[發明專利]可變噴嘴機構以及可變容量型排氣渦輪增壓器有效
| 申請號: | 201580073058.1 | 申請日: | 2015-02-24 |
| 公開(公告)號: | CN107208539B | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發明(設計)人: | 永代行日出;石井佑樹;佐藤高記;段本洋輔;秋山洋二 | 申請(專利權)人: | 三菱重工發動機和增壓器株式會社 |
| 主分類號: | F02B37/24 | 分類號: | F02B37/24 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 張思寶 |
| 地址: | 日本神*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 可變 噴嘴 機構 以及 容量 排氣 渦輪 增壓 | ||
本發明的可變噴嘴機構包括:圓環狀的噴嘴安裝部;多個噴嘴葉片,其沿所述噴嘴安裝部的周向分別被能夠轉動地支承在多處;驅動環,其被設為相對于所述噴嘴安裝部能夠轉動,且構成為向所述噴嘴葉片傳遞驅動力而使所述噴嘴葉片轉動,以使所述噴嘴葉片的葉片角可變;所述驅動環包含:低剛性區域;高剛性區域,其在所述驅動環的厚度方向上具有凹凸,且在沿著所述驅動環的半徑方向的截面上的截面慣性矩大于所述低剛性區域;所述低剛性區域與所述高剛性區域在所述周向上交替地排列,所述低剛性區域以及所述高剛性區域為奇數個,或者所述低剛性區域以及所述高剛性區域在所述周向上以不相等的間距設置。
技術領域
本公開涉及能夠抑制振動的產生的可變噴嘴機構以及可變容量型排氣渦輪增壓器。
背景技術
已知這樣一種可變容量型排氣渦輪增壓器,其包括使多個噴嘴葉片的葉片角變化的可變噴嘴機構,能夠控制增壓壓力。
該可變容量型排氣渦輪增壓器包括多個噴嘴葉片和驅動環,多個噴嘴葉片能夠轉動地設于渦輪機外殼上固定的噴嘴安裝部,驅動環能夠轉動地設于該噴嘴安裝部。并且,利用驅動環使多個噴嘴葉片轉動,進而使噴嘴葉片的葉片角變化(例如,參照專利文獻1)。
所述驅動環為了轉動而不固定于噴嘴安裝部,而是在與噴嘴安裝部之間形成有間隙。驅動環能夠在所述間隙的范圍內自由地動作,因此,若內燃機的振動被傳遞到可變噴嘴機構,則驅動環有時會產生碰撞振動。在由于該碰撞振動使得驅動環產生了過大的應力的情況下,擔心驅動環破損。
在專利文獻2中公開了一種抑制驅動環產生過大的應力的手段。該手段為,通過將固定于噴嘴安裝部并與噴嘴安裝部一起從兩側夾住驅動環而限制驅動環的動作的支承銷在驅動環的周向上配置于后述的一次振動模式下的固有振動的波節,對驅動環產生的固有振動的激發進行抑制。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開2007-056791號公報
專利文獻2:日本特開2010-156279號公報
發明內容
發明所要解決的技術問題
在專利文獻1中,沒有公開對所述碰撞振動所引起的應力的產生進行抑制的手段。
專利文獻2公開的振動抑制手段需要將所述驅動環的周向上的所述支承銷配置于一次振動模式下的固有振動的波節,因此若所述支承銷與所述波節的位置錯開,則擔心振動抑制效果減少。因此,需要準確地把握形成所述波節的位置。
鑒于上述現有技術的技術問題,本發明的至少一實施方式的目的在于:能夠在不考慮所述支承銷與通過一次振動模式形成的波節的位置關系的情況下抑制驅動環的振動。
用于解決技術問題的手段
(1)本發明的至少一實施方式的可變噴嘴機構包括:
圓環狀的噴嘴安裝部;
多個噴嘴葉片,其沿所述噴嘴安裝部的周向分別被能夠轉動地支承在多處;
驅動環,其被設為相對于所述噴嘴安裝部能夠轉動,且構成為向所述噴嘴葉片傳遞驅動力而使所述噴嘴葉片轉動,以使所述噴嘴葉片的葉片角可變;
所述驅動環包含:
低剛性區域;
高剛性區域,其在所述驅動環的厚度方向上具有凹凸,且在沿著所述驅動環的半徑方向的截面上的截面慣性矩大于所述低剛性區域;
所述低剛性區域與所述高剛性區域在所述周向上交替地排列,
所述低剛性區域以及所述高剛性區域為奇數個,或者所述低剛性區域以及所述高剛性區域在所述周向上以不相等的間距設置。
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