[發明專利]鎖盤器及其制動方法

有效

• 申請號: 201610035446.7
• 申請日: 2016-01-20
• 公開（公告）號: CN105480890B
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 韓伍林;郝雄毅
• 申請（專利權）人: 韓伍林
• 主分類號: B66D5/14
• 分類號: B66D5/14;B66D5/24
• 代理公司: 石家莊國域專利商標事務所有限公司 13112
• 代理人: 胡澎

本發明涉及一種鎖盤器及其制動方法，鎖盤器的結構包括兩個相向設置的框架，兩個所述框架之間為夾持輪盤用的夾盤縫隙，在每個所述框架中設置有制動夾塊，兩個框架中的所述制動夾塊的夾合面相對，在所述制動夾塊的夾合面上設置有摩擦片；兩個所述制動夾塊構成組合楔形體，兩個所述框架構成卡接組合楔形體的組合楔形槽；在所述框架上設置有拉簧，所述拉簧與框架中的所述制動夾塊相接，以拉動制動夾塊使其背面貼靠在框架內緣上。本發明結構簡，體積小，成本低，可以方便地安裝在現有各種卷揚起重設備的制動輪盤上，依靠楔形結構和原理對大扭矩輪盤可實施穩定可靠的緊急制動，解決了卷揚起重設備輪盤側的安全制動問題。

技術領域

本發明涉及一種安全制動器，具體地說是一種用于對輪盤進行安全制動的鎖盤器及其制動方法。

背景技術

由制動器失靈造成的起重機或卷揚機溜車事故，通常都會造成比較嚴重的人身傷亡或者重大的財產損失。作為主制動器的補充，安全管理部門一般會要求在起重機或卷揚機上加裝起安全防護作用的安全制動器。而安全制動器只有安裝在卷揚器重設備的輪盤側，才真正能夠起到安全保護作用。但是，輪盤側所需的制動力矩較電機側的制動力矩要大出十幾到幾十倍，所有在此安裝位置上使用的制動器都需要有很大的制動力矩，因此這類的制動器的體積大，制作難度大，制造成本高。而且，大體積的安全制動器在設備現場一般還都沒有加裝空間，造成加裝困難。

發明內容

本發明的目的就是提供一種用于對輪盤進行安全制動的鎖盤器及其制動方法，以解決現有用于輪盤側的安全制動器存在的體積大、占地多和價格昂貴的問題。

本發明的目的是這樣實現的：一種鎖盤器，包括兩個相向設置的框架，兩個所述框架之間為夾持輪盤用的夾盤縫隙，在每個所述框架中設置有制動夾塊，兩個框架中的所述制動夾塊的夾合面相對，在所述制動夾塊的夾合面上設置有摩擦片；所述制動夾塊上與夾合面相背的一面為制動夾塊的背面，所述制動夾塊的背面相對夾合面為斜面，兩個所述制動夾塊的背面傾斜方向均朝向夾盤縫隙的同一方向，兩個所述制動夾塊構成組合楔形體；與所述制動夾塊背面相對的所述框架的內緣是與所述制動夾塊背面斜度相合的斜面，兩個所述框架的斜面內緣構成卡接組合楔形體的組合楔形槽；在所述框架上設置有拉簧，所述拉簧與框架中的所述制動夾塊相接，以拉動制動夾塊使其背面貼靠在框架內緣上。

在所述制動夾塊的背面中部開有一條與楔形方向相同的滑槽，所述滑槽的底面與制動夾塊的夾合面相平行；在所述框架的架體外側設置有制動觸發機構，在所述制動觸發機構上設置有壓縮彈簧和由所述壓縮彈簧推動的制動推桿，所述制動推桿垂直于所述制動夾塊的夾合面，其前端頂靠在所述制動夾塊的滑槽中。

所述制動觸發機構設置在其中一個所述框架上，在所述底架上設置有聯動機構，所述聯動機構與所述制動觸發機構相接，所述制動觸發機構通過制動推桿驅動一個所述制動夾塊動作，并同時通過所述聯動機構驅動另一個所述制動夾塊實現同步相向的夾緊動作。

所述制動觸發機構為失電觸發的制動電磁鐵，在所述制動電磁鐵的控制電路中接有提供延時工作電源的儲能電容器。

在所述制動夾塊的背面開有嵌槽，在所述嵌槽中嵌接有條狀的彈簧板，所述彈簧板的板面突出于所述制動夾塊的表面。這樣就可以使由制動夾塊構成的楔形體在框架楔形槽內形成柔性擠壓接觸，以適當緩和安全制動時的沖擊力度，相應降低剎死輪盤時的制動慣性力。

在所述制動夾塊的背面設置有滾輪或軸承，以減少制動夾塊與框架內緣之間的滑動摩擦。

在所述制動推桿的前端頭上設置有軸承或滾輪，以減少制動夾塊在安全制動時與制動推桿端頭之間的摩擦阻力。