[發明專利]一種具有載客狀態記載顯示功能的電梯

有效

• 申請號: 201610042314.7
• 申請日: 2016-01-22
• 公開（公告）號: CN105480807B
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 許楊;楊珍美;許力卉
• 申請（專利權）人: 浙江蒂爾森電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02;B66B11/02;B66B3/00
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 裴金華

一種具有載客狀態記載顯示功能的電梯，本發明包括轎廂以及吊頂，所述的轎廂內的底部設置有壓力傳感器，所述的轎廂頂部設置有紅外傳感器以及人體感應器，所述的壓力傳感器的感應區域與所述的紅外傳感器的感應區域的交集形成第一探測區，所述的轎廂內部空間均勻的分割成至少兩個等容積的所述第一探測區；所述的轎廂頂部的外側設置有用于將實時采集的所述壓力傳感器與所述紅外傳感器的數據進行實時繪制成用于顯示電梯內當前人員分布狀態的狀態分析圖并且輸出的分析匣。本發明具有探測結果準確，輸出圖像直觀，有效輔助救援人員施救等優點。

技術領域

本發明屬于電梯領域，尤其涉及一種具有載客狀態記載顯示功能的電梯。

背景技術

電梯在發生事故時一般不允許轎廂內的被困人員擅自離開轎廂逃生，因為這會增加二次傷害的風險，所以一般是需要等待救援人員到達施救，但是電梯本身是金屬箱體，其屏蔽性很好，所以救援人員很難通過電子設備之間與內部人員溝通，同時逃生口又是設置在轎廂的頂部，且之間沒有攀爬工具，所以當救援人員不清楚電梯轎廂內的情況的時候直接從逃生口降下救援會造成內部人員的混亂而發生其他事故，所以需要設計一種裝置能實時輔助救援人員了解轎廂內的狀況。

發明內容

針對現有方案的不足之處，本發明提供一種具有載客狀態記載顯示功能的電梯設計方案，通過對紅外傳感器，壓力傳感器以及人體感應器的合理布局將轎廂劃分成多個獨立的探測區，然后對探測區進行三種情況的掃描結果輸出后繪制人員分布圖以方便救援人員快速和實時地掌握轎廂內的情況，防止打開轎廂過程中對內部人員造成不必要的損傷。

本發明的技術方案是提供一種具有載客狀態記載顯示功能的電梯，包括轎廂以及吊頂，所述的轎廂內的底部設置有壓力傳感器，所述的轎廂頂部設置有紅外傳感器以及人體感應器，所述的壓力傳感器的感應區域與所述的紅外傳感器的感應區域的交集形成第一探測區，所述的轎廂內部空間均勻的分割成至少兩個等容積的所述第一探測區；所述的轎廂頂部的外側設置有用于將實時采集的所述壓力傳感器與所述紅外傳感器的數據進行實時繪制成用于顯示電梯內當前人員分布狀態的狀態分析圖并且輸出的分析匣。

作為本發明的優選，所述吊頂設置在所述轎廂內側頂部，所述的紅外傳感器通過舵機與所述吊頂連接。

作為本發明的優選，所述紅外傳感器所發射出的紅外線在垂直于所述轎廂頂部的方向上的掃描軌跡呈圓柱狀且截面圓與所述第一探測區的截面的至少兩條相鄰輪廓邊相切。

作為本發明的優選，所述的轎廂頂部的外側設置有用于連接拉鎖的橫梁架，所述的分析匣設置在所述橫梁架的下方。

作為本發明的優選，還包括處理存儲器以及配置在搶險人員身邊的用于連接分析匣顯示所述狀態分析圖的顯示器，所述顯示器通過USB接口與所述分析匣連接。

作為本發明的優選，所述的狀態分析圖的輪廓為與所述轎廂的水平截面輪廓相同，且成比例縮小；所述的狀態分析圖上設置有與所述轎廂內的第一探測區相對應的用于現實所述轎廂內人員分布狀態的第一狀態區。

作為本發明的優選，所述的狀態分析圖的通過不同顏色的色塊對所述轎廂內人員分布狀態進行狀態顯示。

作為本發明的優選，所述的狀態分析圖的繪制方法包括以下六個步驟，

步驟一，區域劃分，將所述轎廂內部空間分割成N個等容積的所述第一探測區；

步驟二，傳感器設置，在所述的第一探測區的底部上設置壓力傳感器，所述第一探測區的中心位置設置紅外傳感器，相鄰的所述的第一探測區的連接處設置有所述的人體感應器；

步驟三，物體確認，通過讀取所述壓力傳感器的參數確認是否有接地的物體存在，且反饋所述第一探測區內物體的重量，再通過所述紅外傳感器配合舵機的轉動確定各個角度上的各個紅外傳感器的讀取狀態確定所述第一探測區內物體在所述轎廂俯視角度上的最大輪廓，并且采用標點法描繪出輪廓線；