[發明專利]輪梁式組合車架

在審

• 申請號: 201610039954.2
• 申請日: 2016-01-21
• 公開（公告）號: CN105711646A
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 石宇;白淼;張鵬;彭學民;范偉光;張建輝;顏丙文;田家濤;劉輝;劉太峰
• 申請（專利權）人: 石宇;顏丙文
• 主分類號: B62D21/06
• 分類號: B62D21/06
• 代理公司: 長春市四環專利事務所(普通合伙) 22103
• 代理人: 張建成

技術領域

本發明涉及一種汽車關鍵支撐部件，是乘用車、商用車技術領域，特別是一種為實現汽車輕量化、電動化、智能化、模塊化的通用型輪梁式組合車架。

背景技術

汽車行駛系統由車架、車橋、懸掛和車輪組成，車架是汽車的基礎部件和行駛系統的重要組成部分，汽車動力總成、底盤的各總成都面對車架安裝，車架又是車廂承載的基礎，既要有足夠的剛度，又要有適當柔性，對整車性能有關鍵影響。

現有的車架按其結構形式不同主要分以下幾類，其一

是大梁式結構，包括脊梁式、邊梁式和綜合式，主要應用在客車和貨車上。其二是平臺式承載車架，一次成型，適合轎車綜合批量生產。其三為骨架式（鋼管式）全承載結構，主要應用在大型客車上。

但這三種方式都有不足，主要表現在，其一大梁式結構，以前后橋為橫向截面，縱向梁架置于車橋上方，車體中間空間大部分被占用，重心高度難下降，車架寬度受許多因素制約。其二平臺式承載車架，人為設置橋架為支承，縱向骨架連接，橫向一體成型連接，技術要求高，一車型一模具，生產工藝復雜，改型成本高。其三骨架式全承載車架，把大梁分解成若干桁架，占用整體空間、車身增高、且設計復雜、零件多，技術工藝要求嚴格，生產成本高，焊縫多，降低了允許應力。

經專利查詢：2013年11月6日公開的公開號為CN103381851A，申請號為201310304325.4的《電動汽車底盤》的專利；2005年6月29日公開的公開號為CN1631690A，申請號為200410077738.4的《后輪獨立懸掛獨立驅動電動汽車底盤》的專利。其整體車架都屬于T型原理，局部改進，均未實現無橋式新結構，未能很好的實現電動化、輕量化、智能化功能要求。

發明內容

本發明的目的是提供一種輪梁式組合車架。

本發明按照力學結構原理，注重力與力矩的合理布局，克服以上底盤車架的缺點并吸收了其各自優點而優化設計的一種組合型汽車車架，各部件之間采用標準的插接方式，取代焊接方式，可隨意組合、拆卸，安裝、改型方便快捷。

本發明輪梁式組合車架自成一體，懸掛系統一端直接安裝在車架上，承載車身重量，另一端連接在車輪上，車輪定位通過懸架由車架直接承擔。車架與懸架直接鉸接、承載，達到降低汽車底盤高度，延伸軸距的目的，形成整車可全驅，全部獨立懸架。

本發明由縱向主梁、輪梁架、橫梁和多種插接件組成，各部件之間及各部件均采用統一標準的插接件插接方式相互連接、各自獨立，可隨意裝配組裝及調整，并具有足夠的強度和剛度，具有完全獨立互換性。

所述的縱向主梁是通長縱向對稱布置的主要支撐部件，位于車架的兩側車輪位置內側，對車架的整體起到主要支撐作用?？v向主梁與其他支撐件采用標準的插接方式連接。

所述的輪梁架由兩個橋梁、兩個橋梁副架、兩個H輪梁、兩個H輪梁底座、兩個H輪梁副架，兩個M輪梁、四個M輪梁副架組成。各部分相關配件采用標準的插接件連接一體，雙橋梁下寬上窄呈梯形結構整體與H輪梁連接呈井字形結構，組成穩固的整體輪架，安裝車輪組件并支撐車體。井字形側面結構與M輪梁上部組成多位點連接空間，適應性更強更牢固，適合各種懸掛。

所述的橫梁是垂直于縱向主梁安裝的若干個橫向的連接件，用于組成框架并支撐地板。橫梁與縱向主梁及輪梁架的連接采用標準的組合插接方式，易于組裝、拆解，強度高，安全可靠。

所述的插接件是若干個用于連接縱向主梁、輪梁架和橫梁的連接件。具有多種插接模式，連接所有零部件的連接點都使用此來連接。有直線一字型插接、丁字型插接、三角型插接、十字型插接等多種模式，適合各種連接方式。插接點采用標準插接再配合卡接固定，能使各插接點完全連接成一體，具有足夠的強度和剛度。

另本發明只在輪梁架的位置為設置輪胎預留寬度空間，其余部位均可設計低地板，顯著降低汽車地板高度，合理利用空間。

輪架既能安裝驅動輪又能安裝被動輪，既能安裝轉向輪又能安裝非轉向輪，能夠實現四輪轉向、多輪驅動。其空間完全保證動力軸、轉向球頭、轉向桿、彈性元件、減震器、平衡桿等空間布置。

本發明的有益效果：

1.采用模塊化組合方式，既便于批量生產，又可標準裝配，成本低。車架可整體設計組裝，也可分段組裝。附件結構簡單，變化性可控。便于合理地布置各總成和零部件,各部分采用標準整體統一插接方式。也可以拆解、整合、變換成多種車型。

2.可顯著降低汽車地板高度，有效大幅提高利用車內空間，舒適性增強。