[發明專利]可自壓緊的高溫爐體端門裝置

在審

• 申請號: 201610047261.8
• 申請日: 2016-01-25
• 公開（公告）號: CN105509477A
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 朱華
• 申請（專利權）人: 浙江瑞豐機械設備有限公司
• 主分類號: F27D1/18
• 分類號: F27D1/18
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王鵬舉

技術領域

本發明應用于電鍍產業中的汽車零部件的五金電鍍的去氫爐上，尤其涉及一種可自壓緊的高溫爐體端門裝置。

背景技術

電鍍產業中的汽車零部件的五金電鍍的去氫爐上，在使用過程中，需要通過封閉爐體的端面來保持爐體內部的高溫熱量不外泄。目前的傳統操作方法是通過人工的方式來給爐體的開口端處進行端門封閉。此類的操作方式存在著以下缺陷：一是，通過人工來進行操作，降低工作效率同時增加了人工的工作強度、成本，容易造成人身傷害；二是，傳統的密封方式存在著缺陷，不能對爐體的開口端進行很好的密封，造成熱量外泄。

發明內容

本發明的目的在于解決以上所述的技術問題，提供一種通過能夠自動封閉爐體的端面來保持爐體內部的高溫熱量不外泄，并且配置有斜向導軌來實現受力壓緊密封條使密封效果倍增，防止熱量外泄，并通過自動開啟爐門來實現工件的通行的可平移開啟及自壓緊的高溫爐體端門裝置，其技術方案如下：

可自壓緊的高溫爐體端門裝置，其特征在于，所述的可自壓緊的高溫爐體端門裝置包括爐體、導軌、端門，所述的爐體的開口端處設置有密封條；所述的導軌包括第一導軌和第二導軌，所述的第一導軌和第二導軌包括平行導軌和斜向導軌；所述的端門的兩端處設置有壓緊條，所述的端門連有氣缸，端門通過導向輪設置于導軌上，所述的端門通過氣缸的帶動可在導軌上進行滑動，端門在氣缸帶動下當端門的一端位于第一導軌的斜向導軌內，同時端門的另一端位于第二導軌的斜向導軌內時，位于端門兩端處的壓緊條可壓緊密封條。

優選方式為，所述的端門為5層結構，內層和外層為高溫耐火層、中間第三層為加強層，加強層和高溫耐火層之間為保溫層。

本發明提供的可自壓緊的高溫爐體端門裝置，在使用的時候，第一導軌和第二導軌上的平行導軌、氣缸的主要作用是使得端門能夠自動的進行封閉和開啟，來保持爐體內部的高溫熱量不外泄，實現工件的通行。第一導軌和第二導軌上的斜向導軌、端門兩端處的壓緊條、密封條主要作用是來實現受力壓緊密封條使密封效果倍增，防止熱量外泄。

本發明進一步的設置了端門為五層結構，從而進一步的使得保持爐體內部的高溫熱量不外泄。

本發明的有益效果是：通過能夠自動封閉爐體的端面來保持爐體內部的高溫熱量不外泄，并且配置有斜向導軌來實現受力壓緊密封條使密封效果倍增，防止熱量外泄，并通過自動開啟爐門來實現工件的通行。

附圖說明

圖1為本發明的示意圖。

圖2為端門開啟狀態示意圖。

圖3為端門關閉狀態示意圖。

圖4為本發明的局部放大示意圖。

具體實施方式

下面結合圖1至圖4具體說明實施例：

如圖1至圖4所示，可自壓緊的高溫爐體端門裝置，所述的可自壓緊的高溫爐體端門裝置包括爐體1、導軌2、端門3，所述的爐體1的開口端處設置有密封條4；所述的導軌2包括第一導軌5和第二導軌6，所述的第一導軌5和第二導軌6包括平行導軌7和斜向導軌8；所述的端門3的兩端處設置有壓緊條9，所述的端門3連有氣缸10，端門3通過導向輪11設置于導軌2上，所述的端門3通過氣缸10的帶動可在導軌2上進行滑動，端門3在氣缸10帶動下當端門3的一端位于第一導軌5的斜向導軌8內，同時端門3的另一端位于第二導軌6的斜向導軌8內時，位于端門3兩端處的壓緊條9可壓緊密封條4。

優選方式為，所述的端門3為五層結構，內層和外層為高溫耐火層31、中間第三層為加強層32，加強層32和高溫耐火層31之間為保溫層33。

在使用的時候，需要關閉端門時，啟動氣缸，氣缸帶動端門在導軌上進行滑動，逐漸的封閉爐體的開口端。此時，端門的兩端分別在第一導軌和第二導軌的平行導軌上進行滑動。當端門的兩端分別進入到第一導軌和第二導軌的斜向導軌內時，由于斜向導軌是向爐體內部方向傾斜的，所以斜向導軌和平行導軌之間在面向爐體內部方向處是存在著高度差，斜向導軌更加的靠近爐體內部，也就是斜向導軌更加的靠近密封條。當端門的兩端分別在第一導軌和第二導軌的平行導軌上進行滑動時，壓緊條和密封條之間存在距離；所以當端門的兩端進入到斜向導軌內時，整個端門就更加的靠近爐體。此時的壓緊條就能夠壓緊密封條實現了密封效果加倍的效果。