[發明專利]用于幫助自動安排用戶行程的方法和裝置有效
| 申請號: | 201580079844.2 | 申請日: | 2015-05-20 |
| 公開(公告)號: | CN107533734B | 公開(公告)日: | 2021-04-06 |
| 發明(設計)人: | C·伊澤特;周碧云;廖純 | 申請(專利權)人: | 寶馬股份公司 |
| 主分類號: | G06Q50/10 | 分類號: | G06Q50/10;G06Q10/04 |
| 代理公司: | 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038 | 代理人: | 閆娜 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 幫助 自動 安排 用戶 行程 方法 裝置 | ||
提供了方法和裝置,以幫助自動安排用戶對于排隊服務的行程。該方法可以包括接收關于排隊狀況和行駛狀況的信息。可以從接收到的信息生成具有歷史數據的知識數據庫。歷史數據可以相應地包括關于與指定時間或時間段相關聯的排隊狀況和行駛狀況的統計數據。基于歷史數據和/或在接收到的信息中可獲得的實時信息來確定用戶的預計出發時間。然后可以向用戶通知所確定的預計出發時間。可以通過使用單獨的工具來節省用戶檢查出發時間的工作,從而減少不便并提高用戶的服務體驗。
技術領域
本申請涉及機動性服務,并且更具體而言涉及一種用于幫助自動安排用戶對于排隊服務的行程的方法和裝置。
背景技術
近年來出現越來越多的工具來幫助機動性服務。其中一個受歡迎的工具是關于我們通常使用的地圖和導航服務。熟悉的情況是,我們將計劃行程的起點和目的地輸入到地圖和導航工具,例如移動終端或專用導航設備上的應用程序,然后由工具通知一些可選方案。這些方案中的每一個可以包括從起點延伸到目的地的推薦路線、與該路線相關聯的預計行程時間、以及可能的當前交通信息。交通信息通常從一個或多個來源實時收集,并且可以沿著推薦路線向用戶呈現不同的顏色。因為是從實時交通信息進行計算,所以很容易識別出預計行程時間隨著時間的推移而變化。
機動性服務的另一個例子是排隊服務。大多數用戶在醫院、銀行或政府機構中經歷過可怕的等待。有時,他們在被服務之前必須等待不可預測的很長時間,甚至更可怕的是,除了坐在或站在擁擠的地方不能做任何事情,因為他們的臨時離開可能導致喪失服務。最近,提供了一些排隊工具來通知用戶在輪到他/她之前有多少人或數字和/或他/她需要大概等待多久。因此,可以為用戶預測在他/她應該在服務機構時的預計到達時間(ETA)。因此,用戶可以暫時為其他業務離開,或者直到在ETA之前的適當時間才趕去預約服務,從而提高用戶的效率和服務體驗。
然而,沒有可用的工具來直接預測已經預約排隊服務的用戶的預計出發時間(ETD)。實際上,用戶需要通過排隊工具知道大致的ETA,另一方面,從例如地圖和導航工具獲知行程時間。然后,用戶必須通過使用單獨的工具來確定ETD。但是,困難在于,行程時間隨著實時交通信息不斷變化,用戶需要關注變化的行程時間并相應地調整 ETD。不利的是,由于間歇地檢查ETD,用戶經常會對他/她的工作分心。
另一個問題是用戶需要根據可以從另一個單獨的工具(例如停車應用程序)收集的關于目的地附近的停車場可用性的環境信息來決定是否駕駛他/她的私家車。如果在用戶逗留期間沒有可用的停車位,則用戶必須乘坐第三方車輛(例如,出租車或租用車輛)、公共交通車輛等。當優選第三方車輛時,用戶需要通過單獨的運輸調用工具來呼叫或進行預約。
為此,可以看出,用戶必須運行至少兩個、最多四個甚至更多的工具來安排排隊服務的行程。更糟糕的是,大多數信息是實時接收的,因此隨著時間的推移不斷變化。例如,排隊信息、交通信息或停車信息始終在變化。因此,用戶必須跟蹤變化的實時信息并不時地重新計算ETD。這給用戶帶來極大的不便。如果沒有收到任何實時信息,用戶可能會根據舊信息做出不準確的估計,并可能因遲到而錯過了服務。
因此,期望提出一種新的解決方案來解決現有技術中的至少一個問題。
發明內容
本發明的目的是提供一種用于在無需用戶太多參與的情況下幫助自動安排用戶對于排隊服務的行程的工具。
根據本發明的第一方面,提供了一種用于幫助自動安排用戶行程的方法。該方法從接收關于排隊狀況和行駛狀況的信息開始。可以從接收到的信息生成具有歷史數據的知識數據庫。歷史數據可以相應地包括關于與指定時間或時間段相關聯的排隊狀況和行駛狀況的統計數據。在接收到信息時,可以基于關于排隊狀況和行駛狀況的歷史數據和/或在接收到的信息中可獲得的關于排隊狀況和行駛狀況的實時信息來確定用戶的預計出發時間。然后可以向用戶通知所確定的預計出發時間。
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