[發明專利]一種基于移動終端的逃生路徑規劃方法及系統

在審

• 申請號: 201610020337.8
• 申請日: 2016-01-13
• 公開（公告）號: CN105719011A
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 張德馨;薛文芳;孫哲南
• 申請（專利權）人: 天津中科智能識別產業技術研究院有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 張義

1.一種基于移動終端的逃生路徑規劃方法，其特征在于，所述方法包括如 下步驟：

路徑規劃子系統將逃生路徑規劃發送到群眾的移動終端。

所述路徑規劃子系統包括無線傳感器網絡、匯聚節點、用戶終端，利用無 線傳感器網絡進行環境信息數據采集；所述無線傳感器網絡包括傳感器節點、 匯聚節點和管理節點，所述傳感器節點，將節點采集的溫度、濕度、煙霧濃度、 路況數據通過其他傳感器節點逐跳在網絡中傳輸，然后通過匯聚節點，最后通 過互聯網或者衛星到達數據處理中心管理節點。

2.根據權利要求1所述的基于移動終端的逃生路徑規劃方法，其特征在于，

所述路徑規劃子系統與所述防災減災綜合管理與應急指揮平臺系統相連 接，所述防災減災綜合管理與應急指揮系統包括數據采集端和指揮中心、現場 指揮，所述數據采集端包括遙感衛星、無人機、固定探測器、智能機器人以及 現場救援隊，所述現場指揮包括現場指揮車，所述指揮中心包括防災減災綜合 管理與應急指揮平臺、指揮員以及互動系統。

3.根據權利要求1所述的基于移動終端的逃生路徑規劃方法，其特征在于，

遙感衛星實時將災情區域內采集的原始數據發送給防災減災綜合管理與應 急指揮平臺；

災情區域內的無人機、智能機器人以及布設的的固定探測設備、救援隊實 時將采集的原始數據發送給現場指揮車；

現場指揮車實時將上述原始數據發送給防災減災綜合管理與應急指揮平 臺；

所述防災減災綜合管理與應急指揮平臺，分析所述原始數據得出災害現場 的實況和災情演變趨勢，并在三維電子地形建筑模型中進行顯現，使指揮人員 及時準確的掌握現場態勢，為其決策提供參考，對可能發生的災害進行預警， 并將災害可能發生的區域在三維地形及建筑模型里明確標注。

4.根據權利要求1所述的基于移動終端的逃生路徑規劃方法，其特征在于， 所述防災減災綜合管理與應急指揮平臺包括數據庫層、服務層以及應用層，所 述數據庫層包括地理信息數據庫、氣象信息數據庫、歷史災害信息數據庫、救 災經驗數據庫、救災資源數據庫，所述服務層包括數據分析服務、數據顯示服 務、數據共享服務，所述應用層包括基于三維虛擬場景的災害應急指揮決策支 持系統、跨地域跨部門統一協調指揮接口系統、災害預警支持系統、多平臺信 息支持系統、災情評估支持系統、災情重建信息支持系統、災情信息發布系統。

5.一種基于移動終端的逃生路徑規劃系統，其特征在于，

所述系統包括路徑規劃子系統和群眾的移動終端，所述路徑規劃子系統將 逃生路徑規劃發送到群眾的移動終端；

所述路徑規劃子系統包括無線傳感器網絡、匯聚節點、用戶終端，利用無 線傳感器網絡進行環境信息數據采集；所述無線傳感器網絡包括傳感器節點、 匯聚節點和管理節點，所述傳感器節點，將節點采集的溫度、濕度、煙霧濃度、 路況數據通過其他傳感器節點逐跳在網絡中傳輸，然后通過匯聚節點，最后通 過互聯網或者衛星到達數據處理中心管理節點。

6.根據權利要求5所述的基于移動終端的逃生路徑規劃系統，其特征在于，

所述路徑規劃子系統與所述防災減災綜合管理與應急指揮平臺系統相連 接，所述防災減災綜合管理與應急指揮系統包括數據采集端和指揮中心、現場 指揮，所述數據采集端包括遙感衛星、無人機、固定探測器、智能機器人以及 現場救援隊，所述現場指揮包括現場指揮車，所述指揮中心包括防災減災綜合 管理與應急指揮平臺、指揮員以及互動系統。