[發(fā)明專利]旋轉(zhuǎn)電機(jī)以及配備該旋轉(zhuǎn)電機(jī)的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201580071322.8
• 申請日: 2015-12-16
• 公開（公告）號: CN107112838B
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 齋藤泰行;狩野祐二;石川利夫
• 申請（專利權(quán)）人: 日立汽車系統(tǒng)株式會(huì)社
• 主分類號: H02K3/28
• 分類號: H02K3/28
• 代理公司: 上海華誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31300
• 代理人: 肖華

提供一種高扭矩且低噪音的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。在旋轉(zhuǎn)電機(jī)(200)中，在將每極槽數(shù)設(shè)為N(＝6)時(shí)，普通槽距的跨接導(dǎo)體(233b)以在一線圈端部(241)以槽距Np＝N(＝6)跨過槽(237)、在另一線圈端部(241)以槽距Np＝N(＝6)跨過槽(237)的方式連接槽導(dǎo)體(233a)間。在將每極槽數(shù)設(shè)為N(＝6)時(shí)，不規(guī)則槽距的跨接導(dǎo)體(233b)以在一線圈端部(241)以槽距Np＝N+1(＝7)跨過槽(237)、在另一線圈端部(241)以槽距Np＝N－1(＝5)跨過槽(237)的方式連接槽導(dǎo)體(233a)間。定子繞組(238)具有多個(gè)由同一相的多個(gè)槽導(dǎo)體(233a)構(gòu)成的一組槽導(dǎo)體組(234)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)電機(jī)以及配備該旋轉(zhuǎn)電機(jī)的車輛。

背景技術(shù)

作為用作車輛驅(qū)動(dòng)用的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的繞組技術(shù)，已知有專利文獻(xiàn)1中所記載那樣的技術(shù)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本專利特開2012-29370號公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的問題

另外，電動(dòng)汽車等當(dāng)中所搭載的旋轉(zhuǎn)電機(jī)要求高扭矩、低噪音。因此，本發(fā)明的目的在于提供一種高扭矩且低噪音的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。

解決問題的技術(shù)手段

(1)本發(fā)明的第1優(yōu)選形態(tài)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的特征在于，包括：定子鐵心，其形成有多個(gè)槽；多相的定子繞組，其具有多個(gè)波形卷繞的環(huán)繞繞組，所述波形卷繞的環(huán)繞繞組具有槽導(dǎo)體及跨接導(dǎo)體，所述槽導(dǎo)體被插通在定子鐵心的各槽內(nèi)，構(gòu)成多個(gè)層中的任一個(gè)，所述跨接導(dǎo)體連接被插通在不同槽內(nèi)的槽導(dǎo)體的同一側(cè)端部彼此而構(gòu)成線圈端部；以及轉(zhuǎn)子，其相對于定子鐵心隔著空隙旋轉(zhuǎn)自如地受到支承，環(huán)繞繞組包括具有第1跨接導(dǎo)體作為跨接導(dǎo)體的第1環(huán)繞繞組和具有第2跨接導(dǎo)體作為跨接導(dǎo)體的第2環(huán)繞繞組，第1搭接導(dǎo)體以如下的方式連接所述槽導(dǎo)體間：在將每極槽數(shù)設(shè)為N時(shí)，在一線圈端部以槽距Np＝N跨過槽，在另一線圈端部以槽距Np＝N跨過槽，第2搭接導(dǎo)體以如下的方式連接槽導(dǎo)體間：在將每極槽數(shù)設(shè)為N時(shí)，在一線圈端部以槽距Np＝N+1跨過槽，在另一線圈端部以槽距Np＝N－1跨過槽，定子繞組具有多個(gè)由同一相的多個(gè)槽導(dǎo)體構(gòu)成的一組槽導(dǎo)體組。

(2)本發(fā)明的第2優(yōu)選形態(tài)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的特征在于，包括：定子鐵心，其形成有多個(gè)槽；多相的定子繞組，其具有多個(gè)波形卷繞的環(huán)繞繞組，所述波形卷繞的環(huán)繞繞組具有槽導(dǎo)體及跨接導(dǎo)體，所述槽導(dǎo)體被插通在定子鐵心的各槽內(nèi)，構(gòu)成6以上的偶數(shù)個(gè)層中的任一個(gè)，所述跨接導(dǎo)體連接被插通在不同槽內(nèi)的槽導(dǎo)體的同一側(cè)端部彼此而構(gòu)成線圈端部；以及轉(zhuǎn)子，其相對于定子鐵心隔著空隙旋轉(zhuǎn)自如地受到支承，跨接導(dǎo)體以如下的方式連接槽導(dǎo)體間：在將每極槽數(shù)設(shè)為N時(shí)，在一線圈端部以槽距Np＝N跨過槽，在另一線圈端部以槽距Np＝N跨過槽，定子繞組具有多個(gè)由同一相的多個(gè)槽導(dǎo)體構(gòu)成的一組槽導(dǎo)體組，槽導(dǎo)體組的多個(gè)槽導(dǎo)體以槽及層相鄰的方式插通在沿定子鐵心周向連續(xù)排列的規(guī)定數(shù)量Ns的槽內(nèi)，在將每極每相槽數(shù)設(shè)為NSPP、將層數(shù)設(shè)為2×NL1時(shí)，規(guī)定數(shù)量Ns被設(shè)定為Ns＝NSPP+NL1－1。

(3)本發(fā)明的第3優(yōu)選形態(tài)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的特征在于包括：定子鐵心，其形成有多個(gè)槽；多相的定子繞組，其具有多個(gè)波形卷繞的環(huán)繞繞組，所述波形卷繞的環(huán)繞繞組具有槽導(dǎo)體及跨接導(dǎo)體，所述槽導(dǎo)體被插通在定子鐵心的各槽內(nèi)，構(gòu)成6以上的偶數(shù)個(gè)層中的任一個(gè)，所述跨接導(dǎo)體連被接插通在不同槽內(nèi)的槽導(dǎo)體的同一側(cè)端部彼此而構(gòu)成線圈端部；以及轉(zhuǎn)子，其相對于定子鐵心隔著空隙旋轉(zhuǎn)自如地受到支承，跨接導(dǎo)體以如下的方式連接槽導(dǎo)體間：在將每極槽數(shù)設(shè)為N時(shí)，在一線圈端部以槽距Np＝N+1跨過槽，在另一線圈端部以槽距Np＝N－1跨過槽，定子繞組具有多個(gè)由同一相的多個(gè)槽導(dǎo)體構(gòu)成的一組槽導(dǎo)體組，槽導(dǎo)體組的多個(gè)槽導(dǎo)體以槽及層相鄰的方式插通在沿定子鐵心周向連續(xù)排列的規(guī)定數(shù)量Ns的槽內(nèi)，在將每極每相槽數(shù)設(shè)為NSPP時(shí)，規(guī)定數(shù)量Ns被設(shè)定為Ns＝NSPP+1。