[發明專利]二次防漏傘

在審

• 申請號: 201610000373.8
• 申請日: 2016-01-01
• 公開（公告）號: CN105615180A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 檀共法
• 申請（專利權）人: 檀共法
• 主分類號: A45B25/18
• 分類號: A45B25/18;A45B25/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

雨傘領域；主要針對雨傘傘面相臨三角片縫合處滲漏問題進行的改善；

注：雨傘傘面相臨三角片縫合處---如圖1；

說明書附圖中所有附圖的詳細說明請參考本說明書后面的[0004]附圖說明；

背景技術

（1）、雨傘傘面相鄰三角片間縫合處滲漏(雨傘在使用或淋雨測試中沒有規律的滲漏) 仍是當前雨傘生產中很難解決的問題，相關的一些背景技術情況如下：

雨傘經過不斷改善，對于滲漏的問題，現在傘布、傘頂靠傘尾端（傘廠內手柄叫傘頭，傘 頂末端為傘尾）的滲漏問題已得到非常明顯的改善，而唯獨對傘面三角片縫合處的滲漏問 題改善的進展還不大，已有的相關改進有：采用防水線、車縫密度加大，可是，這些改善對于 縫合處的防滲漏效果不太明顯；

在找到預防措施之前，實際上有一個原因分析、找準主要問題點的過程；傘面相鄰三角 片間縫合處滲漏的主要原因是：

車縫過程中傘面針眼處原有的過膠受到了破壞（穿孔），雖有縫線（包含達標的防水線） 堵塞針孔，但其耐水壓（耐滲透）的效果明顯低于原有傘布的耐水壓性能，這是內因，外因 是：雨滴從空中落到傘面在落點處會產生很大的沖擊、形成的水壓很大，如果加上有風的天 氣，針眼處縫線與傘面間松緊程度也會隨著傘面晃動、受力不同而出現變化，局部耐滲透的 效果會降低，甚至當針眼縫線一側出現間隙時其耐滲透的效果就更低；

通過對不同傘面縫合處進行水壓測試我們可以確定：縫合處車縫線、針眼是傘面最易 滲漏的主要部位，滲漏的主要途徑是：雨水從傘面針眼處沿著車縫線滲入傘內；

【“傘面滲漏的主要位置和途徑”實例說明如下：

注：雨水滴在傘面上會產生水壓，這里用水壓測試儀產生的水壓來模擬、代替雨水滴到 傘面上產生的水壓；水壓測試儀（如圖2）主要是采用了U形管的原理，測試中用手均勻按壓 加壓球就能為測試端內的水加壓；

請參考下面實例中的照片；

通過水壓測試儀（如圖2），對不同傘面縫合處進行水壓測試，水珠都是先從針眼處出 來【如圖3、圖4，詳細說明請參考本說明書后面的[0004]附圖說明】；

通過對不同傘面縫合處進行水壓測試我們可以確定：縫合處車縫線、針眼是傘面最易 滲漏的主要部位，滲漏的主要途徑是：雨水從傘面針眼處沿著車縫線滲入傘內】；

在雨傘傘面滲漏問題的客訴中，傘面出現針孔、破損等因員工操做失誤而出現的比例 很小，實際上主要是傘面三角片間縫合處滲漏、現有的縫合方法又很難避免的原因；

（2）、現在無論是出口的外單，還是國內銷售的內單，客戶不僅在向國家標準看齊，而 且，在逐漸將國家標準作為要求的底線，客戶的標準越來越高（晴雨傘國家標準GB/T 23147-2008中6.13.2和5.13有對淋雨測試的明確要求）。

發明內容：采用二次防漏的改善措施應對傘面相鄰三角片縫合處滲漏的問題，共 二套措施，分別對應二類傘：采用防護管設計的二次防漏傘和采用雙層獨立防雨傘面設計 的二次防漏雙層傘，具體介紹如下：

（一）、二次防漏傘簡介

a、對二次防漏傘的解釋：當外傘面出現滲漏，為了避免滲入的雨水淋到用戶身上，這時 就需要對滲入的雨水進行再次防護，即：二次防護，也就是二次防漏；具有二次防漏功能的 雨傘稱為二次防漏傘；

b、本次發明的二次防漏傘分類，按照改善措施的不同分為2大類，具體如下：

第1套措施對應的二次防漏傘---采用防護管（導流管）設計的二次防漏傘，讓縫合連接 處滲入的雨水在重力的作用下流入該防護管（導流管），再通過該管流出，而不是直接流入 傘內滴到用戶的身上，這樣該防護管對傘面縫合連接處的滲漏就起到二次防護的作用；

如圖5-6：采用防護管（導流管）設計的二次防漏傘之一的二次防漏單層傘

圖5：二次防漏單層傘（內側）

圖6：傘面內側上的導流管

該傘在防雨性能上的優勢：在正常使用中（傘頂在上），無論傘面哪條三角片縫合處出 現滲漏，滲入的雨水在重力的作用下都會進入相應的防護管，不會直接滴到用戶身上，這樣 這些防護管對傘面縫合處的滲漏就起到了二次防護的作用，就有效提升了雨傘的防雨性 能；