[發(fā)明專利]一種3D掃描儀智能伸縮控制系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610014657.2 | 申請(qǐng)日: | 2016-01-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105472200A | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 冷如峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 摩多數(shù)據(jù)(深圳)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H04N1/04 | 分類號(hào): | H04N1/04;H04N1/047;H04N1/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市前海深港合作區(qū)前*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 掃描儀 智能 伸縮 控制系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及3D掃描領(lǐng)域,特別指一種3D掃描儀智能伸縮控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
3D掃描儀是近年來(lái)興起的一種3D數(shù)據(jù)采集裝置,3D掃描儀包括轉(zhuǎn)盤及3D攝像頭,待掃描的物體放置或站立在轉(zhuǎn)盤上,通過(guò)轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn),同時(shí),3D攝像頭對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)盤方向,做豎直方向的直線運(yùn)動(dòng),通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的物體進(jìn)行360度掃描,并將掃描得到的3D數(shù)據(jù)上傳儲(chǔ)存,由于3D掃描儀掃描的3D攝像頭豎直方向上的運(yùn)動(dòng)行程有限,對(duì)于超過(guò)3D攝像頭運(yùn)動(dòng)行程的物體,不能完全掃描,掃描物體受3D攝像頭的運(yùn)動(dòng)行程限制,制約了3D掃描儀的應(yīng)用領(lǐng)域,因此需要在豎直方向上移動(dòng)3D掃描儀,以便對(duì)不同高度的物體進(jìn)行掃描;而現(xiàn)有的機(jī)械頂推裝置如千斤頂?shù)龋漤斖聘叨冗^(guò)低,不適于3D掃描儀的頂推運(yùn)動(dòng)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,頂推高度高,精準(zhǔn)度高,實(shí)現(xiàn)智能化驅(qū)動(dòng)3D掃描儀豎直運(yùn)動(dòng)的3D掃描儀智能伸縮控制系統(tǒng)。
本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下:一種3D掃描儀智能伸縮控制系統(tǒng),包括內(nèi)置傳感模塊及氣動(dòng)模塊的單片機(jī)、進(jìn)氣座、多級(jí)推桿及3D掃描儀,其中,上述單片機(jī)的傳感模塊與氣壓傳感器的一端連接,單片機(jī)的氣動(dòng)模塊分別連接電磁閥及氣泵的一端;上述氣泵通過(guò)氣管與設(shè)置于多級(jí)推桿底部的進(jìn)氣座連接以便將氣體壓入多級(jí)推桿內(nèi),使多級(jí)推桿向上伸出,將3D掃描儀頂起;上述電磁閥的另一端連接在氣泵與進(jìn)氣座之間的氣管上,以便單片機(jī)控制氣路的開(kāi)啟與閉合;上述氣壓傳感器的另一端連接在進(jìn)氣座上,以便檢測(cè)進(jìn)氣座內(nèi)的氣壓大小,并將檢測(cè)數(shù)據(jù)傳輸至單片機(jī)。
優(yōu)選地,所述的多級(jí)推桿包括由下而上依次設(shè)置底座、推管部及頂板,其中,上述推管部包括至少二根相互套接的推管,推管的中部為空腔結(jié)構(gòu),且上下面均為開(kāi)放面;上述底座連接固定在推管部下端的推管底部,底座中部開(kāi)有通孔,該通孔與推管內(nèi)的空腔結(jié)構(gòu)連通;上述頂板連接于推管部1上端的推管頂部,并插設(shè)在推管空腔結(jié)構(gòu)內(nèi),頂板上放置3D掃描儀。
