[發(fā)明專利]電梯抱閘力矩檢測方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610016061.6
• 申請日: 2016-01-12
• 公開（公告）號(hào): CN105540375A
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊武成;蔣國平
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州玖玖新能源有限公司
• 主分類號(hào): B66B5/00
• 分類號(hào): B66B5/00
• 代理公司: 貴州省遵義科峰專利商標(biāo)事務(wù)所 52105
• 代理人: 穆元城

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及升降電梯抱閘檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種電梯抱閘力 矩檢測方法。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)電梯抱閘上有開關(guān)檢測抱閘是否打開或閉合，來保障電梯在 運(yùn)行時(shí)抱閘打開，在停止時(shí)抱閘閉合，但是不能檢測抱閘制動(dòng)力矩的 大小，由于抱閘長期的磨損、制動(dòng)力矩逐漸減小，使用中一般是用人 工測試抱閘制動(dòng)力矩的方法檢測抱閘制動(dòng)力是否合格，才對電梯抱閘 進(jìn)行及時(shí)調(diào)整或更換抱閘，對經(jīng)驗(yàn)要求太高，電梯抱閘制動(dòng)力矩不夠 就會(huì)導(dǎo)致電梯出現(xiàn)滑梯現(xiàn)象，從而發(fā)生事故。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本發(fā)明旨在提供一種自動(dòng)檢測、 精確度高的電梯抱閘力矩檢測方法。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的電梯抱閘力矩檢測方法，通過電 梯控制系統(tǒng)的主控板、驅(qū)動(dòng)器及編碼器進(jìn)行操作，包括以下步驟：

1)打開電梯控制系統(tǒng)，自動(dòng)開啟檢測抱閘力矩功能；

2)電梯系統(tǒng)每間隔1～48h進(jìn)行一次檢測，主控板檢測電梯是否屬 于待機(jī)狀態(tài)，若是則進(jìn)行下一步，若否則等待電梯進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)；

3)在不打開抱閘的前提下，設(shè)置一個(gè)測試抱閘的力矩，主控板指 令驅(qū)動(dòng)器輸出一個(gè)上行力矩，若編碼器無信號(hào)反饋則檢測結(jié)束，電梯 正常運(yùn)行，若編碼器有信息反饋則電梯停止，發(fā)出故障警告。

進(jìn)一步的，所述步驟2)中時(shí)間間隔間隔為1～24h。

進(jìn)一步的，所述步驟3)中測試抱閘的力矩為10～100％。

進(jìn)一步的，所述步驟3)發(fā)出故障警告后，電梯將停止運(yùn)行，即使 收到電梯召喚指令，也不響應(yīng)召喚指令，直至收到檢修信號(hào)后，電梯 才能恢復(fù)正常運(yùn)行。

本發(fā)明通過檢測電梯待機(jī)狀態(tài)下輸出的上行力矩，由編碼器是否 有信息反饋來判斷電梯抱閘制動(dòng)力矩是否合理，是否需要進(jìn)行維修或 更換，從而避免電梯出現(xiàn)滑梯現(xiàn)象造成的安全事故，本發(fā)明比人工檢 測更為精準(zhǔn)，采用全自動(dòng)化，不增加任何硬件，節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的步驟流程圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù) 方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

如圖1所示，本發(fā)明電梯抱閘力矩檢測方法，通過電梯控制系統(tǒng) 的主控板、驅(qū)動(dòng)器及編碼器進(jìn)行操作，包括以下步驟：

1)打開電梯控制系統(tǒng)，自動(dòng)開啟檢測抱閘力矩功能；

2)電梯系統(tǒng)每間隔1～48h進(jìn)行一次檢測，主控板檢測電梯是否屬 于待機(jī)狀態(tài)，若是則進(jìn)行下一步，若否則等待電梯進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)；

3)在不打開抱閘的前提下，設(shè)置一個(gè)測試抱閘的力矩，主控板指 令驅(qū)動(dòng)器輸出一個(gè)上行力矩，若編碼器無信號(hào)反饋則檢測結(jié)束，電梯 正常運(yùn)行，若編碼器有信息反饋則電梯停止，發(fā)出故障警告。

進(jìn)一步的，所述步驟2)中時(shí)間間隔為1～24h。所述時(shí)間間隔可以 根據(jù)客戶的需求在1～24h間自行調(diào)整。

進(jìn)一步的，所述步驟3)中測試抱閘的力矩為10～100％。所述測 試抱閘的力矩可以根據(jù)客戶的需求在10～100％之間自由調(diào)整，測試結(jié) 果可為維修人員準(zhǔn)確提供判斷數(shù)據(jù)，避免事故的發(fā)生。

進(jìn)一步的，所述步驟3)發(fā)出故障警告后，電梯將停止運(yùn)行，即使 收到電梯召喚指令，也不響應(yīng)召喚指令，直至收到檢修信號(hào)后，電梯 才能恢復(fù)正常運(yùn)行。

本發(fā)明通過檢測電梯待機(jī)狀態(tài)下輸出的上行力矩，由編碼器是否 有信息反饋來判斷電梯抱閘制動(dòng)力矩是否合理，是否需要進(jìn)行維修或 更換，從而避免電梯出現(xiàn)滑梯現(xiàn)象造成的安全事故，本發(fā)明比人工檢 測更為精準(zhǔn)，采用全自動(dòng)化，不增加任何硬件，節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本。

顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全 部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作 出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的 范圍。