[發明專利]自動化電刷鍍設備

有效

• 申請號: 201610038252.2
• 申請日: 2016-01-20
• 公開（公告）號: CN105525316B
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 丁韜;張建偉;封慧;張蘭春
• 申請（專利權）人: 濰柴動力（濰坊）再制造有限公司
• 主分類號: C25D5/06
• 分類號: C25D5/06;C25D17/00;C25D21/00
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所37216
• 代理人: 張曰俊

技術領域

本發明屬于發動機再制造生產設備技術領域，尤其涉及一種自動化電刷鍍設備。

背景技術

再制造是一種對廢舊產品實施高技術修復和改造的產業，其針對的是損壞或即將報廢的零部件，在性能失效分析、壽命評估等分析的基礎上，進行再制造工程設計，采用修復技術，將工件形狀及精度恢復，使再制造產品質量達到或超過新品。發動機再制造既不同于一般的發動機制造，也非普通的發動機大修，而是一個全新的維修方式。發動機再制造是將進入一定壽命周期的發動機按照再制造工藝恢復成新機的過程。

發動機氣缸體缸孔尺寸超差是舊發動機氣缸體存在的普遍缺陷，該缺陷不修復，在氣缸體被再制造后的使用中，會出現缸套破損而造成發動機報廢，現有技術中存在多種方式對發動機氣缸體進行再制造。其中有一種方式是借助電刷鍍工藝對缸孔損傷的氣缸體進行修復，例如中國發明專利ZL201310495128.5公開的一種發動機氣缸體及其再制造方法。電刷鍍是借助電化學方法，以浸滿鍍液的鍍筆為陽極，使金屬離子在負極(工件)表面上放電結晶，形成金屬覆蓋層的工藝過程。

目前，在對氣缸體再制造過程中，進行電刷鍍時，由于沒有適合的電刷鍍設備，只能采用人工手動電刷鍍進行氣缸體損傷缸孔的修復，即由工人拿著鍍筆在缸孔中做圓周運動，實現鍍層的沉積。

上述使用人工手動電刷鍍的方法對缸孔損傷的氣缸體進行修復，存在鍍層不均勻、效率低、人工勞動強度大的問題，造成修復后缸孔尺寸差異性大，不適用于批量化再制造。

當然，在發動機再制造過程中，有時還需要對其它零部件進行電刷鍍，例如連桿等等，由于沒有合適的電刷鍍設備，也存在上述問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種自動化電刷鍍設備，以解決現有采用人工手動電刷鍍對工件進行修復，導致鍍層不均勻、效率低、人工勞動強度大，且修復后工件尺寸差異性大，不適用于批量化再制造的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：自動化電刷鍍設備，包括機架，所述機架上沿X向滑動安裝有由第一動力裝置驅動的第一溜板箱，所述第一溜板箱上沿Y向滑動安裝有由第二動力裝置驅動的第二溜板箱，所述第二溜板箱上沿Z向滑動安裝有由第三動力裝置驅動的第三溜板箱；所述第三溜板箱上轉動安裝有由第四動力裝置驅動且沿Z向設置的鍍筆；所述機架上位于所述第一溜板箱的一側固定安裝有用于夾持工件的夾具；所述機架上還設有鍍液供給回收系統。

作為一種改進，所述鍍液供給回收系統包括若干個儲液箱和一個儲水箱，每個所述儲液箱和所述儲水箱分別連接液壓泵的進口，每個所述液壓泵分別連接第五動力裝置，每個所述液壓泵的出口分別連接有第一電磁閥，每個所述第一電磁閥均連接一分液塊，所述分液塊連通所述工件上待刷鍍部位，所述工件上待刷鍍部位還連接一第二電磁閥，所述第二電磁閥連接有廢液分離回收裝置，所述廢液分離回收裝置連接相應的所述儲液箱和廢液箱。

作為進一步的改進，所述廢液分離回收裝置包括由直線驅動裝置驅動的收集箱，所述收集箱連接所述第二電磁閥，所述收集箱的底部設有若干個第三電磁閥，所述第三電磁閥的數量與所述儲液箱的數量相同，所述收集箱的下方設有回收分液箱，所述回收分液箱內設有多個隔板，所述隔板將所述回收廢液箱分隔成若干個連通相應所述儲液箱的回收箱和一個連通所述廢液箱的廢水箱，所述回收箱的數量和所述儲液箱的數量相同，當所述收集箱位于第一極限位置時，所述第三電磁閥一一對應所述回收箱設置；當所述收集箱位于第二極限位置時，所有所述第三電磁閥對應所述廢水箱設置。

作為進一步的改進，所述分液塊包括分液塊本體，所述分液塊本體內設有流道，所述流道上設有若干個進液口和一個出液口，所述進液口一一連通所述第一電磁閥，所述出液口連通所述工件上待刷鍍部位。

作為進一步的改進，所述液壓泵的出口與相應的所述儲液箱或儲水箱之間均設有溢流閥。

作為進一步的改進，所述第一電磁閥、第二電磁閥和第三電磁閥均為二位二通電磁閥。

作為進一步的改進，所述直線驅動裝置包括氣缸，所述第五動力裝置包括第五電機。

作為一種改進，所述第四動力裝置包括第四電機，所述鍍筆包括銅軸，所述銅軸與所述第四電機的輸出軸之間設有絕緣膠木，所述銅軸、所述絕緣膠木和所述第四電機的輸出軸通過絕緣緊固件固定連接在一起，所述銅軸的底部設有石墨電極。