[發明專利]旋轉電機以及配備該旋轉電機的車輛

有效

• 申請號: 201580071322.8
• 申請日: 2015-12-16
• 公開（公告）號: CN107112838B
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 齋藤泰行;狩野祐二;石川利夫
• 申請（專利權）人: 日立汽車系統株式會社
• 主分類號: H02K3/28
• 分類號: H02K3/28
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 肖華

1.一種旋轉電機，其特征在于，包括：

定子鐵心，其形成有多個槽；

多相的定子繞組，其具有多個波形卷繞的環繞繞組，所述波形卷繞的環繞繞組具有槽導體及跨接導體，所述槽導體被插通在所述定子鐵心的各槽內，構成多個層中的任一個，所述跨接導體連接被插通在不同槽內的槽導體的同一側端部彼此而構成線圈端部；以及

轉子，其相對于所述定子鐵心隔著空隙旋轉自如地受到支承，

所述環繞繞組包括具有第1跨接導體作為所述跨接導體的第1環繞繞組和具有第2跨接導體作為所述跨接導體的第2環繞繞組，

所述第1跨接導體以如下的方式連接所述槽導體間：在將每極槽數設為N時，在一線圈端部以槽距Np＝N跨過槽，在另一線圈端部以槽距Np＝N跨過槽，

所述第2跨接導體以如下的方式連接所述槽導體間：在將每極槽數設為N時，在一線圈端部以槽距Np＝N+1跨過槽，在另一線圈端部以槽距Np＝N－1跨過槽，

所述定子繞組具有多個由同一相的多個槽導體構成的一組槽導體組。

2.根據權利要求1所述的旋轉電機，其特征在于，

所述槽導體組的多個槽導體以槽及層相鄰的方式插通在沿定子鐵心周向連續排列的規定數量Ns的槽內，

在將每極每相槽數設為NSPP、將所述第2環繞繞組的層數設為2×NL2時，所述規定數量Ns被設定為Ns＝NSPP+NL2。

3.根據權利要求2所述的旋轉電機，其特征在于，

所述槽導體組分為多個槽導體小組，

在定子鐵心徑向上相鄰的所述槽導體小組以使相互接觸那一側的定子鐵心周向兩端對齊的方式配置，

所述多個槽導體小組由NL1個第1槽導體小組和NL2個第2槽導體小組構成，所述第1槽導體小組由在定子鐵心徑向上相鄰、相互與所述第1跨接導體連接的第1內周側層及第1外周側層構成，所述第2槽導體小組由在定子鐵心徑向上相鄰、相互與所述第2跨接導體連接的第2內周側層及第2外周側層構成，

所述第1內周側層的槽導體與所述第1外周側層的槽導體以使定子鐵心周向兩端對齊的方式配置，

所述第2內周側層的槽導體與所述第2外周側層的槽導體以相互沿定子鐵心周向錯開1槽距的方式配置。

4.根據權利要求1～3中任一項所述的旋轉電機，其特征在于，

所述環繞繞組是通過連接多個分段導體而構成。

5.根據權利要求1～3中任一項所述的旋轉電機，其特征在于，

所述槽導體為扁線。

6.根據權利要求1～3中任一項所述的旋轉電機，其特征在于，

所述定子繞組具有多個Y接線，各Y接線的各相的繞組中感應出的電壓無相位差。

7.一種車輛，其特征在于，包括：

根據權利要求1～3中任一項所述的旋轉電機；

電池，其供給直流電；以及

轉換裝置，其將所述電池的直流電轉換為交流電而供給至所述旋轉電機，

所述車輛將所述旋轉電機的扭矩用作驅動力。