[發(fā)明專利]一種導(dǎo)航顯示方法及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610013634.X
• 申請日: 2016-01-08
• 公開（公告）號: CN105675008A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳濤;沈崢嶸;王艷龍;楊文靜;馬斌斌
• 申請（專利權(quán)）人: 北京樂駕科技有限公司
• 主分類號: G01C21/36
• 分類號: G01C21/36
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種導(dǎo)航顯示方法，其特征在于包括：

根據(jù)語音信息交互生成行車導(dǎo)航指令，

根據(jù)所述行車導(dǎo)航指令建立起始位置和目的地的導(dǎo)航路線，

將所述導(dǎo)航路線采用精簡方式進(jìn)行顯示，所述導(dǎo)航路線包括行車路線查 詢和行車路線規(guī)劃；

當(dāng)從所述起始位置開始行駛時(shí)至目的地時(shí)，采用自動(dòng)縮放方式進(jìn)行顯 示；

根據(jù)所述行車導(dǎo)航指令將導(dǎo)航線路按照線路分級的方式進(jìn)行顯示。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航顯示方法，其特征在于，所述線路分級的 方式為：

將行車線路采用高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路 以及等級外公路進(jìn)行級別區(qū)分，然后按照所述級別在行車導(dǎo)航地圖上進(jìn)行選 擇顯示；其中所述行車導(dǎo)航地圖的底色采用不同顏色級別的顏色進(jìn)行區(qū)分， 同時(shí)，在所述行車導(dǎo)航地圖上通過文字標(biāo)注所述行車線路分級后進(jìn)行顯示。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的導(dǎo)航顯示方法，其特征在于，所述行車導(dǎo)航地 圖中的行車線路道路邊界采用線條進(jìn)行標(biāo)識(shí)，所述線條之間為道路區(qū)域，其 中所述道路區(qū)域不標(biāo)注顏色，并在HUD上透明顯示，當(dāng)經(jīng)過復(fù)雜路口路段時(shí)， 路口通過顏色變化或者閃爍進(jìn)行提醒。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航顯示方法，其特征在于，所述導(dǎo)航路線采 用精簡方式具體為：

將所述導(dǎo)航路線中的起始位置和目的地進(jìn)行位置定位，

根據(jù)所述位置定位得到GPS坐標(biāo)，

通過上述GPS坐標(biāo)得到位置坐標(biāo)點(diǎn)，根據(jù)所述位置坐標(biāo)點(diǎn)在所述行車 導(dǎo)航地圖上繪制生成行駛道路，指示駕駛?cè)藛T行駛的導(dǎo)航路線，

所述繪制生成行駛線路，通過路徑規(guī)劃生成。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的導(dǎo)航顯示方法，其特征在于，所述導(dǎo)航路線采 用精簡方式還包括：

將所述行駛道路上的限速標(biāo)記、攝像頭標(biāo)記、紅綠燈信息標(biāo)記根據(jù)對應(yīng) 的GPS坐標(biāo)位置進(jìn)行定位顯示，當(dāng)從起始位置向目的地行駛過程中，所述 標(biāo)記對應(yīng)地會(huì)隨著導(dǎo)航路線逐漸靠近；

如果所述標(biāo)記在距離目的地預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)距離內(nèi)，則在所述行車導(dǎo)航地圖區(qū) 域進(jìn)行顯示，

如果上述的標(biāo)記在距離目的地預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)距離外，則在所述行車導(dǎo)航地圖 區(qū)域進(jìn)行隱藏不顯示。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航顯示方法，其特征在于，所述采用自動(dòng)縮 放方式進(jìn)行顯示包括：

當(dāng)從起始位置向目的地行駛過程中，根據(jù)行駛速度，自動(dòng)調(diào)整所述行車 導(dǎo)航地圖中導(dǎo)航路線比例尺；

以及根據(jù)前方下一個(gè)導(dǎo)航提示點(diǎn)的距離，自動(dòng)調(diào)整所述行車導(dǎo)航地圖中 導(dǎo)航路線比例尺；

所述的下一個(gè)導(dǎo)航提示點(diǎn)為拐彎標(biāo)記、限速標(biāo)記、攝像頭標(biāo)記、紅綠燈 信息標(biāo)記、附近住宿標(biāo)記、附近飲食標(biāo)記、附近加油標(biāo)記、附近購物標(biāo)記中 的一種或者多種。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的導(dǎo)航顯示方法，其特征在于，所述自動(dòng)調(diào)整所 述行車導(dǎo)航地圖中導(dǎo)航路線比例尺的方法為：

所述行車導(dǎo)航地圖的比例尺和行駛速度成正比；所述行車導(dǎo)航地圖的比 例尺和下一個(gè)導(dǎo)航提示點(diǎn)的距離成正比，距離下一個(gè)導(dǎo)航提示點(diǎn)越近，比例 尺越小。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航顯示方法，其特征在于，所述根據(jù)語音信 息交互生成行車導(dǎo)航指令的方法基于邏輯多輪對話，包括：

對用戶的同樣意思的不同表述方式的自然語音信息，根據(jù)語義進(jìn)行解 析，并執(zhí)行對應(yīng)的查詢：

所述邏輯的辨識(shí)為：

根據(jù)輸入的目的地進(jìn)行查詢，若精準(zhǔn)查詢到唯一位置，則使用此結(jié)果目 的地導(dǎo)航；

若搜索出來多個(gè)可能的目的地，則需要再次詢問，并根據(jù)多次自然語音 輸入進(jìn)一步確認(rèn)，若精準(zhǔn)查詢到唯一位置，則使用該目的地導(dǎo)航，否則繼續(xù) 詢問或者提醒重說。