[發明專利]車型標簽序列更新方法、排序方法及更新系統有效
| 申請號： | 201610040465.9 | 申請日： | 2016-01-21 |
| 公開（公告）號： | CN106991632B | 公開（公告）日： | 2021-05-07 |
| 發明（設計）人： | 李雋欽 | 申請（專利權）人： | 北京嘀嘀無限科技發展有限公司 |
| 主分類號： | G06Q50/26 | 分類號： | G06Q50/26 |
| 代理公司： | 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343 | 代理人： | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址： | 100193 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車型 標簽 序列 更新 方法 排序 系統 | ||
1.一種車型標簽序列更新方法，其特征在于，當滿足預設序列更新條件時，服務器對標簽序列進行重新排序，并將重新獲得的標簽序列替換之前的標簽序列展示在UE軟件平臺頁面上；
其中，所述預設序列更新條件包括：
UE在當前城市連續使用出行方式的記錄天數超過或等于第一預設天數；
和/或，
距離上次標簽序列調整的間隔天數超過或等于第二預設天數；
和/或，
當前標簽序列與最佳標簽序列的NDCG值低于預設閾值；
在對標簽序列進行重新排序之前，獲取當前標簽序列的DCG值；在對標簽序列進行重新排序之后，獲取最佳標簽序列的DCG值；
所述獲取標簽序列DCG值的步驟包括：
獲取各個標簽的出行值和位置權重值；
根據出行值和位置權重值采用獲得DCG值；
其中，D為DCG值，Rn為第n個標簽的出行值，rankn為第n個標簽的位置權重值，所述標簽的位置權重值為標簽序列的排序值。
2.根據權利要求1所述的更新方法，其特征在于，所述當前標簽序列與最佳標簽序列的NDCG值為最佳標簽序列DCG值與當前標簽序列DCG值的比值。
3.根據權利要求1所述的更新方法，其特征在于，在獲取標簽序列DCG值之前，獲取各個標簽的出行值。
4.根據權利要求3所述的更新方法，其特征在于，所述獲取各個標簽出行值的步驟包括：
獲取各個標簽在各個排序特征下的數值；
將一排序特征標記為標準特征，其數值為標準值，其他排序特征標記為轉換特征，其數值為轉換值；
將其他排序特征的轉換值根據各自的轉換策略進行轉換獲取標準值；
根據各個標簽的標準值獲得出行值；
其中，所述轉換策略為轉換值為標準值的N倍，N為正數。
5.根據權利要求4所述的更新方法，其特征在于，將各個標簽的出行值按從大到小排列獲取最佳標簽序列。
6.根據權利要求4所述的更新方法，其特征在于，所述標準特征為出行頻數。
7.根據權利要求4所述的更新方法，其特征在于，根據各個標簽的標準值相加或相加求平均獲得出行值。
8.根據權利要求4所述的更新方法，其特征在于，所述排序特征包括：出行頻數、打車成交次數、發單數、運力數據、PV值和UV值的一種或多種。
9.根據權利要求1所述的更新方法，其特征在于，當當前標簽序列與最佳標簽序列的NDCG值低于預設閾值時，將最佳標簽序列替換當前標簽序列。
10.根據權利要求9所述的更新方法，其特征在于，標簽序列更新時，標簽序列中處于UE軟件平臺頁面顯示區域的部分序列不進行更新，處于UE軟件平臺頁面隱藏區域的其他部分序列進行更新。
11.一種車型標簽序列的排序方法，其特征在于，包括：
當滿足預設序列更新條件時，服務器從預設時間段內的歷史數據中獲取各個標簽在各個排序特征下的數值；
將一排序特征標記為標準特征，其數值為標準值，其他排序特征標記為轉換特征，其數值為轉換值；
將其他排序特征的轉換值根據各自的轉換策略進行轉換獲取標準值，所述轉換策略為轉換值為標準值的N倍，N為正數；
根據各個標簽的標準值獲得出行值；
將各個標簽的出行值按從大到小排列獲得標簽序列；
其中，所述預設序列更新條件包括：
UE在當前城市連續使用出行方式的記錄天數超過或等于第一預設天數；
和/或，
距離上次標簽序列調整的間隔天數超過或等于第二預設天數；
和/或，
當前標簽序列與最佳標簽序列的NDCG值低于預設閾值。
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