優(yōu)選地,所述的進(jìn)氣座插設(shè)于上述底座的通孔內(nèi),進(jìn)氣座內(nèi)部設(shè)有與通孔連通的氣路,氣路的外端連接有氣管,以便外設(shè)的氣泵將通過(guò)氣管將氣體壓入氣路內(nèi),并經(jīng)氣路導(dǎo)入推管內(nèi),推動(dòng)推管向上伸出。
優(yōu)選地,所述的進(jìn)氣座的側(cè)部設(shè)有第一螺紋孔,第一螺紋孔與設(shè)置于底座側(cè)部的第二螺紋孔對(duì)應(yīng)設(shè)置,通過(guò)螺釘由下而上依次插入第一螺紋孔及第二螺紋孔將進(jìn)氣座固定于底座的底部。
優(yōu)選地,所述的推管的上端及下端外壁周緣上分別設(shè)有上螺紋部及下螺紋部,推管的上端插設(shè)固定有內(nèi)連接環(huán),內(nèi)連接環(huán)的上部?jī)?nèi)壁上設(shè)有第一內(nèi)螺紋部,位于該推管上部的推管插入內(nèi)連接環(huán)內(nèi),并通過(guò)其下螺紋部與第一內(nèi)螺紋部螺紋連接。
優(yōu)選地,所述的內(nèi)連接環(huán)的外壁上開(kāi)設(shè)有至少二個(gè)環(huán)形的密封槽,密封槽內(nèi)放置密封圈,以便使內(nèi)連接環(huán)的外壁與推管內(nèi)壁之間的連接密封。
優(yōu)選地,所述的推管的上部外端套設(shè)有外連接環(huán),外連接環(huán)的頂部開(kāi)有通孔,底部為開(kāi)放面,外連接環(huán)的內(nèi)壁上設(shè)有第二內(nèi)螺紋部,第二內(nèi)螺紋部與推管上部的上螺紋部螺紋連接,以將外連接環(huán)固定在推管上,并限位內(nèi)連接環(huán),該推管上部的推管經(jīng)外連接環(huán)頂部的通過(guò)插入該推管內(nèi)部的內(nèi)連接環(huán)上,并隨內(nèi)連接環(huán)在推管內(nèi)自由滑動(dòng)。
優(yōu)選地,所述的頂板的下部設(shè)有圓筒部,該圓筒部?jī)?nèi)壁設(shè)有第三內(nèi)螺紋部;推管部上部的推管的頂部插入頂板的圓筒部?jī)?nèi),該推管的上螺紋部與第三內(nèi)螺紋部螺紋連接,以便將頂板固定在推管上部。
優(yōu)選地,所述的底座的底部連接有至少二根支桿,支桿沿底座的側(cè)邊均勻間隔分布,以便支撐底座,支桿的底部設(shè)有支板,以提高支撐面積。
優(yōu)選地,所述的支桿的高度大于上述進(jìn)氣座的高度,以便安裝進(jìn)氣座。
本發(fā)明的有益效果在于:
本發(fā)明針對(duì)3D掃描儀頂推需求進(jìn)行研究開(kāi)發(fā),設(shè)計(jì)了一種采用氣壓驅(qū)動(dòng)式,并集成智能傳感模塊及氣動(dòng)模塊實(shí)現(xiàn)智能化實(shí)時(shí)全程感應(yīng)氣壓,并通過(guò)電磁閥調(diào)節(jié)控制氣量大小精準(zhǔn)地控制頂推高度的3D掃描儀智能伸縮控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)3D掃描儀推頂高度智能全自動(dòng)控制;本發(fā)明采用多級(jí)推桿結(jié)構(gòu)作為推頂?shù)闹黧w結(jié)構(gòu),多級(jí)推桿由多根推管相互套接而成,下部推管內(nèi)設(shè)有內(nèi)連接環(huán),內(nèi)連接環(huán)在下部推管內(nèi)自由滑動(dòng),并通過(guò)密封圈進(jìn)行密封,上部推管的下端插入下部推管內(nèi),并與內(nèi)連接環(huán)螺紋連接,隨內(nèi)連接環(huán)在下部推管內(nèi)自由滑動(dòng);上部推管與下部推管連接處套設(shè)有外連接環(huán),外連接環(huán)與下部推管頂部的上螺紋部螺紋連接,固定在下部推管上,起到限制內(nèi)連接環(huán)向上滑出的作用。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)框圖。
圖2為圖1中多級(jí)推桿正常狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
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