[發明專利]抽取空氣環保設備

在審

• 申請號: 201610047808.4
• 申請日: 2016-01-25
• 公開（公告）號: CN105649936A
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 劉孟
• 申請（專利權）人: 吳如勤
• 主分類號: F04B35/04
• 分類號: F04B35/04;F04B37/14;F04B39/00;F04B39/10;F04B39/12;F04B49/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種用于給汽車的制動主缸的真空助力器產生真空動力的抽取空氣環保設備。

背景技術

傳統的汽車上使用的真空泵是采用偏心甩子式，甩子在旋轉時產生吸力進行抽氣而產生真空的。

發明內容

本發明涉的目的是為了提供一種電磁直線拉動活塞運動抽氣而產生真空的抽取空氣環保設備的制造及其方法。

為實現上述目的，本發明所述的抽取空氣環保設備主要包括保護殼、上磁場、下磁場、負壓殼、抽氣孔、抽氣管、密封錐或密封球、無孔密封板、限位帽、應磁活塞、過氣限制板、內錐孔、通氣孔、出氣閥、磁場控制器；或者，所述的抽取空氣環保設備主要包括保護殼、上磁場、下磁場、負壓殼、抽氣孔、抽氣管、密封錐或密封球、無孔密封板、限位帽、應磁活塞、過氣限制板、內錐孔、通氣孔、出氣閥、磁場控制器、電子遙控裝置。

在保護殼內安裝有上磁場和下磁場，上磁場固定在負壓殼外面的上面部分，下磁場固定在負壓殼外面的下面部分，保護殼固定在負壓殼的外面保護上磁場和下磁場；在保護殼的外面的下面一面固定有腳架，腳架的下端固定在真空罐上，腳架的下端低于負壓殼下端的抽氣孔的位置。

連接上磁場和下磁場的電路與磁場控制器連接，磁場控制器的電路與絕緣電線連接，絕緣電線與師位置鑰匙開關連接，磁場控制器安裝在保護殼內；或者，連接上磁場和下磁場的電路與磁場控制器連接，磁場控制器的電路與電子遙控裝置連接，電子遙控裝置與絕緣電線連接，絕緣電線與師位置鑰匙開關連接，磁場控制器、電子遙控裝置和電子遙控裝置的電子信號接收器安裝在保護殼內。

在負壓殼內安裝有限位帽、密封錐或密封球、應磁活塞、無孔密封板、過氣限制板，應磁活塞安裝在負壓殼的內腔內能夠上下滑動；在應磁活塞上端的限位孔內固定有過氣限制板，在應磁活塞的上面部分的密封孔內安裝有無孔密封板，無孔密封板在密封孔與過氣限制板之間的分氣孔和密封孔內能夠上下移動，無孔密封板與應磁活塞的密封孔配合而能夠密封或打開進入負壓殼內的擠氣腔的抽氣通道；在負壓殼內的下端的密封頸內的內錐孔內安裝有密封錐或密封球，限位帽通過螺紋或卡簧固定在密封頸的外面，限位帽在應磁活塞的下端向上凹陷的容納孔內時，限位帽與容納孔有間隙；密封錐或密封球與密封頸內的內錐孔配合而能夠密封或打開進入負壓殼內的抽氣通道；應磁活塞上行時，應磁活塞下面部分的負壓殼的內腔部分是抽氣腔；應磁活塞下行時，應磁活塞上面部分的負壓殼的內腔部分是擠氣腔。在負壓殼的下端的抽氣孔處固定有抽氣管，抽氣管的另一端與真空罐連接，抽氣管的內孔與抽氣孔和真空罐相通；在負壓殼的上端安裝有出氣閥，出氣閥的下面部分固定在負壓殼的上面一端的中心孔內。

所述的保護殼的材料是金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼中的一種類型的材料或幾種類型的復合材料；空心閥體和負壓殼的材料采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型的材料或幾種類型的復合材料；密封錐或密封球和無孔密封板的材料采用金屬、塑料、尼龍和橡膠中的一種類型的材料或幾種類型的復合材料；應磁活塞的材料是能夠受磁場吸引的材料。

所述的保護殼是環形的空心腔體，空心腔體上有線孔，空心腔體內安裝有上磁場、下磁場和磁場控制器，或者，空心腔體內安裝有上磁場、下磁場、磁場控制器和電子遙控裝置；空心腔體的環形腔體的內端固定在負壓殼上；線孔是讓絕緣電線穿過的孔。

為了便于保護殼的加工和便于把配件裝入保護殼內，所述的保護殼是分段后的組合體，在保護殼的環形部位分成兩個部分后再組合在一起。

所述的負壓殼的內腔是圓柱形腔體，圓柱形的腔體的圓柱面是光滑的曲面；在內腔的中心線上的上端有中心孔穿過負壓殼、下端有抽氣孔與內錐孔疊加穿破密封頸的上下端和密封頸下面的負壓殼；在負壓殼內的下端的中部有向上凸出的密封頸，密封頸的內部的上面部分是內錐孔、下面部分是抽氣孔，在內錐孔內沒有安裝密封錐或密封球時內錐孔與抽氣孔相通。

所述的出氣閥包括空心閥體和密封錐或密封球，空心閥體是空心管，內錐孔在空心管的內腔的中部或中下部，空心管內的內錐孔的上面部分的內徑大、下面部分的內徑小；空心閥體的下端有回氣密封端，回氣密封端的下端面在空心閥體的下端、上端面是內錐孔，內錐孔的大端與出氣閥的上端相通、小端與出氣閥的下端相通，在內錐孔的內錐面上安裝有密封錐或密封球；在從空心閥體下端的內孔進入有壓力的空氣時能夠打開內錐面與密封錐或密封球的密封而形成通道。