[發(fā)明專利]一種三段式中頻異步電動機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610041998.9
• 申請日: 2016-01-22
• 公開（公告）號: CN105490484A
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊群;喬春雨;范正鑫;于收海
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽興華航空電器有限責(zé)任公司
• 主分類號: H02K17/02
• 分類號: H02K17/02
• 代理公司: 沈陽晨創(chuàng)科技專利代理有限責(zé)任公司 21001
• 代理人: 張致仁

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動機的結(jié)構(gòu)設(shè)計和應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，特別提供了一種三段 式中頻異步電動機。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)電動機均為兩段式結(jié)構(gòu)。常規(guī)兩段式電動機的殼體部分或者與前 端蓋一體加工、或者與后端蓋一體加工，即主體結(jié)構(gòu)為兩段式，這種結(jié)構(gòu) 的缺點是不利于電動機的整體裝配和零件多次拆裝，影響其性能調(diào)試。

人們迫切希望獲得一種技術(shù)效果優(yōu)良的三段式中頻異步電動機。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種技術(shù)效果優(yōu)良的三段式中頻異步電動機。

所述三段式中頻異步電動機構(gòu)成如下：主體結(jié)構(gòu)、定子2、轉(zhuǎn)子3、軸 4；所述主體結(jié)構(gòu)包括前端蓋11、殼體12和后端蓋13；前端蓋11和后端 蓋13分別通過螺紋連接在殼體12的兩端，前端蓋11、殼體12和后端蓋 13構(gòu)成主體結(jié)構(gòu)，起到支撐的作用。前端蓋11、殼體12和后端蓋13均為 獨立零件，在電動機整體裝配時再連接成一體，即三段式。這種結(jié)構(gòu)有利 于零件的多次拆裝，進而方便電動機性能的調(diào)試，從而獲取更好的性能指 標(biāo)。定子2壓接在殼體12內(nèi)部，轉(zhuǎn)子3壓接在軸4上，定子2產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁 場，轉(zhuǎn)子3感應(yīng)該磁場產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。軸4的兩端分別通過軸承與前端蓋 11和后端蓋13配合。電動機通過軸輸出機械轉(zhuǎn)矩帶動負(fù)載運動。

所述三段式中頻異步電動機的主體結(jié)構(gòu)改為三段式。與常規(guī)的兩段式 結(jié)構(gòu)相比，三段式結(jié)構(gòu)有助于提高零件加工和整體裝配的工藝性，能有效 的減小零件加工精度較低和產(chǎn)品裝配誤差對電動機性能造成的影響；方便 于電動機的性能調(diào)試和試驗，以獲取更好的性能指標(biāo)；有效的提高電動機 的維修性和互換性。

所述中頻異步電動機工作時通入三相400Hz對稱電流，從而氣隙中建 立旋轉(zhuǎn)磁場，這個旋轉(zhuǎn)磁場在短路的轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)電動勢并在轉(zhuǎn)子繞組 中產(chǎn)生相應(yīng)的電流，該電流與氣隙中的旋轉(zhuǎn)磁場相互作用而產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩， 轉(zhuǎn)子在該轉(zhuǎn)矩的作用下旋轉(zhuǎn)，通過轉(zhuǎn)軸帶動實體負(fù)載運動，實現(xiàn)電能向機 械能的轉(zhuǎn)換。

所述三段式中頻異步電動機，是某型飛機電氣系統(tǒng)的配套產(chǎn)品。具有 結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、堅固耐用的優(yōu)點，市場前景廣闊，廣泛應(yīng)用于航天、 航空、船舶等電子設(shè)備的執(zhí)行機構(gòu)。

所述三段式中頻異步電動機提高了其零件加工和整體裝配的工藝性， 更方便了其性能調(diào)試和試驗，使產(chǎn)品性能提升10％左右。提高維修性和互 換性。具有結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、堅固耐用的優(yōu)點。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明：

圖1為三段式中頻異步電動機結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

實施例1

所述三段式中頻異步電動機構(gòu)成如下：主體結(jié)構(gòu)、定子2、轉(zhuǎn)子3、軸 4；所述主體結(jié)構(gòu)包括前端蓋11、殼體12和后端蓋13；前端蓋11和后端 蓋13分別通過螺紋連接在殼體12的兩端，前端蓋11、殼體12和后端蓋 13構(gòu)成主體結(jié)構(gòu)，起到支撐的作用。前端蓋11、殼體12和后端蓋13均為 獨立零件，在電動機整體裝配時再連接成一體，即三段式。這種結(jié)構(gòu)有利 于零件的多次拆裝，進而方便電動機性能的調(diào)試，從而獲取更好的性能指 標(biāo)。定子2壓接在殼體12內(nèi)部，轉(zhuǎn)子3壓接在軸4上，定子2產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁 場，轉(zhuǎn)子3感應(yīng)該磁場產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。軸4的兩端分別通過軸承與前端蓋 11和后端蓋13配合。電動機通過軸輸出機械轉(zhuǎn)矩帶動負(fù)載運動。

所述三段式中頻異步電動機的主體結(jié)構(gòu)改為三段式。與常規(guī)的兩段式 結(jié)構(gòu)相比，三段式結(jié)構(gòu)有助于提高零件加工和整體裝配的工藝性，能有效 的減小零件加工精度較低和產(chǎn)品裝配誤差對電動機性能造成的影響；方便 于電動機的性能調(diào)試和試驗，以獲取更好的性能指標(biāo)；有效的提高電動機 的維修性和互換性。

所述中頻異步電動機工作時通入三相400Hz對稱電流，從而氣隙中建 立旋轉(zhuǎn)磁場，這個旋轉(zhuǎn)磁場在短路的轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)電動勢并在轉(zhuǎn)子繞組 中產(chǎn)生相應(yīng)的電流，該電流與氣隙中的旋轉(zhuǎn)磁場相互作用而產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩， 轉(zhuǎn)子在該轉(zhuǎn)矩的作用下旋轉(zhuǎn)，通過轉(zhuǎn)軸帶動實體負(fù)載運動，實現(xiàn)電能向機 械能的轉(zhuǎn)換。

所述三段式中頻異步電動機，是某型飛機電氣系統(tǒng)的配套產(chǎn)品。具有 結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、堅固耐用的優(yōu)點，市場前景廣闊，廣泛應(yīng)用于航天、 航空、船舶等電子設(shè)備的執(zhí)行機構(gòu)。

所述三段式中頻異步電動機提高了其零件加工和整體裝配的工藝性， 更方便了其性能調(diào)試和試驗，使產(chǎn)品性能提升10％左右。提高維修性和互 換性。具有結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、堅固耐用的優(yōu)點。