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[發明專利]一種智能車位地鎖控制方法、裝置有效

專利信息
申請號: 201610030785.6 申請日: 2016-01-18
公開(公告)號: CN105427667B 公開(公告)日: 2017-11-14
發明(設計)人: 張慧;王文玲 申請(專利權)人: 江蘇工程職業技術學院
主分類號: G08G1/14 分類號: G08G1/14
代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙)32249 代理人: 徐激波
地址: 226000 江蘇*** 國省代碼: 江蘇;32
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摘要:
搜索關鍵詞: 一種 智能 車位 控制 方法 裝置
【說明書】:

技術領域

發明屬于智能控制技術領域,具體涉及一種智能車位地鎖控制方法、裝置。

背景技術

隨著汽車產業的發展以及車位地鎖技術的突飛猛進,車主使用車位地鎖也越來越普及。一種常見的地鎖是通過遙控器來控制車位地鎖的升降。車主通過遙控器操作控制地鎖的升降。還有一種是利用射頻識別(Radio Frequency Identification,RFID)技術的車位地鎖。

針對RFID車位地鎖,車主配備一個電子標簽卡片,當車輛到達車位時,車位地鎖接收端會識別電子標簽卡,車位地鎖自動下降,車輛駛進車位。通過自動識別實現車輛停車入位,省去了車主使用遙控器遙控車鎖升降的麻煩。然而,在這種方法中,當出現車主將車輛開出后,將電子標簽卡遺留在車位或者地鎖附近,由于地鎖能夠繼續接收到電子標簽卡片發出的信號,因此保持開鎖狀態。然而,在車輛離開后,車位地鎖應該上升進行上鎖狀態。

綜上所述,采用RFID車位地鎖控制結構復雜,且用戶使用也不方便,況且現有的車位地鎖一旦出現其他車輛停靠的情況,車主一般無法進行證據收集,從而損害了用戶的利益。

發明內容

發明目的:本發明的目的是為了解決現有技術中的不足,提供一種可以通過有效識別車輛的車牌號對車輛進行識別,有效保證和車主的權益,同時在其他車輛停靠時進行報警和提示,具有結構緊湊、設計合理、效率高等優點的智能車位地鎖控制裝置及控制方法

技術方案:本發明所述的一種智能車位地鎖控制裝置的控制方法,包括:

(1)車位上沒有車輛進入或由車輛駛出,感應模塊以及傳感器模塊感應不到車輛信號,地鎖處于鎖定狀態;

(2)車位探測到車輛進入,同時通過感應模塊識別進入車輛車牌號;

(3)若感應模塊識別到是車主的車輛,則通過控制模塊發送地鎖解除信號,驅動裝置驅動地鎖解開,車主車輛進入;

(4)若感應模塊識別到不是車主車輛號牌,且該車輛在該車位停留一定時間還是未駛出,則一方面啟動圖像收集模塊進行圖像收集,并將收集到的圖像通過無線通信模塊發送到報警中心和用戶終端,另一方面通過語音模塊發出“私人車位,請勿停靠”的警示音,同時鎖定地鎖;

(5)若傳感器感應到下雨或溫度過高時,驅動模塊驅動遮雨簾進行遮雨或者遮陽處置;

(6)本系統的電源通過太陽能提供,且太陽能多余的電量可以提供給用戶進行對其他設備或車輛進行充電。

進一步的,步驟(4)所述的一定時間為10-15分鐘。

上述一種智能車位地鎖控制裝置,包括控制器模塊,所述控制器模塊的輸入端分別連接有感應模塊、傳感器模塊、圖像采集模塊和手動控制按鍵,所述控制器模塊的輸出端分別連接有無線通信模塊、語音模塊、地鎖驅動模塊和遮雨簾驅動模塊,所述無線通信模塊分別連接有報警中心和用戶終端,所述地鎖驅動模塊連接有地鎖,所述遮雨簾驅動模塊連接有遮雨簾,所述控制器模塊還連接有充放電模塊,所述充放電模塊還分別連接有接口模塊和太陽能電池板。

進一步的,所述感應模塊包括埋設在車位下的探測感應傳感器和設置在車位上的車牌探測傳感器。

進一步的,所述探測感應傳感器采用紅外探測傳感器或超聲波探測傳感器。

進一步的,所述傳感器模塊包括設在車位下的壓力傳感器以及設在車位旁的溫度傳感器、濕度傳感器以及雨水傳感器。

進一步的,所述圖像采集模塊采用高清晰攝像頭,該攝像頭設置在正對車位入口位置。

進一步的,所述無線通信模塊采用ZigBee無線通訊模塊、3G、4G或5G通訊模塊。

進一步的,所述太陽能電池板采用柔性電池板,且該電池板上面鋪設在車位上,且該電池板上方設有一層耐壓透明玻璃。

有益效果:本發明的地鎖控制裝置可以通過有效識別車輛的車牌號對車輛進行識別,有效保證和車主的權益,同時在其他車輛停靠時進行報警和提示,具有結構緊湊、設計合理、效率高等優點。

附圖說明

圖1為本發明的控制原理結構框圖。

具體實施方式

如圖1所示的一種智能車位地鎖控制裝置,包括控制器模塊,所述控制器模塊的輸入端分別連接有感應模塊、傳感器模塊、圖像采集模塊和手動控制按鍵,所述控制器模塊的輸出端分別連接有無線通信模塊、語音模塊、地鎖驅動模塊和遮雨簾驅動模塊,所述無線通信模塊分別連接有報警中心和用戶終端,所述地鎖驅動模塊連接有地鎖,所述遮雨簾驅動模塊連接有遮雨簾,所述控制器模塊還連接有充放電模塊,所述充放電模塊還分別連接有接口模塊和太陽能電池板。

作為上述技術方案的進一步優化:

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