套管接頭和封頭之間分別設有密封圈，空心傳力軸上端設有接合于空心傳力桿端口的密封圈。

3.根據權利要求2所述的位移檢測器，其特征在于：所述套管接頭上端和封頭下端設有接合于空心傳力軸的防塵圈。

4.根據權利要求2所述的位移檢測器，其特征在于：所述空心傳力桿和套管是地質勘探探桿和套管。

5.根據權利要求2所述的位移檢測器，其特征在于：所述空心傳力軸上端連接空心傳力桿的螺紋接頭是螺柱，空心傳力軸下端連接載荷壓力檢測器的螺紋接頭是螺套。