[發明專利]模組化LED路燈

在審

• 申請號: 201610022599.8
• 申請日: 2016-01-12
• 公開（公告）號: CN105546438A
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 黃國仁;鄭金山;朱忠平;盧東冬
• 申請（專利權）人: 安徽艷陽電氣集團有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V19/00;F21V29/74;F21V31/00;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

技術領域

本發明涉及照明技術領域，屬于LED路燈結構的改進，特別是模組化LED 路燈。

背景技術

在現代LED路燈照明技術領域當中，影響LED路燈照明推廣的主要因素有， 光效、光衰、維護及使用成本，制約LED路燈的光效的主要因素有、透鏡、反 射器、不科學光源結構和透光玻璃，其中透鏡造成的光損約為8％-10％，反射器 造成的光損約為3％-5％，透光玻璃造成5％-8％的光損，不科學的結構往往造成 更高的光效損耗，提高路燈的光效就必須要盡可能減少影響燈具光效的技術因 素，造成LED路燈的光衰的主要因素是不合理的散熱結構，這是制約LED路燈 壽命和使用效果的重大技術問題。目前，市售LED路燈的散熱結構往往采用整 燈外殼，而模組化路燈往往也采用不合理的散熱腔體，因此，欲降低LED路燈 的光衰并提高其使用壽命，必須要保證良好的散熱結構。

目前，國際、國內市場上銷售的LED燈頭大多采用整體化結構和部分采用 模組化結構，整體化結構lED路燈安裝方便，但其產品通用性差，基本不可擴 展，共用散熱腔，LED顆粒(燈珠)工作時產生的熱量往往會在腔體內積累，造成 加速光衰的問題，如使用過程中部分LED發光模塊或顆粒損壞，則需要整燈更 換，即不方便維修，也容易造成整燈報廢。現有模組式的LED路燈具有擴展性 好，每個模組采用獨立散熱結構，不會相互影響，但部分模組裝配工序繁瑣， 整燈結構的強度較差。

發明內容

本發明的目的在于提供一種模組化LED路燈，兼具高光效、低光衰、結構 簡單、裝配快捷、更換方便、通用性好、能夠大幅降低維護成本。

本發明的目的是這樣實現的：一種模組化LED路燈，具有LED燈珠、LED鋁 基線路板、LED模組透鏡、整流罩、頂部外殼、抱箍、驅動電源連接板、LED光 源驅動器、電源艙外殼和主支架，LED模組透鏡設置著按矩陣均布設置的單頭 LED透鏡，整流罩通過頂部支架板固裝在主支架頂端，抱箍和頂部外殼一同固裝 在主支架背側且抱箍設置于頂部外殼內，電源艙外殼固定設置在主支架正側， LED光源驅動器與驅動電源連接板固定在電源艙外殼內，在主支架正側設置有 LED光源模塊組件和散熱器，LED光源模塊組件包括LED燈珠、LED鋁基線路板、 防水密封圈和LED模組透鏡，散熱器具有散熱鰭片和底部板體，LED燈珠均布固 定在LED鋁基線路板正板面上，LED模組透鏡罩殼及設置于其殼體與底部板體之 間的防水密封圈通過螺絲固裝在底部板體上，LED模組透鏡罩殼的周邊與底部板 體的周邊均與防水密封圈靜密封接觸，LED模組透鏡按矩陣均布的每一單個LED 透鏡與每顆LED燈珠對位配合且LED燈珠被封裝在LED模組透鏡罩殼與底部板 體密閉共同形成的LED燈腔內，分別與LED燈珠的P、N兩極連接的導線經底部 板體上設置的通孔引出至LED燈腔外并通過防水部件固定，LED鋁基線路板背板 面通過導熱介質貼裝在底部板體上，在底部板體上設置著連通LED燈腔和大氣 的呼吸孔，在呼吸孔上安裝有將LED燈腔與大氣隔開的防水呼吸塞或防水膜。

本發明的LED光源模塊組件具有模塊化安裝的特性，通用性強而且能對LED 燈腔的散熱性能更加優良，最大長度延長工作壽命，依據使用功率能夠涵蓋大 多數LED道路照明光源使用需求，更換方便，適用范圍廣(具有一定的擴展性能)， 具有高光效、低光衰、結構簡單和裝配快捷的優點，能夠大幅降低維護成本。

附圖說明

下面將結合附圖對本發明作進一步說明。

圖1為本發明總體的內部結構示意總圖；

圖2為本發明總體的拆解結構示意圖；

圖3為本發明LED光源模塊組件和散熱器的拆解結構示意圖。