[發明專利]智能式汽車門把燈

在審

• 申請號: 201610055344.1
• 申請日: 2016-01-27
• 公開（公告）號: CN107009951A
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發明（設計）人: 郭駿賢
• 申請（專利權）人: 郭駿賢
• 主分類號: B60Q1/26
• 分類號: B60Q1/26;B60Q1/32
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司11006
• 代理人: 王玉雙,尚群

技術領域

本發明涉及一種汽車門把燈，特別是一種智能式汽車門把燈。

背景技術

廣泛的來說，具有四輪的車輛，普遍多稱為汽車，汽車是本身即具有動力，不需要依賴軌道或電纜就可以驅動的車輛，由于其機動性高，已成為現代人出門不可或缺的代步工具，而為了提高汽車的實用性與安全性，皆會于車頭及車尾加裝大燈或煞車燈等，以照亮路面或作為警示他人的功用。

隨著對行車安全的要求提高，亦會將警示燈設置于車門手把上，如中國臺灣專利公告第M248658號的“車門把警示邊框”，其為設在車體兩側的車門把手或車門把手側邊的發光警示裝置，并包含有一底座、一發光裝置以及一透明殼蓋，該底座固定在車門把手或車門把手側邊，該發光裝置結合在該底座上并受一控制開關控制電源，該透明殼蓋覆蓋在該底座以及該發光裝置上，使該發光裝置發光后，光線可穿過該殼蓋而產生明亮指示并具有警示作用。

雖然通過于車門把手上設置該發光裝置可以提醒側向的車輛或人注意，但其需要駕駛者自行切換該控制開關，且僅具有單一種發光警示模式，并無法根據不同的車況來產生不同的警示模式，因此，如何配合車況的不同而發出相對應的警示，實為一大課題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種智能式汽車門把燈，以解決現有技術的車門把手燈無法根據車況的不同而產生不同警示模式的問題。

為了實現上述目的，本發明提供了一種智能式汽車門把燈，包含有一發光門把組件、一智能中央處理單元、一車況感應單元、一模態儲存單元以及一脈沖寬度調變單元，該發光門把組件設置于一汽車外門并包含有一門把本體以及一設于該門把本體的發光模塊，該發光模塊包含有多個發光二極體，該車況感 應單元與該智能中央處理單元電性連接，該模態儲存單元提供多個發光模態并電性連接于該智能中央處理單元，該脈沖寬度調變單元控制該發光模塊的亮度及發光周期并電性連接于該發光模塊與該智能中央處理單元。

該智能中央處理單元根據該車況感應單元的一感應信號，由該模態儲存單元中選擇對應的發光模態，進而使該脈沖寬度調變單元控制該發光模塊的亮度及發光周期。

本發明的技術效果在于：

一、通過將該發光模塊設置于該門把本體，而可以警示側向來車或是行人注意。

二、通過該脈沖寬度調變單元的設置，可以依據該車況感應單元的該感應信號，進而控制該發光模塊的亮度及發光周期，即可根據不同的車況而產生相對應的警示模式，以提高安全性。

以下結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細描述，但不作為對本發明的限定。

附圖說明

圖1為本發明第一實施例的分解示意圖；

圖2為本發明第一實施例的功能框圖；

圖3為本發明第二實施例的功能框圖；

圖4為本發明第三實施例的立體結構示意圖；

圖5為本發明第三實施例的功能框圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的結構原理和工作原理作具體的描述：

請參閱圖1及圖2所示，本發明為一種智能式汽車門把燈，包含有一發光門把組件10、一智能中央處理單元20、一與該智能中央處理單元20電性連接的車況感應單元30、一電性連接于該智能中央處理單元20的模態儲存單元40以及一電性連接于該發光模塊12與該智能中央處理單元20的脈沖寬度調變單元50，該發光門把組件10設置于一汽車外門1并包含有一門把本體11以及一設于該門把本體11的發光模塊12，且該發光模塊12包含有多個發光二極 體121，該模態儲存單元40提供多個發光模態，而該脈沖寬度調變單元50可控制該發光模塊12的亮度及發光周期。

于本實施例中，該門把本體11還具有一透光區111以及一設置于該透光區111的導光柱112，該發光模塊12可以設置于該導光柱112的相對兩端，于圖1中，是將該發光模塊12設置于該導光柱112的一端作為舉例說明，當該些發光二極體121發出光線后，光線會在該導光柱112中進行反射，最終朝外部射出，而可進行警示，如此一來可以減少該些發光二極體121的設置，以降低成本，此外亦可以于該導光柱112上設置微結構(圖未示)，使光線更容易射出。

當該車況感應單元30感應到車況的改變時，就會發出一感應信號，該智能中央處理單元20根據該感應信號而于該模態儲存單元40中選擇出與該感應信號對應的發光模態，進而使該脈沖寬度調變單元50控制該發光模塊12的亮度及發光周期，而可根據不同的車況來產生不同的警示方式，提醒側向來車注意，以提高行車的安全性。