[發(fā)明專利]一種小汽輪機排汽接入系統(tǒng)和方法

在審

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• 申請日: 2016-01-14
• 公開（公告）號: CN105545385A
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設計）人: 王巖;郭清溫;馬建忠;陳曉萍;楊磊磊;盧海申
• 申請（專利權）人: 大唐（北京）能源管理有限公司
• 主分類號: F01K9/00
• 分類號: F01K9/00;F28B9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種小汽輪機排汽接入系統(tǒng)，包括主汽輪機、主汽輪機凝汽器、小汽輪機，主汽輪 機排汽連接主汽輪機凝汽器，小汽輪機排汽也連接至主汽輪機凝汽器；其特征在于，在主 汽輪機凝汽器喉部開口接入小汽輪機排汽，小汽輪機排汽汽流的接入管路以和垂直法線具 有一定夾角排入凝汽器。

2.根據(jù)權利要求1所述的小汽輪機排汽接入系統(tǒng)，其特征在于，凝汽器內(nèi)部管束上方 設有防護部件，防護部件在凝汽器內(nèi)部有左右兩個對稱布置，分別位于凝汽器內(nèi)部左右兩 側(cè)管束上方。

3.根據(jù)權利要求2所述的小汽輪機排汽接入系統(tǒng)，其特征在于，防護部件呈板狀，其 一端設置在凝汽器殼體側(cè)壁內(nèi)側(cè)，另一端超過凝汽器內(nèi)部單側(cè)管束的寬度，并形成下傾的 導流結構。

4.根據(jù)權利要求2所述的小汽輪機排汽接入系統(tǒng)，其特征在于，防護部件采用一定厚 度的孔板或一定直徑的實心棒料構成，當采用實心棒料時，可采用圓鋼進行平行間隔排列 構成。

5.根據(jù)權利要求1所述的小汽輪機排汽接入系統(tǒng)，其特征在于，小汽輪機排汽汽流的 接入管路以和垂直法線具有45°夾角接入凝汽器。

6.根據(jù)權利要求1所述的小汽輪機排汽接入系統(tǒng)，其特征在于，小汽輪機排汽汽流的 接入管路以水平方式接入凝汽器時，在凝汽器喉部開口處安裝百葉窗式擋汽板，擋汽板和 垂直法線具有45°夾角。

7.一種小汽輪機排汽接入方法，應用于將小汽輪機排汽連接至主汽輪機凝汽器，其包 括以下步驟：

1)核算小汽輪機排汽量對主汽輪機凝汽器冷卻能力的影響；

2)接入位置的選擇，必須是從凝汽器喉部接入，將選擇好的接入位置處影響接入的外 部管道部件改向或移位；

3)接入口截面形狀選擇，接入口截面積要足夠大，接入口是圓形、方形或是梯形；

4)確定汽流進入主汽輪機凝汽器的方向，以和垂直法線夾角向下45°排入凝汽器， 以防止小汽輪機排汽汽流對主汽輪機排汽汽流的干擾；

5)在凝汽器管束上部加設防護部件，以防止接入的小汽輪機汽流對管束的沖刷；

6)對主汽輪機凝汽器內(nèi)部支撐桁架進行調(diào)整，通過焊接空心管段來保持凝汽器剛度和 強度。

8.根據(jù)權利要求7所述的小汽輪機排汽接入方法，其特征在于，步驟3)中，接入口 部件需要方變圓形或圓變方形時，對于方形管件，增加內(nèi)部支撐。

9.根據(jù)權利要求7所述的小汽輪機排汽接入方法，其特征在于，步驟4)中，當不能 以和垂直法線夾角向下45°排入凝汽器，通過在凝汽器開口處安裝百葉窗式擋汽板將小汽 輪機汽流組織成45°角，百葉窗上設置加強筋。

10.根據(jù)權利要求7所述的小汽輪機排汽接入方法，其特征在于，步驟5)中，防護 部件采用一定厚度的孔板或一定直徑的實心棒料構成，當采用實心棒料時，采用圓鋼進行 平行間隔排列構成。