[發明專利]一種測力拉桿長度調整夾具

有效

• 申請號: 201610037451.1
• 申請日: 2016-01-20
• 公開（公告）號: CN105509964B
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 王開通;姜志金
• 申請（專利權）人: 哈爾濱飛機工業集團有限責任公司
• 主分類號: G01M1/14
• 分類號: G01M1/14
• 代理公司: 中國航空專利中心11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本發明涉及直升機主槳葉檢測領域，具體涉及一種用于主槳葉動平衡試驗臺旋翼系統槳距調節連桿長度的調整夾具。

背景技術

槳距調節連桿連接直升機旋翼系統的自動傾斜器動盤和平衡機構，槳距調節連桿調節槳轂槳距。自動傾斜器動盤與平衡機構之間的距離必須滿足精度要求，否則無法精確進行測力。所以槳距調節連桿的長度是一個精確度要求高的數據，精度應滿足0.1mm的范圍。槳距調節連桿是由幾部分通過螺紋連接在一起的，通過一個松緊調整螺套進行調整整個長度的。對于螺紋連接處，必須先固定螺紋已經完全擰緊，保證長度不發生改變。通常對于精度較高的長度調整，使用精確測量儀器千分尺進行測量，以保證測量的精確度，通過人為的手工進行調整松緊螺母調整長度不能達到非常高的精確度，存在較大的誤差，無法滿足使用要求。而且手工調整，每次調整的距離大小不同，所以僅僅通過手工調整是無法滿足要求的。

發明內容

本發明克服了現有技術的不足，提供一種測力拉桿長度調整夾具，直接解決了測力拉桿長度的調整的精確度，誤差較小，且能夠提高調整的長度的效率，加快測量的時間。

考慮到現有技術的上述問題，根據本發明公開的一個方面，本發明采用以下技術方案：

本發明的測力拉桿長度調整夾具包括銷(1)、銷軸(2)、尼龍繩(3)、右耳(4)、右耳座(5)、座體(6)、左耳(7)、左耳座(8)、左螺栓(9)、左墊圈(10)、螺母(11)、右墊圈(12)、右螺栓(13)。

通過本發明的夾具，測力拉桿能夠輕松地通過本夾具進行長度的調整，避免了通過人工進行調整操作而產生的誤差，致使精度誤差較大，不能滿足槳距測力要求，進而促使槳葉動平衡結果的不合格。本夾具能夠很好的保證測力拉桿長度的精確度，夾具的調整替代了人工調整，能夠保證調整過程的準確，提高調整的效率以及加快槳葉測量速度，保證了槳葉的生產順利進行。

附圖說明

圖1示出了測力拉桿長度調整夾具。

圖2示出了測力拉桿長度調整夾具俯視圖。

圖3示出了測力拉桿長度調整夾具A-A視圖。

圖4示出了測力拉桿長度調整夾具B-B視圖。

圖5示出了銷。

圖6示出了右耳俯視圖。

圖7示出了右耳正視圖。

圖8示出了右耳座左視圖。

圖9示出了右耳座仰視圖。

圖10示出了座體。

圖11示出了座體俯視圖。

圖12示出了座體左視圖。

圖13示出了左耳座正視圖。

圖14示出了左耳座俯視圖。

圖15示出了左耳座B-B視圖。

其中，附圖中的附圖標記所對應的名稱為：

1-銷；2-銷軸；3-尼龍繩；4-右耳；5-右耳座；6-座體；7-左耳；8-左耳座；9-左螺栓；10-左墊圈；11-螺母；12-右墊圈；13-右螺栓。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明作進一步地詳細說明，但本發明的實施方式不限于此。

如本發明的圖1-15，本發明的測力拉桿長度調整夾具包括銷(1)、銷軸(2)、尼龍繩(3)、右耳(4)、右耳座(5)、座體(6)、左耳(7)、左耳座(8)、左螺栓(9)、左墊圈(10)、螺母(11)、右墊圈(12)、右螺栓(13)。

銷(1)采用金屬制成，銷(1)為圓柱體，在銷(1)的一端按照一定的角度加工一錐形面，便于插入安裝孔中，在另一端按照相互垂直方向加工大小兩通孔，上小下大。

銷軸(2)為金屬棒，其安裝在銷(1)的大通孔中，便于對銷(1)進行旋轉。尼龍繩(3)的一端捆綁在銷(1)的小通孔中，防止銷(1)丟失。

右耳座(5)由長方體金屬材料制成，右耳座(5)的長邊與高相等，寬邊尺寸為長邊的二分之一。在右耳座(5)的兩肩部各切掉一直角邊，形成兩個斜肩，在右耳座(5)的底部距兩寬邊各四分之一長邊處加工一M10的螺紋孔，以高的三分之二處與長邊的中線相交點為圓心加工一圓通孔。

右耳(4)由金屬材料制成，分為左部和右部兩個部分，左部為長方體形狀，長邊比寬邊稍長，厚度僅為寬邊的二分之一；根據測力拉桿兩端的連接孔尺寸，在中心線上靠左側鉆一通孔，在兩左部棱上切一直角邊，整個右耳(4)的右部為一圓柱，右側三分之一處有螺紋，圓柱直徑尺寸略小于左部的厚度，右耳(4)自左向右插入右耳座(5)的圓通孔中，右耳(4)右側用螺母(11)和右墊圈(12)鎖緊。