[發(fā)明專利]油罐車運(yùn)輸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610026885.1
• 申請(qǐng)日: 2016-01-15
• 公開（公告）號(hào): CN105425763A
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐仲華;李玉鳳;覃育茂;何劍榮;梁毅翔;溫夢(mèng)軍;梁海燕;俞華武;陸聰意;熊冰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 貴港市嘉特電子科技有限公司
• 主分類號(hào): G05B19/418
• 分類號(hào): G05B19/418;G08C17/02
• 代理公司: 長(zhǎng)沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 43113
• 代理人: 周晟

1.一種油罐車運(yùn)輸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，包括車載終端、遠(yuǎn)程控制處理器，所述的車載終端安裝于油罐車上，所述的車載終端、遠(yuǎn)程控制處理器通過無線網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，其特征在于：

所述的車載終端包括車載主機(jī)、定位模塊、電子鉛封控制器、電子鉛封機(jī)構(gòu)；

所述的定位模塊用于檢測(cè)油罐車的位置信息，并傳輸至車載主機(jī)；

所述的電子鉛封控制器接收來至車載主機(jī)的施封信號(hào)或解封信號(hào)，控制電子鉛封機(jī)構(gòu)完成施封或解封操作，同時(shí)傳輸電子鉛封機(jī)構(gòu)的封閉與否狀態(tài)信息至車載主機(jī)；

所述的電子鉛封機(jī)構(gòu)用于在接收到施封信號(hào)或解封信號(hào)后完成施封或解封操作；

所述的車載主機(jī)用于接收油罐車的位置信息、電子鉛封機(jī)構(gòu)的封閉與否狀態(tài)信息并傳輸至遠(yuǎn)程控制處理器，同時(shí)能夠發(fā)送施封請(qǐng)求信號(hào)或解封請(qǐng)求信號(hào)至遠(yuǎn)程控制處理器，以及轉(zhuǎn)發(fā)施封信號(hào)或解封信號(hào)到電子鉛封控制通訊器；

所述的遠(yuǎn)程控制處理器用于接收車載主機(jī)發(fā)送的位置信息、鉛封口狀態(tài)信息、施封請(qǐng)求信號(hào)或解封請(qǐng)求信號(hào)，監(jiān)控油罐車的位置信息和鉛封狀態(tài)信息，根據(jù)施封請(qǐng)求信號(hào)或解封請(qǐng)求信號(hào)，基于油罐車的位置信息及預(yù)設(shè)的裝卸油地點(diǎn)信息進(jìn)行處理，確定是否接受施封請(qǐng)求或解封請(qǐng)求，發(fā)送施封信號(hào)或解封信號(hào)到車載主機(jī)。

2.如權(quán)利要求1所述的油罐車運(yùn)輸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：

所述的車載主機(jī)包括用戶端，所述的用戶端用于輸入指令，控制車載主機(jī)發(fā)送施封請(qǐng)求信號(hào)或解封請(qǐng)求信號(hào)至遠(yuǎn)程控制處理器。

3.如權(quán)利要求2所述的油罐車運(yùn)輸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：

所述的定位模塊包括GPS模塊和北斗定位模塊。

4.如權(quán)利要求1所述的油罐車運(yùn)輸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：

所述的電子鉛封機(jī)構(gòu)包括閥門軸(1)、擋勾(2)、電機(jī)、行程傳感器Ⅰ(3)、行程傳感器Ⅱ(4)；

所述的擋勾(2)包括勾座(20)、伸出部Ⅰ(21)、伸出部Ⅱ(22)、連接桿(23)、插銷(24)；所述的勾座(20)與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸(5)固定連接，能夠跟隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的勾座(20)一側(cè)的上下分別設(shè)置伸出部Ⅰ(21)和伸出部Ⅱ(22)，勾座(20)的另一側(cè)設(shè)置連接桿(23)，連接桿(23)的末端設(shè)有插銷(24)；

所述的閥門軸(1)上開設(shè)有插銷孔(11)，所述的插銷(24)隨著勾座(20)轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠插入或者脫離插銷孔(11)；

所述的行程傳感器Ⅰ(3)、行程傳感器Ⅱ(4)對(duì)應(yīng)伸出部Ⅰ(21)和伸出部Ⅱ(22)設(shè)置，伸出部Ⅰ(21)和伸出部Ⅱ(22)跟隨勾座(20)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)伸出部Ⅰ(21)與行程傳感器Ⅰ(3)接觸時(shí)，伸出部Ⅱ(22)與行程傳感器Ⅱ(4)分離，此時(shí)插銷(24)插入插銷孔(11)中；當(dāng)伸出部Ⅱ(22)與行程傳感器Ⅱ(4)接觸時(shí)，伸出部Ⅰ(21)與行程傳感器Ⅰ(3)分離，此時(shí)插銷(24)離開插銷孔(11)。

5.一種油罐車運(yùn)輸狀態(tài)監(jiān)控方法，運(yùn)用了如權(quán)利要求1所述的油罐車運(yùn)輸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于包括以下步驟：

A、遠(yuǎn)程控制處理器預(yù)設(shè)裝載油地點(diǎn)信息和卸載油地點(diǎn)信息；

B、油罐車在裝載油地點(diǎn)裝油完畢后，發(fā)送施封請(qǐng)求信號(hào)至遠(yuǎn)程控制處理器，遠(yuǎn)程控制處理器經(jīng)確認(rèn)后，返回相應(yīng)的施封控制信號(hào)，電子鉛封控制器控制電子鉛封機(jī)構(gòu)完成施封操作；

C、在滿載的油罐車離開裝載油地點(diǎn)，到達(dá)卸載油地點(diǎn)之前的運(yùn)輸過程中，實(shí)時(shí)監(jiān)控鉛封口狀態(tài)信號(hào)，當(dāng)鉛封口狀態(tài)信號(hào)表示鉛封口開啟時(shí)，則啟動(dòng)報(bào)警信號(hào)；

D、當(dāng)油罐車到達(dá)卸載油地點(diǎn)后，需要對(duì)鉛封口進(jìn)行解封操作時(shí)，發(fā)送解封請(qǐng)求信號(hào)至遠(yuǎn)程控制處理器，遠(yuǎn)程控制處理器返回相應(yīng)的解封信號(hào)到車載主機(jī)，電子鉛封控制器控制電子鉛封機(jī)構(gòu)完成解封操作。