[發(fā)明專利]車輛用影像顯示鏡

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610016407.2
• 申請日: 2016-01-12
• 公開（公告）號: CN105788476B
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高田勝則;亀山忠幸;北村吉紹;木村啟介;倉本浩貴
• 申請（專利權(quán)）人: 日東電工株式會社
• 主分類號: G09F9/35
• 分類號: G09F9/35;B60R1/02;B60R1/12
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 安香子;黃劍鋒

提供一種具備半透半反鏡和影像顯示裝置、減小由半透半反鏡對反射像的影響、顯示在影像顯示裝置上的影像的視覺辨識性良好的影像顯示鏡。本發(fā)明的車輛用影像顯示鏡從視覺辨識側(cè)起依次具備第1偏振片、半透半反鏡和影像顯示裝置。在一實施方式中，上述第1偏振片具備偏振鏡；該偏振鏡的吸收軸的方向被設(shè)定成，透射該第1偏振片的來自上述影像顯示裝置的射出光的透射率成為最大。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛用影像顯示鏡。

背景技術(shù)

以往，已知有對車輛用的后視鏡組合影像顯示裝置而顯示影像的技術(shù)。例如，在專利文獻(xiàn)1中，公開了在監(jiān)視器的前表面(視覺辨識側(cè)面)配置半透半反鏡(half mirror)而構(gòu)成的影像顯示鏡。根據(jù)該影像顯示鏡，通過由半透半反鏡形成的反射像，能夠?qū)崿F(xiàn)后方的視覺辨識，另一方面，當(dāng)在監(jiān)視器上顯示影像時，該影像穿過半透半反鏡而能夠視覺辨識。

在這樣的影像顯示鏡中，在來自車輛后方的光量較多等情況下，有反射像阻礙顯示在監(jiān)視器上的影像的視覺辨識性的問題。在引用文獻(xiàn)1中，提出了在視覺辨識者(乘員)視覺辨識后方時和視覺辨識監(jiān)視器影像時通過使半透半反鏡的角度為不同的角度來減小反射像的影響的技術(shù)。根據(jù)這樣的技術(shù)，當(dāng)視覺辨識監(jiān)視器影像時，調(diào)整半透半反鏡的角度，以使由半透半反鏡形成的反射像成為不阻礙監(jiān)視器影像的視覺辨識性那樣的像、具體而言使得通過反射而映照頂棚，從而能夠減小反射像的影響。

但是，在難以使由半透半反鏡形成的反射像成為不阻礙監(jiān)視器影像的視覺辨識性那樣的像的情況下，例如在應(yīng)用到具備全景天窗、天窗等使光透射的頂棚的車輛或敞篷車中的情況下，通過引用文獻(xiàn)1的影像顯示鏡不能減小反射像的影響。

專利文獻(xiàn)1：特許第5273286號

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是為了解決上述以往的課題而做出的，其目的是提供一種具備半透半反鏡和影像顯示裝置、減小由半透半反鏡形成的反射像的影響、在影像顯示裝置上顯示的影像的視覺辨識性良好的影像顯示鏡。

本發(fā)明的車輛用影像顯示鏡從視覺辨識側(cè)起依次具備第1偏振片、半透半反鏡和影像顯示裝置。

在一實施方式中，上述第1偏振片具備偏振鏡；該偏振鏡的吸收軸的方向被設(shè)定為，透射該第1偏振片的來自上述影像顯示裝置的射出光的透射率成為最大。

在一實施方式中，上述影像顯示裝置具備包括偏振鏡的第2偏振片；該第2偏振片的偏振鏡的吸收軸與上述第1偏振片的偏振鏡的吸收軸實質(zhì)上平行。

在一實施方式中，上述第1偏振片和上述半透半反鏡通過層間填充而密接。

在一實施方式中，上述半透半反鏡和上述影像顯示裝置通過層間填充而密接。

在一實施方式中，在上述第1偏振片的視覺辨識側(cè)還具備λ/4片。

在一實施方式中，上述影像顯示裝置是包括液晶單元的液晶顯示裝置；該液晶顯示裝置在液晶單元的視覺辨識側(cè)不具備偏振片。

在一實施方式中，上述半透半反鏡的反射面與上述影像顯示裝置的影像顯示面所成的角度大于0°且為45°以下。

根據(jù)本發(fā)明，通過從視覺辨識側(cè)起依次具備偏振片(第1偏振片)、半透半反鏡和影像顯示裝置，能夠提供一種減小由半透半反鏡形成的反射像的影響、顯示在影像顯示裝置上的影像的視覺辨識性良好的影像顯示鏡。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一實施方式的影像顯示鏡的概略剖視圖。

圖2是說明本發(fā)明的一實施方式的作用的概略圖。

圖3是本發(fā)明的其他實施方式的影像顯示鏡的概略剖視圖。

標(biāo)號說明

100 車輛用影像顯示鏡