[發明專利]廢舊輪胎與鋼板組合的自復位滑移隔震支座及其制作方法

有效

• 申請號: 201610026029.6
• 申請日: 2016-01-15
• 公開（公告）號: CN105484363B
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 黃昆
• 申請（專利權）人: 湖州職業技術學院
• 主分類號: E04B1/36
• 分類號: E04B1/36;E04B1/98
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙)33213
• 代理人: 吳秉中

1.一種廢舊輪胎與鋼板組合的自復位滑移隔震支座的制作方法，包括底層固定鋼板、頂層固定鋼板、下層單面滑移鋼板、上層單面滑移鋼板、中間層雙面滑移鋼板和汽車廢舊輪胎，下層單面滑移鋼板、中間層雙面滑移鋼板、上層單面滑移鋼板自下而上層疊設置在汽車廢舊輪胎內，下層單面滑移鋼板與中間層雙面滑移鋼板之間設置下滑移涂層，上層單面滑移鋼板與中間層雙面滑移鋼板之間設置上滑移涂層；頂層固定鋼板設置在汽車廢舊輪胎的上側壁外側，底層固定鋼板設置在汽車廢舊輪胎的下側壁外側，頂層固定鋼板、汽車廢舊輪胎的上側壁與上層單面滑移鋼板通過螺栓固定連接，底層固定鋼板、汽車廢舊輪胎的下側壁與下層單面滑移鋼板通過螺栓固定連接，其特征在于包括如下步驟：

第一步：根據汽車廢舊輪胎直徑和厚度制作底層固定鋼板、頂層固定鋼板、下層單面滑移鋼板、上層單面滑移鋼板和中間層雙面滑移鋼板，底層固定鋼板、頂層固定鋼板、下層單面滑移鋼板、上層單面滑移鋼板和中間層雙面滑移鋼板均為圓形且直徑相同；其中下層單面滑移鋼板、上層單面滑移鋼板、中間層雙面滑移鋼板的邊口處倒成圓角，底層固定鋼板、頂層固定鋼板、下層單面滑移鋼板、上層單面滑移鋼板、中間層雙面滑移鋼板的厚度之和小于輪胎的厚度；

第二步：將汽車廢舊輪胎的胎壁內口處內扣的薄邊剪掉，在胎壁上距離內口30mm并沿圓周等間距鉆8個第一螺栓孔，再在相鄰螺栓孔的中間沿徑向將胎壁剪開長度為50mm的裂口，以方便下層單面滑移鋼板、上層單面滑移鋼板和中間層雙面滑移鋼板的安裝；

第三步：在底層固定鋼板、頂層固定鋼板、下層單面滑移鋼板、上層單面滑移鋼板的周邊均開8個第二螺栓孔，第二螺栓孔的位置與第一螺栓孔的位置一一對應；其中，下層單面滑移鋼板和上層單面滑移鋼板的第二螺栓孔為穿透的螺紋孔，底層固定鋼板的下表面、頂層固定鋼板的上表面的第二螺栓孔開成六角螺栓沉頭孔；

第四步：在下層單面滑移鋼板與中間層雙面滑移鋼板之間涂一層柔性石墨涂層構成下滑移涂層，上層單面滑移鋼板與中間層雙面滑移鋼板之間涂一層柔性石墨涂層構成上滑移涂層；

第五步：將下層單面滑移鋼板、中間層雙面滑移鋼板和上層單面滑移鋼板按順序沿輪胎的裂口處塞入汽車廢舊輪胎內，然后壓上頂層固定鋼板和底層固定鋼板，并將上下各8個螺栓依次穿入第二螺栓孔和第一螺栓孔中夾緊固定。

2.根據權利要求1所述的一種廢舊輪胎與鋼板組合的自復位滑移隔震支座的制作方法，其特征在于所述汽車廢舊輪胎的上側壁和汽車廢舊輪胎的下側壁上均設置8個第一螺栓孔，底層固定鋼板、頂層固定鋼板、下層單面滑移鋼板、上層單面滑移鋼板的周邊均開8個第二螺栓孔，第二螺栓孔的位置與第一螺栓孔的位置一一對應，8個螺栓穿入第二螺栓孔和第一螺栓孔中夾緊固定。

3.根據權利要求2所述的一種廢舊輪胎與鋼板組合的自復位滑移隔震支座的制作方法，其特征在于所述下層單面滑移鋼板和上層單面滑移鋼板的第二螺栓孔為穿透的螺紋孔，底層固定鋼板的下表面、頂層固定鋼板的上表面的第二螺栓孔開成六角螺栓沉頭孔。