[發(fā)明專利]電梯轎廂上行超速保護系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610050368.8
• 申請日: 2016-01-26
• 公開（公告）號: CN105480810A
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 牛有權(quán);沈明明;費權(quán)錢;吳郁李;沈培華;朱亮;沈向鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 森赫電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B5/06
• 分類號: B66B5/06;B66B5/24
• 代理公司: 杭州新源專利事務(wù)所(普通合伙) 33234
• 代理人: 丁海華

1.電梯轎廂上行超速保護系統(tǒng)，其特征在于：包括穿設(shè)在鋼絲繩（1）上的夾持裝置（2），夾持裝置（2）包括設(shè)置在固定梁（3）上的底塊（4），底塊（4）上設(shè)有固定柱（5），固定柱（5）上套設(shè)有移動塊（6），移動塊（6）上設(shè)有壓力傳感器（7），壓力傳感器（7）上連接有液壓缸（8）且與液壓缸（8）的伸出桿桿端相固定；底塊（4）與移動塊（6）之間還設(shè)有摩擦片（10），摩擦片（10）下方設(shè)有拉壓力傳感器（11）；在夾持裝置（2）的下方設(shè)有轎底輪（12），夾持裝置（2）與轎底輪（12）之間設(shè)有張緊輪（14），所述的轎底輪（12）上設(shè)有速度傳感器（15），所述的速度傳感器（15）連接有數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（1），數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（13）與壓力傳感器（7）和拉壓力傳感器（11）相連；所述的液壓缸（8）的無桿端經(jīng)油路連接有三位四通伺服閥（16）且與三位四通伺服閥（16）的P端相連，三位四通伺服閥（16）的A端連接有第一單向閥（17），第一單向閥（17）連接有齒輪泵（18），齒輪泵（18）連接有油箱（19）；在三位四通伺閥（16）與第一單向閥（17）之間還連接有截止閥（20）、蓄能器（21）和壓力繼電器（22），所述的三位四通伺服閥（16）的B端連接有第二單向閥（23），第二單向閥（23）與油箱（19）相連；所述的三位四通伺服閥（16）的T端與液壓缸（8）的有桿端相連；所述的壓力傳感器（7）、抗壓力傳感器（11）和速度傳感器（15）與I/O卡（24）相連，I/O卡（24）還與三位四通伺服閥（16）的電氣端相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂上行超速保護系統(tǒng)，其特征在于：在第一單向閥（17）和齒輪泵之間還連接有壓力表（26）和電磁溢流閥（25），電磁溢流閥（25）與油箱（19）相連。