[發(fā)明專利]一種發(fā)動(dòng)機(jī)水冷式機(jī)油冷卻器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610038535.7
• 申請(qǐng)日: 2016-01-21
• 公開（公告）號(hào): CN105673126A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 溫國(guó)生;周曉驍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶科克發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F01M5/00
• 分類號(hào): F01M5/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 徐先祿

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)水冷式機(jī)油冷卻器，包括冷卻器殼體（1）、連接在冷卻器殼體上端的冷卻 器蓋（2）、連接在冷卻器蓋下面并伸入冷卻器殼體內(nèi)的冷卻器芯（3），在所述冷卻器殼體的 一側(cè)下部設(shè)有冷卻水進(jìn)口（11）、另一側(cè)上部設(shè)有冷卻水出口（12），其特征是：所述冷卻器蓋 （2）為腔體結(jié)構(gòu)，由油腔間隔（27）分隔為進(jìn)油腔（26）和出油腔（28），在所述冷卻器蓋一側(cè)設(shè) 有與進(jìn)油腔相通的進(jìn)油口（20）、另一側(cè)設(shè)有與出油腔相通的出油口（25），在所述進(jìn)油腔內(nèi) 設(shè)有第一機(jī)油道（21），在所述出油腔內(nèi)設(shè)有第四機(jī)油道（24）；所述冷卻器芯（3）為板翅式結(jié) 構(gòu)，在其上面的一端設(shè)有第二機(jī)油道（22）、另一端設(shè)有第三機(jī)油道（23），所述第二機(jī)油道與 第一機(jī)油道連接相通，所述第三機(jī)油道與第四機(jī)油道連接相通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)水冷式機(jī)油冷卻器，其特征是：在所述冷卻器蓋（2）上 至少設(shè)有一個(gè)旁通閥（6），所述旁通閥的進(jìn)油端連接在油腔間隔（27）上并與所述進(jìn)油腔 （26）相通，所述旁通閥的出油端與所述出油腔（28）相通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)水冷式機(jī)油冷卻器，其特征是：在所述第二機(jī)油道 （22）與第一機(jī)油道（21）的連接部位和所述第三機(jī)油道（23）與第四機(jī)油道（24）的連接部位 分別設(shè)有密封墊圈（4）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)水冷式機(jī)油冷卻器，其特征是：在所述冷卻器殼體 （1）的上端與冷卻器蓋（2）的下面之間設(shè)有密封墊片（5）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)水冷式機(jī)油冷卻器，其特征是：在所述冷卻器蓋（2） 上設(shè)有兩個(gè)旁通閥（6）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)水冷式機(jī)油冷卻器，其特征是：在冷卻器殼體（1）的 底部設(shè)有放水口。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)水冷式機(jī)油冷卻器，其特征是：所述冷卻器芯（4）采 用不銹鋼加工焊接而成。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)水冷式機(jī)油冷卻器，其特征是：所述冷卻器殼體（1） 和冷卻器蓋（2）均采用鋁合金鑄造而成。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)水冷式機(jī)油冷卻器，其特征是：所述冷卻器芯（3）與 冷卻器殼蓋（2）之間設(shè)有壓板（7）。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)水冷式機(jī)油冷卻器，其特征是：所述冷卻器殼體 （1）內(nèi)腔底面設(shè)有兩只碟形彈簧（8），所述冷卻器芯（3）的下面與所述兩只碟形彈簧接觸。