[發明專利]一種耐用齒輪在審
| 申請號: | 201610053026.1 | 申請日: | 2016-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN106996453A | 公開(公告)日: | 2017-08-01 |
| 發明(設計)人: | 田月洋;柳玉龍;宋森林 | 申請(專利權)人: | 泰州里華齒輪制造有限公司 |
| 主分類號: | F16H55/17 | 分類號: | F16H55/17 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225516 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 耐用 齒輪 | ||
技術領域
本發明涉及一種耐用齒輪,屬于機械傳動部件。
背景技術
齒輪是一種常見的機械傳動零件,其在機械領域有著重要的作用。隨著齒輪行業的快速發展,行業規模不斷擴大,對齒輪的性能要求也越來越高。齒輪作為傳遞運動和動力的機械元件,通常齒輪在裝配時通過設置在齒輪上裝配孔連接固定,這樣在連接中,齒輪工作時齒輪轉動會使連接孔的應力很大,很容易對齒輪造成損壞,影響齒輪的使用壽命,繼而影響這個設備的安全性能。因此,我們需要尋求一種新的技術來解決這一問題。
發明內容
本發明的目的是:針對上述不足,提供一種結構合理,使用效果好的齒輪。
為實現上述目的,本發明采用的技術方案是:
一種耐用齒輪,包括齒輪法面、均勻布設于齒輪法面周圍的輪齒以及用于安裝轉軸的軸孔,所述軸孔的內壁上設有至少一個凹槽,所述齒輪法面上間隔設有多個加強件,所述軸孔的端面上沿軸孔的圓周方向上設有多個油孔,多個所述油孔之間形成油道,所述油道上設有多道連通輪齒和軸孔的潤滑通道。
進一步的技術方案:
所述加強件為加強筋。
所述加強筋為連接齒輪齒條和軸孔的長條狀加強筋。
所述凹槽的橫截面為矩形或圓弧形。
由于上述技術方案的應用,本發明與現有技術相比具有如下優點:
本發明的齒輪,結構合理,在齒輪法面上間隔設有多個加強件,其可以增強齒輪的強度,避免其在使用的過程中發生斷裂,在軸孔的內壁上設有至少一個凹槽,降低了應力集中,減少了齒輪產生裂紋的可能性,延長了齒輪的使用壽命。
附圖說明
附圖1為本發明結構示意圖。
以上附圖中:1、齒輪法面,2、輪齒,3、軸孔,4、凹槽,5、油孔,6、油道,7、潤滑通道,8、加強件。
具體實施方式
下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述:
實施例一:
如圖1所示,本發明一種耐用齒輪,包括齒輪法面1、均勻布設于齒輪法面1周圍的輪齒2以及用于安裝轉軸的軸孔3,所述軸孔3的內壁上設有至少一個凹槽4,凹槽4的橫截面可以為矩形也可以為圓弧形,在本實施例中以凹槽4的橫截面為矩形為例。
所述齒輪法面1上間隔設有多個加強件8,在本實施例中加強件8為連接齒輪齒條和軸孔的長條狀加強筋,所述軸孔3的端面上沿軸孔3的圓周方向上設有多個油孔5,多個所述油孔5之間形成油道6, 所述油道6上設有多道連通輪齒和軸孔的潤滑通道7。
本發明的齒輪,結構合理,在齒輪法面上間隔設有多個加強件8,其可以增強齒輪的強度,避免其在使用的過程中發生斷裂,在軸孔3的內壁上設有至少一個凹槽4,降低了應力集中,減少了齒輪產生裂紋的可能性,延長了齒輪的使用壽命。在油道6上設有多道連通輪齒2和軸孔3的潤滑通道7,既可以對輪齒2進行潤滑,也可以對軸孔3進行潤滑,潤滑效果好。
以上所述是本發明的優選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本發明所述原理的前提下,還可以作出若干改進或替換,這些改進或替換也應視為本發明的保護范圍。
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