[發明專利]事件數據記錄器系統和方法

在審

• 申請號: 201610050118.4
• 申請日: 2011-03-01
• 公開（公告）號: CN105719364A
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: P.J.吉爾斯;J.T.庫爾尼克
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 董均華

本申請是申請日為2010年03月01日且名稱為“事件數據記錄器系統和方法”的申請201110048562.X的分案申請。

相關申請的交叉引用

本申請要求于2010年3月1日提交的美國臨時申請No.61/309,249的權益。上述申請的全部內容通過引用并入本申請。

技術領域

本公開涉及基于預先確定的準則和/或駕駛員輸入來記錄車輛事件數據的系統和方法。

背景技術

此處提供的背景技術的描述的目的是總體地給出本公開的背景。當前署名的發明人的工作，在該背景技術部分所描述的程度，以及在提交時可能不構成現有技術的本發明的方面并非明示或暗示地接受為本公開的現有技術。

事件數據記錄器（EDR）是安裝在車輛上以記錄與車輛有關事件有關信息的設備。傳統的EDR記錄與車輛事件（諸如碰撞或事故）相關的信息。EDR通常包括在一個或多個控制模塊中，諸如診斷模塊、發動機控制模塊、穩定性控制模塊和四輪轉向模塊。這些模塊位于車輛的不同位置并且記錄與車輛中的各種系統相關的事件。

EDR通常當發生觸發事件時開始記錄信息，諸如車輪速度的突然變化，并持續記錄直到所記錄的事件（例如，事故）結束或直到超過記錄時間。由EDR記錄的信息可以在事件之后被收集并分析以確定在事件之前、期間和/或之后車輛做了些什么。

發明內容

本發明提供一種包括事件識別模塊、參數選擇模塊和事件記錄器模塊的事件數據記錄器（EDR）系統。事件識別模塊基于機動車輛的操作條件來識別M個預先確定的事件中的第一事件和第二事件的發生。當發生第一事件時，參數選擇模塊從N個預先確定的參數中選擇要記錄的第一組參數。當發生第二事件時，參數選擇模塊從N個預先確定的參數中選擇要記錄的第二組參數。當發生第一事件時，事件記錄器模塊記錄對應于第一組參數的數據，當發生第二事件時，事件記錄器模塊記錄對應于第二組參數的數據。M和N是大于1的整數，第一組參數包括至少一個不同于包括在第二組中的參數的參數。

在其它特征中，上述描述的系統和方法通過由一個或者多個處理器執行的計算機程序來實施。該計算機程序可以駐留在有形的計算機可讀介質上，例如但是不限于存儲器、非易失性數據存儲器和/或其它合適的有形存儲介質。

本發明還涉及以下技術方案。

1.一種事件數據記錄器（EDR）系統，包括：

事件識別模塊，基于機動車輛的操作條件來識別M個預先確定的事件中的第一事件和第二事件的發生；

參數選擇模塊，當所述第一事件發生時，所述參數選擇模塊從N個預先確定的參數中選擇要記錄的第一組參數，當所述第二事件發生時，所述參數選擇模塊從N個預先確定的參數中選擇要記錄的第二組參數；和

事件記錄器模塊，當所述第一事件發生時，所述事件記錄器模塊記錄對應于所述第一組參數的數據，當所述第二事件發生時，所述事件記錄器模塊記錄對應于所述第二組參數的數據，其中，M和N是大于1的整數，并且所述第一組參數包括至少一個不同于包括在所述第二組中的參數的參數。

2.如技術方案1所述的EDR系統，其中，所述事件記錄器模塊為包括在所述第一和第二組參數中的每個參數記錄單個值。

3.如技術方案1所述的EDR系統，其中，所述事件記錄器模塊記錄對應于所述第一和第二組參數的數據以預先確定的時間段。

4.如技術方案1所述的EDR系統，其中，所述EDR系統還包括事件順序模塊，所述事件順序模塊確定所述M個預先確定的事件中所發生的每一個的時間順序。

5.如技術方案1所述的EDR系統，其中，所述EDR系統還包括事件選擇模塊，所述事件選擇模塊從Q個預先確定的事件中選擇將要識別的所述M個預先確定的事件，其中，Q是大于M的整數。

6.如技術方案5所述的EDR系統，其中，所述事件選擇模塊和所述參數選擇模塊從手持工具和衛星通信網絡中的一個接收指令，并基于所述指令而分別從所述Q個預先確定的事件和所述N個預先確定的參數中進行選擇。

7.如技術方案5所述的EDR系統，其中，所述EDR系統還包括事件計數器模塊，所述事件計數器模塊確定所述Q個預先確定的事件中的每一個的發生次數。

8.一種事件數據記錄器（EDR）系統，包括：

第一EDR模塊，所述第一EDR模塊選擇性地記錄與車輛的第一系統相關聯的數據；和

安裝在所述車輛上的EDR激勵裝置，基于駕駛員輸入激勵所述第一EDR模塊記錄所述第一系統數據。